六、交互智能——智能座舱当前汽车座舱迎来了高度集成化、高安全性、高度智能化和交互方式多样化的智能时代。座舱空间将被重新定义，其不仅是多项独立功能的实现，更多应是通过座舱内声光电的融合，实现空间的最佳体验
新能源汽车 | 2022-12-28 11:27 评论2023年的新能源汽车市场，优胜劣汰现象将愈演愈烈。一方面，新能源汽车成本居高不下，另一方面，补贴取消叠加经济预期让消费者对价格高度敏感，车企的盈利压力越来越大。尤其是仍处于亏损状态的造车新势力，如何平稳渡过2023年，似乎已是现在就该思考的难题
新能源汽车 | 2022-12-28 11:10 评论前言：5G、半导体、人工智能、区块链、VR／AR、大数据、IoT、数字孪生、云计算等一些列数字新基建的成熟和普及催生出了大量的数字经济新模式，包括元宇宙经济。与此同时，数字新基建也正在悄无声息地给传统实体经济带来一场前所未有的重大变革，最直接的体现就是产业数字化和数字产业化
人工智能 | 2022-12-28 10:51 评论在曾经的国内汽车市场中，合资车往往比国产车更吃香，而总有一些合资车比另一些合资车更吃香，比如日系、德系车的市场份额就远高于法系、韩系车。尤其是日系车，销量向来坚挺，甚至比大众等德系品牌更加抗压。只是，
新能源汽车 | 2022-12-28 10:29 评论五、认知智能——智能驾驶的关键在于更好的感知和执行（一）感知层雷达与视觉融合趋势明显智能驾驶主要可以分为感知层、决策层与执行层，感知层主要可以分为：环境感知，如附近车辆、车道线、行人、交通标志、信号灯等，利用四大硬件传感器
新能源汽车 | 2022-12-28 10:19 评论作者｜尹汉 司马洁，本报告由势乘资本和光锥智能联合发布2022年中国新能源汽车渗透率首次超过30％，随着新能源汽车进
新能源汽车 | 2022-12-28 10:14 评论提到科技领域的“卡脖子”，很多人会想到“缺芯少魂”。“芯”指芯片，“魂”指操作系统等核心基础软件。长期以来，我国在核心硬件生产、基础软件开发等方面高度依赖国外技术，技术安全不容忽视。近年来，在“缺芯少魂”四字背后，更让产业界担忧的是，一些科技创新的底层基础工具也存在被“卡脖子”的风险
电子工程 | 2022-12-28 10:06 评论文：谈擎说AI 作者：郑开车自从华为的业务版图扩张到汽车行业，华为就在造车的路上逐步试探，这让“华为究竟造不造车”成为车圈长期关注的一个话题。近日传出消息，新一代华为智选车型的推出已进入倒计时，这次华为的合作伙伴有三家，分别是江淮、北汽以及奇瑞，三者将共用AITO品牌
新能源汽车 | 2022-12-27 16:37 评论撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第467篇原创11月刚结束埃及气候大会（COP27），另一个攸关地球命运的《联合国生物多样性公约》缔约方会议（COP15）也落下帷幕。COP15于1
环保 | 2022-12-27 16:11 评论众所周知，消费是拉动国民经济三驾马车中的最大动力。以2021年的数据为例，消费已占到GDP贡献度的54．3％，而汽车又占整个社会消费品零售总额的10％以上，占GDP比重超过4％，如果算上能源、化工、半导体等上下游产业，汽车产业链对经济的推动性将会更大
智能汽车网 | 2022-12-27 15:58 评论文：谈擎说AI 作者：郑开车智能化汽车时代的到来，无疑给陷入瓶颈期的云计算市场带来了生机。以BATH为首的各大厂商你追我赶，生怕错过了这最后的饕餮盛宴。站在年尾，盖棺定论2022年的汽车云市场——神仙打架，子弹上膛，贴身肉搏
云计算 | 2022-12-27 15:57 评论作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致不难发现，华为的“造车”欲望，正在喷薄而出。“华为车BU要在2025年盈利！”日前，在华为的内部会议上，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东，将3年后盈利，定为华为车BU的最新目标
新能源汽车 | 2022-12-27 15:05 评论企业成长能力是企业未来发展趋势与发展速度，包括企业规模的扩大，利润和所有者权益的增加；是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取42家TOPCON电池企业作为研究样本
太阳能光伏 | 2022-12-27 14:46 评论夯实基础，方能走得更远作者：俊群编辑：赵丽风品：王康 刘雯来源：首财——首条财经研究院岁末年初，最易酝酿大事。黑客攻击、首个大规模数据泄露、被勒索225万美元比特币．．．．．．每个信息都足够劲爆。没有意外，又出“大瓜”的蔚来再站风口
新能源汽车 | 2022-12-27 14:33 评论出品 ｜ 新品略财观（原NBS新品略）作者 ｜ 吴文武知名造车新势力品牌蔚来深陷“用户数据泄露门”引发了一个不得不关注的问题：谁来保护新能源汽车大数据？01蔚来深陷“用户数据泄露门”一家造车新势力爆出“丑闻”，这次是用户数据遭窃取
新能源汽车 | 2022-12-27 14:21 评论临近年底，是否能安全回家过年也成了小雷和同事们的日常话题。虽然说现在已经开放了出行，即使确诊阳性后也只需要在家自我隔离就行，但考虑到家里长辈对新冠的应对能力显然没有年轻群体高，确保家中有一个安全的无病毒环境还是非常有必要的，而这也为过去一点表现并不理想的家电市场指了一条明路：防疫家电
智能家居 | 2022-12-27 14:18 评论即使充电桩的市场规模超过千亿元，但充电桩企业的商业化情况依然不容乐观。对充电桩的重视程度，李斌在每年的NIO DAY现场都会用很长的篇幅去阐述，今年也不例外。当然，李斌是有这个“资本”可以显摆一下的。毕竟目前蔚来已建成1286座换电站；第三代换电站也将于2023年3月开始部署
新能源汽车 | 2022-12-27 13:55 评论极寒条件下，续航“打骨折”冬至已过，北方地区到了一年当中最冷的季节。销量上扬眉吐气的电动车，又到了续航“支棱不起来”的时候。“最近实际续航只有五折左右。”生活在吉林省吉林市的22款后驱Model 3车主Edison告诉中国新闻周刊，他的车辆在冬季“最多只能跑300公里”
新能源汽车 | 2022-12-27 11:57 评论爱普搜前言作为全球最大的两家新能源汽车企业，特斯拉和比亚迪引领了全球新能源汽车市场的发展，二者的一举一动都吸引着全球无数目光。随着特斯拉Model 3和Model Y在华国产，比亚迪加大出海步伐，二者正面交锋
新能源汽车 | 2022-12-27 11:14 评论图片来源：Pixabay今年的奥迪，过得有点惨。曾经需要加价排队购买的众多车型，在今年甚至有不少终端优惠。与此同时，今年上半年，奥迪在销量上下滑超过了24％，成为BBA中垫底的存在。前11个月，明星车型奥迪A6销量下滑26．7％至10．7万辆，远低于宝马5系、3系和奔驰E级、C级
新能源汽车 | 2022-12-27 11:02 评论
