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各芯片企业赶5G芯片研发进度，因这可能改变芯片市场格局
目前全球各手机芯片展开了5G芯片竞赛，高通、英特尔、华为、联发科、紫光展锐等纷纷发布它们的5G芯片计划，希望赶在明年各运营商商用5G的时候提供可商用的芯片，因为这将决定它们在芯片市场的格局。
华为要做电视，海信TCL创维PK三星LG等来了“带头大哥”?
日前，有关华为、OPPO、vivo要进入电视机行业的消息不胫而走。尽管OPPO、vivo已向媒体做了否认，但有来自产业方面的多个信源证实，华为智能电视极有可能推出双版本，一个65英寸定位中高端，另外一个是43寸定位入门。
电热水器也玩人工智能？——电热水器智能节能标准发布
在人工智能AI发展如此迅猛的今天，各行各业也开始渗透着人工智能，面对智能家电如此诱人的市场前景，不管是互联网厂商还是传统的家电厂商，都纷纷加入到智能家电的行业队伍中。
自动驾驶再遭遇信任危机？近半数美国人拒购全自动驾驶汽车
近日，外媒通过一项最新调查发现，49％的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车，这一比例高于2016年的30％。同时，84％的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车，而只有16％的人认为可以拥有一台自动驾驶。
MicroLED曾是未来霸主接班人 近况到底怎样了
Micro LED是新一代显示技术，实际上就是我们日常见到的LED屏幕面板，即LED微缩化和矩阵化技术，在一个芯片上集成的高密度微小尺寸的LED阵列，就像LED显示屏每一个像素可以定址、单独驱动点亮，其将像素点距离从毫米级降低至微米级。
物联网正在将数据中心推向边缘
在很久之前，IT 产业就已发现不断逼近的庞大资料冰山，随着物联网 (IoT, Internet of Things) 联机装置的迅速成长，两者已出现冲突的现象，现在，必须是采取行动的时刻了，而边缘运算可能是我们解决即将发生的数据超载危机的最佳机会。
刷新旗舰电视新高度 索尼画谛系列A9F/Z9F现场体验
提到“画谛”这个词，首先想起的是去年上市的画谛新声OLED电视 A1，如今“画谛”一词又被委以重任，成为索尼高端旗舰电视的系列名称。
VR互动内容创作复杂分发难？VeeR要一站式解决这些
对于VR生态来说，内容的重要性不言而喻，但这背后的创作难度或许只有VR创作者本身知道。他们不光要注意创作本身，还要面对一些其他问题。
自动驾驶再遭信任危机？近半数美国人拒购全自动驾驶汽车
近日，外媒通过一项最新调查发现，49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车，这一比例高于2016年的30%。
7月中国硫酸钴产量1520金属吨 环比上涨4%
2018年7月中国硫酸钴产量1，520金属吨，环比上涨4％。7月中国硫酸钴产量小增，供应回暖，但生产商整体复产进度不及预期。
一场“不公平”的对决 领克02挑战宝马X2
前些日子，宝马X2、领克02相继上市，长安和吉利的轿跑SUV也随之曝光，还有陆风的逍遥，再加上早已上市的马自达CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更为高端的宝马X4、X6……
不充电也能跑！增程式电动汽车能火吗？
说白了，纯电动汽车的光明前景是“看得见，但摸不着”的。既然短时间内不太可能攻克电池领域的技术瓶颈，那么能不能绕开续航和充电的短板呢？
vivo X23再曝真机照，水滴屏+屏幕指纹坐实
随着下半年手机厂商相继发布全新的旗舰机型，vivo全新旗舰vivo X23也随之曝光，今年三月刚刚发布了vivo X21，年中又发布了未来旗舰vivo NEX，现在新的vivo X23 真机又被爆出，可以看到今年vivo的节奏非常紧凑。
OLED市场升温 京东方/三星等五家面板厂加速布局
三星显示器、乐金显示器（LGD）、京东方、夏普、日本显示器公司（JDI）等五大面板厂看好智能手机导入有机发光二极管（OLED ）需求升温，近期不约而同加快OLED布局，三星并重新启动A4工厂的OLED扩产计划，试图翻转全球显示器领域技术。
不被看好的“金九银十”
据乘联会数据，2018年1－7月，全国狭义乘用车累计销量1253．9万辆，同比增长2．7％。7月乘用车销售156．7万辆，同比下滑5．5％，环比下滑7．1 ％。虽然不同机构数据稍有出入，但并没有改变车市走低的整体趋势。
8月17日快讯∣动力电池企业面临自主车企挑战，东风华为合作加深
瑞银证券公司发布最新预测报告显示，一辆低价版Model 3利润可超3000美元；阿里、斑马网络基于AliOS的斑马智行系统，打造全球首款合资互联网汽车；饿了么外卖员撞到急诊专家致其死亡，官方称将按判决赔偿。
国产CPU军阀混战何时休？
近日，中央政府采购网（以下简称央采网）公布了2018年政府集中采购笔记本电脑、台式机以及服务器等入围产品名单，其中，兆芯、申威、龙芯、飞腾、华为、海光、宏芯等PC和服务器均榜上有名。
2019年量产L3级自动驾驶 广汽新能源是认真的吗？
2017年年底，达到L3自动驾驶级别的谷歌Waymo在公共道路上的测试里程已经超过了640万公里，沃尔沃也开启了由真实的普通用户参与的自动驾驶测试项目。与此同时，国内外汽车巨头企业几乎都公布了自动驾驶车辆量产的时间表。
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