零跑朱江明：开始习惯站在镁光灯下
站在残酷的新势力造车市场中，大部分是坚持不到终点的，也不是所有人都有信心能够从这么惨烈的竞争里面活下来。从首款产品在2019年1月3日当天上市到今天，作为零跑汽车创始人、董事长的朱江明已经站在汽车圈的
奇瑞捷豹路虎：英伦拥抱东方，驭见中国制造
奇瑞捷豹路虎已经从“全球样板工厂”迈向“驭见未来的中国制造”，并且用根植中国、深耕市场的决心和经验，以及卓越品质的产品和服务持续屹立于东方，成为中国高端汽车制造业的典范之一。
“中国已经不再是那个只能批量生产他国创新产品的国家了，中国制造正在转型为中国创造
新能源车应不应该追求长续航和快速充电？
随着新能源汽车的保有量的增加，对于新能源汽车来说，长续航和快充也是新能源汽车需要面对的问题，当然从长续航和快充来说一直以来都是热点话题，长续航和快充也关乎到新能源汽车的用车体验等，对于新能源汽车来说应
广汽新能源有实力超越特斯拉
作为全球电动汽车的领先企业，特斯拉在一些造车新势力眼中，几乎是神一样的存在。国内某造车新势力电动汽车品牌，就被一些人冠以“中国的特斯拉”。特斯拉上海工厂12月将正式投产，首款国产车型Model 3也将上市销售
排除成本因素，为何换电模式仍难以推广普及？
新能源纯电汽车用换电的方式对于车辆来说，能够提高车辆使用效率，减少续航里程焦虑和充电焦虑，对于换电模式来说，制约它推广和普及的原因除了成本的问题还由电池的规格，换电站建设成本太高，以及各家电池技术不共享，动力电池质保问题等情况使得换电模式难以推广普及
向宝马看齐 高合汽车迎来前宝马首席高级设计师尼古拉斯·岳
高合汽车今天传来消息称，近日，前宝马首席高级设计师、泛亚设计总监、宝沃设计副总裁尼古拉斯·岳（Nicolas HUET）正式加盟华人运通，出任旗下汽车品牌高合HiPhi设计总经理，向首席设计官石志杰汇报
名副其实的全球车 “中国钢炮”开启全球化进阶之路
“天下武功，无坚不破，唯快不破。”如果把这句话用在汽车江湖，吉利缤越无疑是“快”的典型：7．9s的百公里加速，媲美2．0T的动力输出，同级车型快人一步的销量，让缤越成为名副其实的“中国钢炮”。如今，缤越又以“引领消费升级风向标”的声誉快速冲出国门，迎来了首个海外版本的发布，开启全球化竞争
帝豪十年 一场中国品牌只为向上的马拉松
国庆70年，伴随着器宇轩昂的阅兵方阵走过，人们看到了一个泱泱大国的拔地而起。一个国家的崛起，离不开大国重器的鼎力支持，从中国第一艘自主研发的航母——辽宁号的成功下水，到自主研发的运十大飞机项目一飞冲天，再到代表大国科技实力的银行巨型计算机投入运营等等，成为百姓们喜闻乐道的谈资
50亿元投资黄了 蔚来继续等钱续命
《科创板日报》 上海 记者 陈夏怡）讯，尝遍人间甘辛味，言外冷暖我自知。这段时间，蔚来汽车CEO李斌的日子似乎并不好过。10月16日，《科创板日报》记者独家获悉，针对此前蔚来汽车（NIO．N）在浙江省湖州市吴兴区有50亿元融资的消息，吴兴区政府新闻办有关人士表示，“洽谈过，无意向性协议
合资燃油车打压中国品牌！中国品牌电动车干翻合资？
中国品牌提前数年就在布局纯电新能源汽车，合资品牌最近两年也纷纷推出插电混动和纯电动汽车，目前日产轩逸纯电、上汽通用别克VELITE 6、伊兰特EV和KX3纯电动等，都是合资车企阵营里为数极少的纯电动汽车，这些车型销量都很低迷
逾期最后一笔代偿债务，拜腾量产恐再推迟？
截止到2019年10月14日，距离一汽华利与拜腾南京知行在2018年9月份签署的《产权交易合同》和《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议》中规定的在2019年9月30日偿还最后一笔20％
独立营销5年后，北汽新能源再与燃油车合并营销
北汽集团发布新品牌BEIJING中国最早实现新能源汽车独立营销的北汽新能源，将再次和燃油车合并营销。10月15日晚，北汽集团发布北汽自主乘用车新品牌BEIJING。北汽新能源的纯电动汽车，将和北汽自主品牌的燃油汽车一起，采用BEIJING品牌，并且以“一个渠道” “一个团队”来展开营销
9月轿车销量排行榜出炉：卡罗拉重回前十，朗逸反超轩逸夺冠
时间来到了10月中旬，我们都知道，“金九银十”是传统的销售旺季，但自从去年汽车行业销售低迷，消费者购车信心不足，导致车市寒冬，甚至蔓延至2019年，日前，2019年9月的销量排行榜正式出炉：2019年9月份乘用车市场销量实现190．1万辆，较去年同期202．3万辆下降6．1％
9月车企销量，南北大众销量近40万，吉利汽车位列第五，长城猛增17%
近日，乘联会公布了9月的销量数据，9月国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下滑6．5％。车市受“金九”购车热潮带动有所回暖，环比8月增长14％。目前，各家车企的销量数据已经出炉，9月份依然是一
徐和谊收缩战线：北汽自主最后的机会！
北汽接下来要在技术上有怎样的投入，200亿研发投入如何分配？如何针对消费市场推出符合新的消费需求的产品？在核心人才引进上有怎样的机制？如何形成合力？——这些都是徐和谊为北汽自主赢得更多的机会需要考虑的
众泰汽车“欠债门”后，新能源车复产仍遥遥无期
电车汇消息：一份某股份银行内部对部分车企开展风险排查的通知单，使得包括众泰汽车在内的4家车企引起外界关注。尽管众泰汽车率先发布了辟谣声明，但还是不可避免地陷入了舆论漩涡。近日，众泰汽车又被曝出因拖欠款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元资产
欧拉品牌销量持续走低 9月销量现转机？
根据中汽协的公布的销量数据，今年9月新能源汽车产量环比小幅增长，销量下降，产销量较去年同期均出现明显下滑，新能源汽车产销分别完成8．9万辆和8．0万辆，同比分别下滑29．9％和34．2％。截止本月，
九月“金”吉利，彰显中国销冠硬实力
不经历风雨怎么见彩虹。已经徘徊在中国车市一年之多的这场寒冬，像一片乌云笼罩在整个行业的上空。然而，没有永不消散的风雪，也没有永不抬头的市场，2018年下半年开始的下滑态势，如今正在逐渐得以遏制与缓和。
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