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气体质量流量传感器在制氢机中的应用解决方案详解
虽然可再生能有效的解决了环境污染问题，但是其可再生能源具有间歇性、地域性，并且不容易储存和运输，所以，氢能源以其清洁无污染、高效、可储存和运输等优点被视为最理想的能源载体。目前各国都投入大量的研究经费用于发展氢能源系统。
氢能大规模应用的难点：储运加
目前我国氢燃料电池汽车产业链基本打通，而氢能和燃料电池产业的大规模应用的难点还在于氢气的储运和加注环节。该难题一旦解决，我国氢能和燃料电池产业将进入大规模市场化阶段。
燃料电池领域全球专利监控报告（2020年3月）
本期燃料电池领域全球专利监控报告的内容主要包括三个部分，分别为：2020年3月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；国内申请人专利公开情况介绍；部分申请人介绍及其公开专利解读。
尼古拉是谁？谁是中国的尼古拉？
特雷弗·弥尔顿创业历史横跨商品贸易、互联网、工业制造等领域，算得上是一名深谙创业规则、富有执行力、创造力和冒险精神的资深创业者；从其创业历程来看，从柴油发动机到天然气加注系统，再到现在的锂电池和氢燃料电池，都与减少排放有关，整个过渡也比较自然。
燃料电池补贴新政再点评：国家给了4年黄金发展期，看怎么把握了
氢燃料电池行业国补政策本周终于出台了，变消费者终端补贴为区域性的“以奖代补”，游戏规则大变。谁将赢得4年黄金发展期？
奔驰大众本田放弃氢燃料乘用车，中国的2万亿击败日本的1千亿
乘用车的规模化应用，会让电池的成本呈指数级下降，电池的容量呈指数级上升，也就是电池会越来越轻、容量越来越大、成本越来越低，有可能会在重卡上获得更规模经济效益。 一旦失去了重卡领域，氢燃料可能就真的没有未来了！
氢燃料电池补贴方案落地！十城千辆等政策已箭在弦上
财政部4月23日下午发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”），在重申延长新能源汽车补贴期限之外，还首次提到“对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域。”这或许意味着被市场讨论已久的“十城千辆”政策将不日出台。
氢能首次进入国家能源法 终于等来氢能的大爆发
4月10日，国家能源局发布中华人民共和国能源法（征求意见稿），指出“氢能被列为能源范畴”。时隔两年之后，中国第一次从法律上确认氢能属于能源，氢能正式步入我国能源体系。
26座！北京加氢走廊呼之欲出
作为2022年冬奥会核心举办城市，北京市虽然没有像张家口那样，出台明确的氢能产业政策及相关规划，但加氢站建设确是悄悄布局。
北汽福田、中石油、亿华通共建加氢站，力推北京氢能汽车商业化！
近日，北汽福田汽车股份有限公司（下称北汽福田）、中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称中石油北京分公司）与北京亿华通科技股份有限公司（下称亿华通）达成合作意向，三方将发挥各自优势，共同推进北京市加氢站建设及运营。
美锦能源定增募资66亿元 15亿将投向氢燃料电池项目
4月19日晚间，美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超66亿元，将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。
奥地利最后一家煤电厂关停 转向制氢
18日，奥地利最大电力供应商维邦公司声明，于前一日关闭了一家位于奥地利东南部的煤电厂，该煤电厂已在筹建煤制氢项目，未来可能投身氢燃料电池生产。
美锦能源：投资15亿建氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件
根据山西美锦能源股份有限公司(以下简称“公司”)的战略发展规划，公司全资子公司山西美锦氢能科技有限公司（以下简称“氢能科技”）计划对外投资氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期一阶段）（以下简称“该项目”），项目内容包括年产5
广东省政协委员提案将湾区氢能上升为国家战略，且看广东省怎么回复
4月15日，广东省市场监督管理局和广东交通厅等部门，统一回复了《关于粤港澳大湾区氢能产业先行先试力争上升为国家战略的提案》。
《能源法》拟将氢能列入能源范畴，氢燃料电池汽车是否迎来“春天”？
在《能源法（征求意见稿）》释义中，将氢能划分到与煤炭、石油、天然气、风能等传统能源归为同类，列为一种能源。与此同时，《能源法（征求意见稿）》中还提到要“优先发展可再生能源”。因此，氢能的能源地位已经基本得到进一步确认。随着氢能的能源地位的确认，氢燃料电池汽车能否迎来“春天”？
丰田专利解读 | 低温启动冻结检测及控制策略
在启动燃料电池系统时，若检测到燃料电池堆的温度在零度以下，需要检测燃料电池系统中是否存在冻结部分，同时控制装置改变启动策略，将正常启动切换为低温启动，并通过快速预热操作（低效率发电），使电堆温度上升至零度以上。
燃料电池汽车囿于量产，宝马求“氢”靠友？
4月13日，宝马首次公布i Hydrogen NEXT氢燃料电池汽车的动力系统技术细节。宝马氢燃料电池汽车的上市“官宣”指日可待。
宝马、丰田等车企纷纷“铺路”，氢燃料电池车或将驶入“康庄大道”
行驶在大街小巷的汽车，如今已成为城市快速发展的一道亮丽风景线。眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一
丰田和现代，新一代掌门人在氢能汽车领域展开较量
要问目前世界上哪个车企的氢能源汽车技术最牛，丰田和现代绝对要排在前两名。丰田的Mirai和现代的NEXO均是目前已经商业化销售的成熟氢能源车型，技术和市场口碑得到了大家的一致认可。这不仅要归功于技术人员的攻坚克难和创新精神，而且集团掌门人的功劳更不容忽视
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