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5月24日,绿驰汽车和长安汽车在重庆正式签署战略合作协议,同时绿驰汽车还与长安铃木完成联合制造签约。

5月24日,《长三角氢走廊建设发展规划》发布,称将率先启动建设4条氢高速示范线路,先行城市包括上海、苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。

曾几何时,长安铃木作为叱咤中国汽车市场的知名品牌,凭借奥拓、雨燕、天语等一系列精品小车出众的品质、口碑与性价比,承载了诸多中国家庭第一辆车的梦想。

继与昌河铃木和平分手后,铃木长安汽车也谈妥了分手事宜,将在本月27日进行官宣。

如今,昌河铃木正式分手,而长安铃木多次被退市,可能再次激起业界对长安铃木退市的担忧。尽管长安铃木多次声明否认公司不会退市,但似乎成了公开的秘密,长安铃木退市不远!

上周铃木将昌河铃木的股权全部清仓后,昨天NHK(相当于日本的CCTV)爆出铃木正在和长安就解除合作进行谈判,结果最快将在本月公布。

长安铃木第二工厂的落成投产,为长安铃木的跨越式发展之路形成了的坚实的保障。这是一座高度现代化的绿色环保的“智能工厂”,相信随着第二工厂工程项目的相继投产。

与这样一家谜一样的公司合作,不得不说,长安要么是蒙在鼓里,要么是拿出了破釜沉舟的勇气。

5月24日,绿驰汽车与长安汽车即将在重庆签署一项联合制造方面的战略合作。

包括长安福特、长安马自达、长安PSA、长安铃木在内的长安旗下合资公司在2018年集体遭遇“水逆”,使得长安汽车净利润出现大幅下滑。

2018年的车市是不平凡的一年,我们遇到了数年难逢的寒潮;我们见证了很多车企的崛起;我们赶上了很多重大政策的实施;我们也目睹了很多车企的忧愁百态……

转眼间,2019年即将到来,回首过去的2018年,中国车市曝出的大小事件不断。其中,哪些事件让你记忆犹新?哪些又事发突然,让你始料未及?

在全年车市销量负增长的大环境下,合资车企不仅要面对自身现金流吃紧、产品库存积压,还要面对着造车新势力的来势汹汹以及自主品牌的奋起和豪华车企的下压。

铃木退出中国市场这件事,许多人并没有感到太大的意外,似乎这是必然所趋,主要是因为从种种迹象中早现端倪。

名单中获得新能源汽车生产资质的这30家汽车企业,在一年及以上的时间内没有进行新能源汽车的生产销售,而这些企业很有可能被撤销新能源生产资质,小编盘点了这30家企业的情况。

中国汽车市场又到了一个关键的时间点。尽管整体数据还在保持增长,但各个企业感受到的压力已经真真切切,负增长成为大多数企业今年必须面对的现实。

今日,长安汽车发布公告宣布以1元的价格收购日本铃木铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权,收购完成后,长安汽车持有长安铃木100%股权。此公告标志长安汽车与日...

铃木决定离开中国  2018-08-27 10:02

自1982年向中国提供技术以来,铃木在华三十年的业务将全面终止,与长安25年的合作也将以分手告终。

而今铃木汽车又在与长安汽车开启解除合资关系谈判,或许,在不久的未来,铃木汽车将全面退出中国市场?

选择与北汽和长安两个伙伴“一刀两断”,铃木汽车全面“退出”中国,或许仅仅是一次战略性收缩。我们认为,对于部分在中国发展不尽人意的品牌,或者有意调整的公司,这是一个非常好的...

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