腾讯智影
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AI 狂卷 Agent，腾讯杠上字节
价格战一年后，火山引擎还会再抛出「王炸」吗？ 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 期待已久的 DeepSeek R2 模型还没来，DeepSeek 在 5 月 29 日上线了升级版的 R1
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红外世界里的“动物身份证”，高德智感AI算法重塑红外动物追踪
红外夜视仪：智能算法开启动物识别红外夜视仪是一种利用红外技术实现夜间观测的仪器。其可以在不打扰动物的前提下，全天候远距离地拍摄和观察动物的活动。红外夜视仪凭借其非侵入性和全天候监测能力，已成为现代动物监测领域的重要工具
高德智感 2025-06-04 -
具身智能，尝试为智驾厂商强行“续命”
在大模型打破了前几年的资本冷静期之后，投资人们不想再错过具身智能的热点。 2025年仅前三个月，智平方、维他动力、傅利叶智能、星海图等多家企业宣布融资消息，单笔金额普遍超亿元。而上海一家具身智能
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腾讯阿里对决AI浏览器，谁更胜一筹？
前言：AI浏览器似乎已经度过泡沫破裂后的低谷期，正稳步攀升，迎来了重塑昔日辉煌的最佳时机。AI技术重构传统搜索模式，从[链接聚合]转向[智能决策]。浏览器作为互联网[流量闸门]，是AI服务触达用户的关键入口
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Robotaxi 重启元年：小马智行加速向单车盈亏平衡
芝能科技出品2025年第一季度，小马智行交出了一份复杂却极具信号意义的财报：营收同比增长12%，核心Robotaxi业务收入暴涨200%，其中乘客车费更是激增800%。从当前的财报来看，小马验证了自己Robotaxi商业化的可行性，迈入“量产破局”的关键时刻
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从连接万物到自主决策：博通集成携手生态伙伴定义万物智联新范式
人工智能（AI）的爆发式演进与万物互联（IoT）的规模化渗透，正重塑全球科技产业的底层逻辑。AI赋予设备“思考”的能力，而高速、稳定的互连技术则构成“神经系统”，将算力、数据与场景无缝串联。在这一变革中，芯片作为承载两者的物理载体，其性能与能效直接决定了智能终端的边界
博通集成 2025-05-27 -
智谱清言、Kimi上榜 AI为何频频偷吃？
文/朱天宇 美编/柳晴雪 出品/网界 5月20日，国家网络与信息安全信息通报中心的一则通告，将智谱清言、Kimi等一些热门的AI应用推上风口浪尖。 这些曾被资本追捧、用户量动辄千万的明星产
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Robotaxi中的文远知行和小马智行
最近一段时间以来，美股Ai股的表现普遍活跃度不高，热度减退，科技股中表现最优的板块，当数robotaxi。 其中，特斯拉顶着业绩下滑大涨，靠的正是robotaxi 落地预期，不过来自中国的小马智行，2个月翻5倍，才是真正的龙头
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腾讯阿里继续为“AI”痴狂，谁将登上新王座？
中国互联网产业正站在价值重构的十字路口。在2025年第一季度财报发布后，腾讯用了一句话形容AI战略：“AI投入促进增长，增长反哺AI发展的正循环ing。”
腾讯阿里AI 2025-05-22
腾讯阿里，AI to C“吴对吴”
腾讯阿里的AI入口战争。 作者|景行 编辑|文昌龙 腾讯、阿里AI to C的车马炮正式对上了。 5月19日，腾讯CSIG（云与智慧产业事业群）旗下产品QQ浏览器发布公告称，产品正式升级为AI浏览器，推出全新的AI QBot，并搭载腾讯混元和DeepSeek双模型
营收大增，小马智行要用Robotaxi破解自动驾驶盈利难题
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 小马智行发布最新一季度财报，Robotaxi业务成最大亮点。 5月20日，小马智行发布2025年第一季度财报显示，一季度总营收为1400万美元（约合人民币1.02亿元），同比增长12%
腾讯QQ浏览器把夸克“复刻”了一遍？
腾讯也做了一个“夸克”？ 图源：官方宣传 5月19日，腾讯宣布QQ浏览器升级为AI浏览器。相比传统浏览器，新版QQ浏览器的变化主要体现在两点： 一是整个产品的界面设计
腾讯：狂投不含糊，股王已被AI“香”到了！
时隔两月，腾讯于今日（北京时间5月14日）港股盘后发布了2025年一季度业绩。受益游戏、广告，以及触底回暖的支付环境，业绩超预期的亮眼。 不过Q1炸裂的业绩，游戏贡献不小。但从Q2开始，DNF手游的高基数影响也会开始施加压力，这意味着从大趋势上看，整体利润增速会放缓到一个新区间
腾讯、阿里、京东试水，金融科技「AI化」大幕拉开
AI对于各行各业都在开启一场全新的改造，金融科技，亦不例外。无论是以腾讯、阿里和京东为代表的互联网玩家们来讲，还是对于以传统金融机构为代表的传统玩家们而言，这其实都是一次绝佳的机会。正是因为如此，我们才看到了它们对于AI的全面拥抱，我们才看到了它们对于AI的期望有加
“智驾”不流行了，车企集体改推销话术
五一假期期间，不少消费者发现，逛新能源车门店时，曾经铺天盖地的 “智能驾驶” 宣传语，如今换了话术低调推销。甚至有的品牌，你不主动问，销售都不怎么提。典型如小米，直接在新车定购页面，把 “智驾” 改成了 “辅助驾驶” —— “小米智驾 Pro” 变成了 “小米辅助驾驶 Pro”
15 万级！落魄宝骏抱上华为智驾大腿
近日消息，上汽通用五菱旗下宝骏品牌计划推出一款全新 SUV 车型，该车将搭载华为 ADS 高阶智能驾驶方案，并配备激光雷达。新车最快年底上市，售价或在 15-25 万元之间。届时，华为智驾杀到 15 万级！宝骏迎来价格最高的车型
大象转身：大陆集团拆分，Aumovio智驾技术路线
芝能科技出品德国汽车零部件巨头大陆集团正经历自成立以来最深远的战略转型。2025年，大陆集团将旗下的汽车子集团独立上市，更名为“Aumovio”，正式迈入软件定义汽车时代的新篇章，辅助驾驶领域的合资公司“智驾大陆”也已推出高性价比、可扩展的全场景解决方案，陆续获得多家车企定点
腾讯登顶公募重仓榜首，资本“科技至上”进行时
前言： 每一次公募持仓的变迁，都紧密贴合着中国经济结构转型的步伐，反映了市场对不同产业发展前景的判断和预期。 从宏观层面来看，资本向科技领域的倾斜，将有助于推动中国科技产业的升级和转型
智驾、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶：一场从“人控”到“机控”的进化变革
引言在汽车行业的智能化浪潮中，智驾（智能驾驶）、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶四个概念常被混用，但它们在技术层级、功能边界、应用场景上存在本质差异。本文将从技术定义、功能分级、应用场景、行业现状四个维度，解析这场从“人控”到“机控”的进化变革
智驾新规对车企的影响：自动驾驶秒变“辅助驾驶”，车企 “凉凉” 还是 “新生”？
引言 2025年的智能驾驶圈，堪称“速度与激情”现实版。 这边特斯拉FSD（完全自动驾驶）还在秀“高速狂飙120码，车主鼾声震天”的绝活，那边工信部
中国“智造”背后的「关键力量」
在国家推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的战略蓝图下,数智化转型已成为企业高质量发展的核心引擎。4月28日,华为在广州举办“AI+制造行业峰会2025”,以“加速行业智能化”为主题,汇聚行业领军企业、合作伙伴及专家学者,共同探讨AI与制造业深度融合的实践路径
科技巨头激战算力赛道：腾讯、阿里、字节掀起“抢算”狂潮
近日，科技行业风云再起，腾讯、阿里巴巴、字节跳动三大互联网巨头在全球范围内展开了一场激烈且隐秘的算力资源争夺战。 从数据中心建设到芯片采购，从云服务扩容到前沿算力技术布局，三巨头动作频频，试图在这场关乎未来科技霸权的较量中抢占先机
华为发布国内首个L3级高速智驾方案ADS 4
前言：唯有达到L3级别，方可称之为自动驾驶，即便如此，它仅属于初级的有条件自动驾驶，仍旧需要驾驶员保持警觉。对于汽车制造商而言，是否达到自动驾驶的相应等级具有重大意义。今年，国内多家汽车制造商已经宣布，其新车将基于L3级自动驾驶架构，或计划在年内实现L3级自动驾驶技术的商业化应用
OFweek聚焦 | 从HR+AI到AI+HR，数智化方向新探讨
所谓AI HR?，是指将人工智能（AI）技术（如机器学习、自然语言处理、大数据分析等）应用于人力资源管理的各个环节，以提升效率、优化决策并改善员工体验。典型场景有：● 在招聘、考勤、薪酬计算等重复性任
智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
腾讯游戏，向AI要明天
从腾讯游戏的布局来看，AI 对于游戏的改变已经在发生，只是腾讯自研的混元大模型参与度并不高。 撰文|赵卫卫 社交和游戏是腾讯的两大基本盘，AI 正在改造它们。 社交产品中
为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
“智驾平权”是个伪命题？
导语 Introduction 智驾是非常宽泛的概念，且能力不一样。 “有些车企天天喊智驾平权，那我问你，你用的几线的激光雷达？谁家的芯片？芯片算力是多少？回答我！Look in
智平方、戴盟新品亮相；动易科技、影身智能等完成融资
编辑：具身研习社社员 智平方发布“AlphaBot 2” 智平方正式发布新一代通用智能机器人AlphaBot 2（爱宝2），并宣布全面升级“AGI终端”战略
“智驾”进入祛魅时刻
全民智驾普及，戴上了紧箍咒。 作为国内新能源市场的鲶鱼，特斯拉在今年又一次推动了整个行业的变化，从FSD入华开始，智驾争夺战进入了顶峰，几乎所有人都想要知道一个答案，特斯拉的FSD和国内智驾的水平究
智驾被监管，造车新势力要输了？
56天时间里，两次针对智驾和OTA的严管之后，目前已经诞生了新的赢家和输家。 “蔚来正好踩在了幸运的时间点上，要是这次还不能把销量做上去，就不好说了”，因为就在4月中旬开始，原本被称为L2级智能驾驶系统的技术，迎来了一次更严格的监管
狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
自动驾驶行业常提的高阶智驾是个啥？
近年来，随着人工智能、大数据、传感器技术及高性能计算平台的迅速发展，自动驾驶行业不断突破。从最初的驾驶辅助系统到最近火热的端到端，再到如今的高阶智驾，智驾行业关键词的调整，也见证了这个行业的技术演进。
三条人命引起高度重视 工信部对疯狂智驾猛踩刹车
3月29日，发生在高速公路上的小米SU7惨烈车祸，夺去三位年轻人的生命。这一悲剧引发公众对电动智能汽车安全性的强烈质疑。 车祸发生后，工业和信息化部作为汽车行业主管部门，高度重视电动智能汽车的安全监管，并采取了一系列措施强化行业安全标准和技术规范，以及规范术语名词，确保类似事故风险最小化
格创东智与香港大学共建工业AI联合实验室，推动香港成为全球工业AI创新枢纽
4月16日，格创东智与香港大学（以下简称港大）签订合作协议，共同成立“香港大学-格创东智工业AI联合实验室”，并聘任香港大学副校长（研究）申作军教授为荣誉首席科学家
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