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城市物流的“三化”方向:标准化、智慧化、绿色化

2019-04-11 06:39
来源: 亿欧网

三、中国城市物流智慧化发展变革趋势

智慧物流思维系统、信息传输系统、执行系统三个方面看,城市智慧物流发展变革具有如下趋势:

一是城市智慧物流信息传输系统目前正处于互联网+,向互联网+物联网方向发展。城市是“互联网+”发展最快的领域,基础设施完善,信息连通方便,为城市物流配送发展打下了良好基础。在城市物流配送领域,电商与快递物流最早应用物联网技术进行快递包裹的追踪与追溯,进而延伸到整个系统物流透明化管理,实现了全链路信息互通。在传统城市配送领域,线上与线下的信息连接先从车货匹配的信息互通开始,逐步向与仓储系统、门店系统、品牌商互联互通的深度连接方向发展,围绕 to B, to C的消费场景,物流作为线上交易的履约渠道,B2B配送与B/C2C配送的配合与协同逐渐增强,共同推动对于消费者订单的快速响应。

二是城市物流智慧思维系统(物流大脑)正处于数字化阶段,向程控化(软件定义物流)方向发展。目前,电子商务物流与快递企业数字化发展最快,通过直接对接电商平台大数据,大力推进物流配送的标准化电子面单,实现一单到底,实现了物流配送全链路数字化,并积累了庞大的智慧物流数据资源,具备了智慧城配的发展条件;

在传统面向门店的城市配送领域,先进的商贸流通企业与物流企业,也基本实现了数字化发展;传统的城市配送的第三方物流领域,近年来涌现出了很多创新性企业和创新模式;如满帮集团的车货匹配、云鸟配送的智慧共配、唯捷城配的天穹系统等等,也在推动智慧城配的创新发展。

三是城市物流智慧执行系统正处于机械化与自动化阶段,向无人化和柔性自动化方向发展。电子商务物流系统的自动化发展最快,先进的物流配送中心已经初步实现柔性自动化与无人化;先进的大型连锁零售企业的大型物流中心也实现了自动化;传统的物流配送企业目前发展不快,大部分处于机械化发展阶段,很多物流作业还处于原始人工搬运阶段,发展很不平衡。

其实,物流机械化与自动化技术早在几十年前就出现了,当时主要应用在先进的制造业物流领域。近几年城市配送领域物流自动化发展与电子商务的发展有密切联系。目前物流自动化技术已经与传统的物流自动化不同,现在的电商与物流领域物流自动化技术装备可以联网、互联互通。

智慧物流推动的城市配送变革,重点体现在共享物流、物流先行、即时配送等方面。具体如下:

一是智慧物流推动共享物流发展。城市配送中的共享物流主要指跨行业、跨企业、跨竞争对手和跨区域的全面物流资源共享,从而提高物流系统效率,降低物流成本,推动物流系统变革的物流模式。可以用于共享的物流资源主要有物流信息资源、物流技术与设备资源、仓储设施资源、终端配送资源、物流人力资源等。

智慧物流让物流资源的信息更加透明,让闲置的物流资源可以共享利用,推动了众多共享物流模式创新。如:城市物流共同配送是共享物流配送资源的创新模式,共享云仓是城市配送企业共享仓储设施的创新模式,智能快递柜是共享城市末端配送设施的创新模式,物流众包是共享物流人力资源的创新模式,托盘与周转箱循环共用是上下游配送企业共享物流单元化载具的创新模式等等。

二、智慧物流推动物流先行。近年来几乎所有电商物流系统都在做前置仓,其原理就是借助于大数据分析预测,建立数字路由,数字分仓,提前把货物前置到离客户最近的仓中,从而实现物流配送的快速响应,大幅提升物流效率。前置仓带来的变化非常多,它要有准确的销售预测,需要厂家库存、供应商库存、经销商库存、商家库存实现利用数据分仓和分布式联动控制。库存分布式管理控制对大数据的预测与分析要求非常高,优化与运筹计算也非常复杂。

三、智慧物流推动即时物流变革。即时物流是最传统的点对点物流服务,为什么现在城市物流配送中即时物流发展这么快呢?主要还是随着智慧物流技术发展,实现了即时物流系统的智慧调度,让即时物流调度系统面对庞大的订单、众多的骑手、复杂的路径、即时配送的精准要求,可以实时做出智慧响应,定位最近骑手、优化最优路径、计算最准的配送时间,满足客户的即时配送需求。此外,即时物流可以从门店末端向上游连接,优化门店流通服务的供应链;与新零售对接,把新零售物流配送服务延伸到消费者末端;在门店之间建立链接,实现门店与门店之间的货物调拨,推动物流供应链体系变革。

四、中国城市物流绿色化发展变革趋势

绿色发展是以低碳、高效、持续发展为目标的经济增长和社会发展的方式,中国经济几十年的快速发展举世瞩目,但同时也带来了严重的环境污染问题,转变经济发展模式,节约资源和保护环境,实现绿色可持续发展刻不容缓。城市是物流运作最复杂、道路最拥挤、人群居住最集中的区域,对物流绿色化发展要求最高,同时由于城市物流末端需求碎片化,物流配送到末端的包裹最零散,面对小、散、乱的物流需求,难以实现集约化的物流配送,让城市中配送车辆难以满载,车辆空驶非常严重,最需要推动绿色化发展。此外,电商物流配送绝的大部分订单也集中在城市区域,电子商务物流包裹的包装垃圾大部分也产生在城市区域,如何减少电子商务物流的包装垃圾也是城市物流绿色发展面临的重要问题。

目前,中国城市物流绿色化发展主要体现在如下领域:

一是物流仓储设施绿色化认证。中国仓储与配送协会一直在推动绿色物流落地实施,在城市配送仓储设施绿色化发展方面,中国仓储与配送协会通过制定绿色仓库标准,推动绿色仓库的认证,以标准化为抓手来推动绿色仓储设施解决方案的落地实施。2017年5月1日,商务部部颁标准《绿色仓库要求与评价》正式实施,一年多来,在企业积极支持下,已经有京东、苏宁、宇培、中外运、宇臻仓储、万纬仓储、万东仓储等先进企业的数十座库区通过了绿色仓库的评估与认证,获得了中国绿色仓库的星级认证证书。据了解,这些库区共同的特点是选址合理,规划科学,设计适度超前,土地利用率高,节能、节水、节材方面措施明显,能够有效节约资源、降低能源消耗、减少污染排放、提高物流效率。

二是城市物流绿色技术装备应用。在城市配送领域,最主要的绿色物流装备就是新能源车辆。近年来在商务部、交通部等部门的指导下,很多城市出台了优先新能源车辆进城等措施,促进作用城市配送领域新能源车辆快速发展。

在其他绿色物流技术装备应用方面,中国仓储与配送协会积极推动商务部、工信部等几个部委发布的《绿色采购指南》与《中国绿色物流技术装备的推荐目录》对接,已经出台了两批《中国绿色物流技术装备的推荐目录》。通过对接《中国绿色物流技术装备的推荐目录》,推动企业积极采购与应用绿色化的物流技术装备,让物流技术装备的绿色化落地。

三是城市配送的物流包装绿色化发展。中国电商快递包裹量非常大,已经超过了500亿件,成为社会严重的问题,推进绿色包装已经刻不容缓,引起全社会关注。

目前推动绿色包装的基本原则已经形成社会共识,即:首先实施减量包装,减下来就没有消费,不产生包装垃圾,是最绿色的。其次对不能够做到减量包装的部分,优先推进包装物循环使用,循环使用包装物的措施众多城市配送企业都在积极探索,如:京东、苏宁、菜鸟等企业。但是目前循环使用包装数量很少,全社会包装物回收体系还没有形成,包装物回收成本高,回收不便利,难以全面推广。第三是不能循环使用的包装物,希望能够循环利用。即让包装废弃物实现回收再利用。在包装物循环利用方面,中国走在了世界前列,在城市中拥有庞大的垃圾回收大军,各类纸箱等废弃物通过广泛存在的垃圾收集归类,实现了回收再利用。

五、结束语

总之,中国城市配送市场需求巨大,增长与发展空间广阔。在新时代背景下,中国城市配送领域正向标准化、智慧化和绿色化方向发展,涌现出了众多的创新模式,出现了一些独角兽企业,也开始的到了资本市场的关注。但是很多创新探索的城市配送企业目前规模还不大,还没有出现领袖型大企业,大部分企业都处在创新与探索之中,面临着巨大的成长空间与良好的发展机遇。(作者:王继祥)

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