押注汽车操作系统，手机厂商就能借无人驾驶弯道超车？
就在互联网大佬谷歌先行试水、电动汽车特斯拉入场铺垫，传统车企和互联网科技公司加入无人驾驶大军之后，手机厂商也纷纷入局无人驾驶这场马拉松。
全球汽车行业一周资讯（10月26日——11月30日）
通用汽车准备关闭密歇根州、俄亥俄州、马里兰州和加拿大的工厂，淘汰几款轿车并削减15％的受薪劳动力。
【吴声专访】林肯的与众不同
11月28日，美国洛杉矶车展，全新林肯飞行家首发亮相，林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico），林肯亚太及中国区总裁毛京波接受了吴声汽车专访，毛京波表示，林肯要做与众不同，不做最大，也不做“第一”。
谁是“大忽悠”？i-VISTA第三批智能汽车指数测评结果发布
在“智能化”普及率极高的今天，哪款新车不搭载点智能配置，都不好意思上市了。那么这些热销车型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i-VISTA智能汽车指数测评告诉你答案。
11月30日∣瓜子二手车因广告不实被罚1250万，蔚来ES6明日开始优先预定
智加科技获全国首张营运货车自动驾驶路测牌照；蔚来ES6将于12月15日在2018 NIO Day蔚来日正式发布；汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”昨日已开放运营。
上来就谈梦想，爱驰U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼镜吧
如果潜意识里造车新势力都是浮夸的，爱驰U5全球首秀可能会让你不习惯。因为不管是付强谈梦想时，还是王东晨讲解产品时，他们都显得克制而低调，完全没有让人不着边际的感觉。
11月29日∣亚马逊推自动驾驶玩具车，戴姆勒明年将在中国造电动汽车
携程CEO孙洁今日否认平台 ＂大数据杀熟＂，称是航空公司价格变化；比亚迪将在湖北宜昌建设不少于100公里的跨座式轨道交通线“云轨”； 大众汽车周三表示计划在北美新建电动车工厂。
通用变相裁员背后的逻辑：谋求自动驾驶发展的主动权
11月26日，通用汽车宣布了一项大规模的重组计划：将在2019年底关闭5个汽车工厂，裁员1．47万人，占整体人数15％，其中25％的管理层也将会被裁撤。无独有偶，不久前，美国汽车制造商福特也宣布裁员计划。传统巨头车厂双双宣布大规模裁员，似乎也进一步坐实了全球车市预冷的现状。
暗藏玄机！蓝青松为何铁了心投C2B？
这场变革，不仅仅是大通、不仅仅是上汽商用车乃至上汽集团，很可能是全行业的，作为先行者，这是上汽集团迎战未来的能力所在。
第四代途胜上市 北京现代市场转折点到了？
如果第四代途胜给出更低的指导价格，或许能带来销量上更为显著的拉升。但按照目前北京现代的战略，一定不会那么做。
丰田：着眼于共享出行时代的未来车联网战略
作为全球最大的汽车制造商，未来丰田将不再单纯依靠销售汽车来获取盈利，而将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商。
11月28日∣特斯拉称10月在华211辆销售数据失实，ofo印度资产已被收购
首汽约车魏东今日表示，网约车合规化意味着天花板出现，要想办法在第一梯队；享骑宣布暂停公司本部退押金渠道，用户可在APP、微信公众号等渠道退款。
挑战自动驾驶吉尼斯世界纪录的长安汽车，挖角阿里巴巴冲刺商业化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日，长安汽车很忙，忙着在自家重庆垫江试验场挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录。
车企扎堆共享出行，共享汽车市场大有可为
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。
通用裁员一万四千人关闭全球7家工厂，百年通用到底怎么了？
在全世界的汽车生产史上有一些名字需要被我们所有人所铭记，奔驰、福特、通用都是这样的企业，这些都年过百岁的企业有些过的风生水起，有些却过的不甚如意，我们之前讲过了过的不景气的福特汽车，今天我们又要聊一家百年名企，这就是已经110岁的通用汽车。
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