【聚焦】传统能源车将成为历史吗?
为摆脱对传统化石能源的依赖,并在清洁能源技术上保持领先,各国纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大国德国在电动汽车发展领域有着明确的目标,即在2020年成为国际领先供应商、国际市场领头羊,并实现100万辆电动汽车上路。
特斯拉2020年销量或将占全球市场半壁江山
?据外媒报道,某机构共同发布的纯电动车未来发展报告当中显示,2020年,特斯拉销量将占据全球电动汽车市场半壁江山。
浅析全球电动车市场:宝马/大众/中国将成领衔者
?据报道,某公司研究发现,以宝马、大众为代表的全球车企均计划在2020年之后要加大电动汽车的生产,但FCA和丰田却稍显落后。
新能源车产业:传统大势已去 双积分政策卡住跨国公司
数据显示,2016年全球新登记电动汽车数量增加75万辆,上路行驶的电动汽车总量达到200万辆。但是,2016年全球汽车销量高达9385.64万辆,电动车销量还不及这个数量的零头。
消息面提振 新能源汽车产业链集体躁动
近期,新能源汽车产业链热度持续升温,在“工信部启动燃油车退出时间表研究”的利好消息影响下,11日板块更呈现井喷之势。
中国停产停售燃油车之后 国产新能源车是否能够主导市场?
如果不要出意外的话,中国将成为第六个停产停售燃油车的国家。那么,在新能源车时代是不是和燃油车时代一样,由西方和日本等占据市场主导地位呢?答案是“NO”!因为我们的国家不允许,身为中国公民也不允许!
解读A00级纯电动市场:增长强劲 更多企业入局分羹
据相关机构统计,2016年我国乘用车平均燃料消耗量为6.45L,未能实现预期目标,形势不容乐观。当我国建设世界汽车强国的雄心遭遇严峻的资源和环境压力,发展新能源汽车便成为不可逆转的大势。
电动汽车发展难阻矿业巨头增产热情
据外媒报道,电动车发展如火如荼,电池需求量的增长也为各大采矿业企业带来了新的机遇。然而,业内大佬们对需求及产能的判断真的准确吗?
【深度】大起底双积分政策变数下企业的痛点及利好
意见稿再次明确推广时间从2018年开始,且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%,与2016年9月版本保持一致。
8月车市持续回暖 新能源车将成新蓝海
在下半年,除了竞争愈发激烈的SUV市场,车企要保持竞争力还需要寻找其它的突破口,双积分政策的日益临近和政策对共享汽车的鼓励,也预示着下一个车市蓝海将是新能源汽车。
低速电动车新国标草案引议论:市场或迎大变动
此次草案对低速电动车尺寸、车速、整车整备质量、安全要求、动力性要求等方面做出明确要求。草案将低速电动车尺寸限制到:长度不大于3500mm,宽度不大于1500mm,高度不超过1700mm;在车速方面,草案将低速电动车最大车速从小于50KM/H,调整至小于70KM/H,大于40KM/H。
【深度】第8批新能源车型目录大揭秘:专用车环比增长
据了解,第8批推荐目录共95家企业的273个车型入选,目前已发布的前8批目录累计已超过去年全年水平,目录的连续正常发布以及近期双积分政策有望落地,新能源汽车市场有望再次加速。
裕路EV2入选免购置税目录 猛狮科技新能源汽车业务进入收获季
日前,猛狮科技和东风裕隆强强联手打造的新能源汽车产品——裕路EV2正式入选国家第12批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》,这标志着猛狮科技布局三大版块中的新能源汽车产业正式进入收获阶段。
林肯五年内为所有车型提供混合动力车版本
外媒援引知情人士的消息称,林肯计划2022年开始为所有车型提供油电混合动力版本。据透露,福特首席执行官Jim Hackett计划在10月3日宣布该计划细节,届时Hackett将向投资者介绍该公司最新战略。
2017年上半年新能源汽车上市公司净利润排行榜
A股上市公司2017半年业绩披露已收官,新能源汽车上市公司在上半年的业绩情况如何?据OFweek新能源汽车网小编统计了13家企业营收及净利润情况,一起来看看。
李河君让贤成为复牌第一步 汉能携手奥迪电动汽车遇转折?
在8月23日,汉能与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。这也就意味着,汉能独立造车无望,正式牵手奥迪全面落地移动能源战略。而当时,此项战略正是李河君与奥迪签订的。
电动汽车能否配置手动变速箱?
从技术层面上讲,车企有能力为电动车配置手动变速箱。实际上,为电动车搭配该设备根本就不存在技术难度,相较于在内燃机车上装配手动变速箱,两种配置操作间的差别并不大。
福田汽车1-8月新能源汽车产销数据分析
福田汽车9月6日披露上个月各产品产销数据,8月份实现新能源汽车销量为1343辆,较上年同期增长404.89%,2017年累计实现新能源汽车销量为6587辆,较上年同期增长88.58%。
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