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5年规划建设300座加氢站以上,氢能巨头公布“小目标”
近日,美锦能源董事长姚锦龙做客央视财经大型融媒体直播节目《财访》,对美锦能源未来规划及目标进行了详细的解答。主持人问:美锦能源是新旧能源双轮驱动,在美锦能源的计划规划中,氢能的利润和焦化的利润各占一半
推开万亿氢能赛道的第三重门:氢能源车
新能源车的心脏是锂电池,同样的,氢能源车的核心零部件也是电池。试想,有一台这样的车,比新能源车更环保,动力也更强,充能只需五分钟,续航超过1000KM,不受冬天能耗影响。简单说,集合了新能源车和燃油车的优点
氢晨科技换股收购擎动科技,氢燃料电池行业打响了整合第一枪
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0509-0514)。本周五,上海市场传出重磅消息,电堆头部企业氢晨科技收购膜电极企业擎动科技,率先开启了行业整合大幕。氢晨科技并购擎动科技氢晨科技本周宣布,通过换股方式全资收购专业催化剂和膜电极头部企业擎动科技
4月燃料电池汽车产销量同比大涨
5月11日,中汽协会发布2022年4月汽车产销数据。数据显示,4月我国汽车产量为120.5万辆,同比下降46.1%;销量为118.1万辆,同比下降46.7%。主要源于传统燃油车销量大幅下滑所致,新能源汽车产销依然保持高速增长
隆基股份进军氢能,即将变更证券简称
5月11日,隆基股份发布公告称,公司证券简称由“隆基股份”变更为“隆基绿能”、公司证券代码“601012”保持不变、证券简称变更日期为2022年5月16日。此外,在公司董事会关于变更证券简称的理由中,
燃料电池低温启动系统作用重要,我国技术瓶颈不断突破
燃料电池冷启动性能的衡量指标主要是最低启动温度、启动耗能、启动速度,其研发难度大、技术壁垒高。燃料电池是利用氢气与氧气进行电化学反应产生电能的电池,其产物为水,在0℃以下会结冰,会造成燃料电池无法启动
氢气引射器市占率低,未来发展空间大
燃料电池包括氢气循环系统、空气供应系统、水热管理系统三大系统,氢气循环系统主要有氢气循环泵、氢气引射器两种产品。氢气引射器,是一种氢气循环系统,是燃料电池的重要组成部分。燃料电池依靠氢气与氧气进行电化
中国氢能城市研究:12大氢能城市和9大潜力城市
2021年财政部、工信部、科技部、发改委和能源局等五部门正式启动京津冀、上海、广东和河北、河南示范城市群,全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成。2022年3月,国家发改委、能源局联合印发《氢能产业发
5大城市群虎视眈眈,谁有望入选第二批燃料电池汽车示范城市群?
首批氢燃料电池汽车城市群示范启动逾半年,但“3+2”之外的地区并未降低培育氢能全产业链的热情,尤其是随着国家氢能顶层规划发布,全国很多地方在加大对氢能产业的投入。是否还会有“第二批”?行业里一直有讨论,一些地方政府也明确提出积极申报的愿望
300万元!美锦能源成立新氢能公司
OFweek氢能讯,近期,由山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)全资控股的山西示范区美锦氢源科技发展有限公司,与河北氢城新能源发展有限公司共同出资的河北氢城美锦新能源发展有限公司(以下简称“氢城美锦”)正式成立
突发!博世集团将投资开发氢能技术
近日,博世集团董事会主席史蒂芬·哈通对外表示,以绿色电力为基础的电气化,是实现气候中立的最快路径,博世集团将在未来三年里投资约30亿欧元(约合人民币211亿元)开发电气化和氢能源等相关技术。博世集团是
新能源重卡一季度销量4764辆同比大涨653%,燃料电池会否遭受换电重卡强力碾压?
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0425-0504)。新冠疫情肆虐,但是无碍锂电行业的高歌猛进,一季度新能源重卡销售4764辆,同比大涨653%,换电重卡贡献巨大。一季度新能源重卡销售4764辆据电车资源统计,2022年第一季度新能源重卡共销售4764辆,同比大涨653%
“氢”尽所能,新能源汽车行业再起风波
4月22日,上海对外宣布复工复产情况。看长江三角如何协同按下重启键。在这波疫情的影响下,各行各业都按下了暂停键。国内近七成的产业都受到上海疫情的影响。其中汽车行业的停产现象仍然在扩大。据不完全统计,上海目前超1000家汽车企业在不同程度上停产减产
三菱重工和美国电燃料公司Infinium签署谅解备忘录,以加快日本部署脱碳方案
“电燃料(Electrofuels)将有助于减少高达97%的二氧化碳排放量。”作者:Claire编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)近日,三菱重工(MHI)已与美国电燃料公司Infinium签署谅解备忘录(MoU),以加速日本的脱碳解决方案
7500万!圣元环保子公司与有研工研院签订四个技术服务或开发合同
4月26日,圣元环保股份有限公司(以下简称“圣元环保”)发布关于氢能战略合作协议的进展公告。公告称,2022年4月25日,圣元环保旗下全资子公司泉州有元氢能源研究院有限公司(以下简称“氢能源研究院”)
3975亿!韩国加大氢能汽车支持力度
据外媒报道,韩国财政部第一副部长Lee Eog-weon近日表示,韩国计划今年年投资3975亿韩元(约合人民币20.75亿元)支持新能源汽车产业的发展,包含电动汽车充电桩和加氢站建设。这并非韩国首次公
氢能产业又火了!是“昙花一现”还是“下个锂电”?
文|张艺“加氢3分钟,续航850km”。一位汽车博主在介绍丰田新款氢能汽车mirai的视频中提到,“在续航焦虑这件事上,确实比电动车要强多了。”另一位微博汽车博主评价,“可以排放出‘饮用水’,速度相比电动车也要快不少
长安推出氢能源车,丰田等也有,氢燃料电池车春天来了?
前不久,长安深蓝品牌发布了一款新能源车C385,这款车很大的亮点就是提供了纯电动、增程和氢燃料三种不同的动力系统可选。其中,氢燃料电池版本引人注目,续航里程可达700km,馈电氢耗仅0.65kg/100km,其将是中国首款量产的氢燃料电池轿车
重磅!氢能投资热与忧:产业资本当前最看重什么?
《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》进一步推升投资界对氢能产业链关注度,但疫情和金融市场的变化对产业带来的影响需要被重视。在此背景下,企业家应如何研判时局更新资本化战略,投资机构又会作何反应?4月22日,香橙会锵锵三人行邀请几位产业投资人分享当下观点,以下是会议实录
高纯氢行业发展前景广阔,国内企业加速实现国产化
高纯氢气目前主要用于半导体、电子工业和石化工业,其中电子工业是应用需求最高的市场,在电真空材料、半导体、电子管、非晶硅膜生产中应用需求较高 氢气产品种类包括普通氢、工业氢(3N级)和高纯氢(5N级),其中工业高纯氢主要用于半导体工业、太阳能电池及石化工业等对氢气纯度要求较高的新型工业
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