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重卡电动化路线竞争:燃电出场,换电爆发
中汽协数据显示,2019年我国重卡保有量为761.7万辆、占汽车总保有量的3.0%。但生态环境部数据显示,2019年重卡在汽车的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物排放量中分别占比74%、29%、29%。中国重
国际级氢20峰会暨深圳国际氢能产业链展览会落户深圳
导读:2020年我国提出3060双碳目标,向全球庄严承诺减排规划,2022年3月国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》。规划给氢能产业带来了方向性的指引,同时也给氢能全产业链的企业带来更大的机遇
国家顶层规划铺路,6家氢能企业完成股改上市在即
从工商信息显示,3月22日,广东国鸿氢能科技有限公司完成股份制改革,更名为“广东国鸿氢能股份有限公司”。对一般企业而言,股改即意味着公司正式进入IPO准备阶段。2017年底上海市集中部署的约500台氢
国际汽车巨头开始抢占氢机遇
在中国提出“碳中和、碳达峰”目标的背景下,作为终极的清洁能源,氢能将在新能源汽车领域扮演更重要的角色。在补贴细则预期、零部件国产化、加氢站建设提速等多重利好的推动下,氢能汽车有望迎来春天。面对中国市场的巨大诱惑,全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场,希望在这里分切诱人的大蛋糕
大咖都“不看好”的氢能源汽车,究竟是谁的毒药?
氢能源战略计划一发,看衰者多,但国家还是发了,为什么?这世界上少部分的人,已经提前摸到了未来,当然了,结果不错,但是没你想的那么High。时间是从2014年的日本开始,丰田Mirai氢燃料电池车开卖,后来又第一时间进了美国市场,不过也不让它全域开卖,只能在加州等比较开放的地区发挥
2025年我国加氢站数量预测
国家《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出,到2025年“燃料电池车辆保有量约 5 万辆,部署建设一批加氢站”。虽然规划没设定加氢站的建设目标,但站和车是“鸡和蛋”的关系,一定数量的车要配置一定数量的站(目前是50辆车配建一座加氢站(1000kg/d))
最早提出建设世界级新型氢能城市,如今雄心还在否?
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0328-0405)。氢能国家顶层规划发布后,行业精彩纷呈,氢能产业迎来一个厚雪长坡式的发展。武汉市发布《关于支持氢能产业发展的意见》3月31日,武汉市人民政府发布《关于支持氢能产业发展的意见》
氢能源产业链:燃料电池,哪些环节最有技术含量和投资价值?
之前两篇讲到了氢能的上游制氢和中游储运加注,那么产品链下游最终还是要落地到应用层面。除了传统的在工业方面利用之外,未来最大的增量市场,也是产业投资聚焦的重点是氢燃料电池。氢燃料电池的投资又可以细分为上中下游,三条投资脉络
德国加氢站运营商H2 Mobility完成1.21亿美元融资,全球最大清洁氢基础设施投资平台Hy24领投
“目前已经在德国运营了90多个加氢站,2030年前将增加到300个。”作者:Claire编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)3月29日,德国加氢站运营商H2 MOBILITY Deutschland宣布完成了1.21亿美元的新一轮融资
“氢风”凭借力,扬帆正当时,谁能抓住时代的机遇?
氢能赛道已至,谁能抢占先机作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “从各地示范运行的场景来看,氢能和燃料电池汽车综合发展,已经进入商用车的多场景示范应用
正式独立!德尔股份设立氢能子公司
3月29日,阜新德尔汽车部件股份有限公司(以下简称“德尔股份”)发布关于投资设立全资子公司的公告。公告称,为了公司发展战略的需要,并提升管理效率,公司拟以自有资金10,000万元投资设立全资子公司(公
丰田再败!未来氢燃料电池乘用车谁主沉浮?
3月30日,知名市场调研机构 SNE Research 发布全球氢燃料电池汽车销售数据,显示今年1-2月,全球氢能电动汽车销量为2269辆,较去年同期增长20.3%。其中,现代汽车氢燃料电池汽车Nex
新技术路线即将打开电解槽降本增效空间
《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布后,全社会对氢储能的期待进一步提升,同时对产业的认知需求也更为迫切。3月25日,香橙会研究院邀请三家电解水制氢设备创业企业开展线上讨论,以下是整场研讨会实录
氢能产业新赛道,布局创新或成关键
氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。它是一种极为优越的新能源,来源丰富且低碳。燃烧的产物是水,是世界上最干净的能源。它不仅能效高,而且几乎不产生废弃物,具有清洁、高效、来源广泛及可再生性等特点
日韩30年没搞定的黑科技,中国人干成了,国家还要发“红包”
“终极能源”道阻且长作者 | 潘磊差不多十年前,最早在北京参加新能源车牌排队的那些人中,有一部分肯定会后悔。当时燃油车的蓝牌需要摇号才能获得,但新能源绿牌只要排队就能拿到,而且还出现了指标数量多于排队人数的情况
PEM电解水制氢,推开万亿氢能赛道的第一重门
有了大规模的扶持和补贴,相信氢能的商用时间一定会早于预期。3月23日,国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。文中明确提出,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,充分发挥氢能清洁低碳特点,实现绿色低碳转型,将氢能产业作为战略新兴产业和未来重点产业
氢能对于我国新能源发展的重要性以及氢气浓度监测
3月27日,北京绿色交易所董事长王乃祥在中国电动汽车百人会氢能产业论坛上表示,当前交易所在生态环境部和北京市政府的指导下,正积极推进全国自愿减排( CCER )交易中心建设。CCER是指对中国境内可再
氢燃料电池汽车尚在示范应用阶段,还不具备推广条件
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。为助力实现碳达峰、碳中和目标,深入推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,促进氢能产业高质
宝马氢燃料电池车开始测试,“终极能源”氢能源终于迎来关注!
中国已经把氢能源列入中长期发展规划当中,未来的氢能源汽车真有取代电动车的潜质?汽车工业伴随人类走过了100多年,现在正在经历燃油跨入纯电的能源切换。而电能应该也用不了多久,就会跨入氢能源的时代;欧盟在
抢占风口!上海、山西等地制定氢能产业中长期规划
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0321-0327)。本周业内期盼已久的氢能国家顶层规划发布,规格和内容超出预期。接下来氢能的发展有了更明确的方向和节奏。1、3月23日,《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布2、3月21日,上海召开市政府党组会议、常务会议
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