徐留平：30年成就500万辆，一汽奥迪开启合资后时代新篇章
三十年前，随着改革开放的步伐，一汽开始了和奥迪的合作，中国汽车消费真正进入了高端豪华时代。三十年过去，一汽奥迪已成为中国本土首个销量突破500万辆的高档汽车品牌。
自动驾驶正式商用：京东抢先谷歌Waymo，全球首个物流智能配送站分析
11月22日上午，京东宣布由机器人完成配送任务的智能配送站，在长沙科技城正式投用，这比计划在12月份正式宣布商用无人驾驶出租车业务的谷歌Waymo要早一些。
未来四年将再国产四款车型 一汽奥迪开启在华下半场征程
日前，一汽与奥迪合作30年庆典在长春举办，前大众汽车集团董事长哈恩亲赴现场。这位年逾九旬的德国老人，在1987年亲自拍板，将彼时还被称为奥迪100的第三代A6带到了中国。
滴滴走过的“坑”，宝马一个也逃不过
2018年11月21日，宝马称已经在中国成都拿到“网络预约出租车经营许可证”，成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。
华晨宝马“寄生”时代被终结：躺着赚钱的时代已经灭亡？
2018年10月11日，华晨宝马15周年新闻发布会在沈阳举行。发布会现场，华晨集团和宝马集团联合宣布，双方合资协议延长至2040年。
民鑫粉末：粉末冶金制品运用到汽车领域，国内工艺亟待加强
粉末冶金零件行业最重要的市场已逐渐从冰箱压缩机行业、空调压缩机行业、摩托车行业演变为汽车行业。
奇瑞雄狮，进则君临天下，退且群狼蚕食？
说起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世纪初时，其凭借着低廉的价格，迅速抢占市场，占据了国内大半壁出行江山，成为马路上的“常客”，是名副其实的“国民小车”。
车端执行、路测传感、云端决策丨慧拓智能打造平行矿山解决方案
2018年11月16日，“2018中国智能车大会暨国家智能车发展论坛”在江苏常熟隆重开幕，深入聚焦中国智能车领域，邀请中国无人驾驶大咖共商共议智能车技术、产业未来发展，为中国无人驾驶领域创新持续注入活力。
宝马拿到第一张外企网约车牌照！还可能赶在戴姆勒之前先上线
据悉，宝马现已拿到中国首张外资网约车牌照，12月14日，宝马独资的网约车业务将在成都正式运营。
首个豪华品牌“网约车”落地成都 中国成宝马“第一战略”重要基地
今年4月，宝马在成都注册了全资子公司宝马中国出行服务有限公司，几天前，该公司刚刚获得“网约车”牌照。这就意味着，宝马将成为首家在华提供出行服务的豪华汽车品牌。
美国自动驾驶芯片霸主英伟达的中国朋友圈能维持多久？
11月21日，全球人工智能龙头、自动驾驶芯片霸主的英伟达，在中国苏州举办了年度最后一场GTC大会。
中美自动驾驶路测牌照图鉴：中国本土选手占九成，美国一半是外来者
据彭博社报道，2018年11月初，腾讯开始在美国加州招募自动驾驶人才。将人才招募地选在美国加州，不仅由于加州汇聚着大量科技型的人才，还因为加州是全球首个自主为自动驾驶汽车制定法规的州。
抱团传统车企 华为进军车联网能否占领C位？
近日，华为与上汽通用五菱签署了战略合作框架协议。据悉双方将在工业物联网、云计算、大数据、5G等方面的核心技术优势，巨头抱团与车企合作已经算是业界常态，这也是互联网巨头惯用的策略。
特斯拉计划本月底周产7000辆Model 3
根据彭博社消息，特斯拉预计将在本月末将Model 3的周产能提升至7000辆。为此，CEO马斯克将亲临产品线监督生产。
三十年，从渴望改变世界，到悄然改变自己
一个极富远见的决策，带来了奥迪与中国市场三十年的相互成就，正如业内某位资深人士所说：“奥迪在中国的成功，不是机会主义的成功，而是战略的成功。”
抛开阴谋论的盟主戈恩事件：重创谷歌、重构全球汽车格局
一手打造全球汽车最大联盟日产－雷诺－三菱联盟的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），在过去的24小时成为了全球媒体的头条，从目前的信息来看，戈恩全身而退稳坐盟主位置的可能性几乎为零。
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