第45周自动驾驶周刊 | 马斯克辞任特斯拉董事长，Waymo自动驾驶汽车发生车祸
11月7日，华为公司董事兼华为企业BG总裁阎力大发布《华为昇腾310芯片》。阎力大称，昇腾系列AI芯片，是华为人工智能解决方案的核心部分和重要支撑。
科大讯飞加入汽车生态战局，飞鱼OS有多少机会？
在建立服务生态智能体系上面，他们向行业开放自己的 AI 能力、硬件平台接口、飞鱼 OS 运营组件，已经和 40 多家合作伙伴进行了深度合作。
吉利牵手戴姆勒：一起前往星辰大海，以及蔚蓝天空
2018年10月，在中国市场各大品牌厂商都为“金九银十”的销售黄金季节不再而伤怀苦恼时，有一则消息让人眼前一亮：“戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。”
在韩国 为中国 探秘现代集团技术“心脏”
三周前，北京现代全新高性能轿车菲斯塔在烟台正式上市，7点6秒破百、迷人声浪加上Sensuous Sportiness的最新设计理念，使得11．98万起售的菲斯塔瞬间刷爆朋友圈。
红旗H5和博瑞谁能扛起中国中级轿车品牌和销量大旗？
中国品牌中级车很多，但月销量能在2000辆以上的车型寥寥无几，目前仅有红旗H5和吉利博瑞。作为中国品牌中级车最畅销的两款车型，红旗H5和吉利博瑞，谁又能扛起中国品牌中级轿车的大旗？
上汽集团入局网约车，剑指出行生态的车企该如何挑战滴滴
11月12日，上汽集团宣布推出移动出行战略品牌——享道出行，这意味着作为中国最成功的车企，向转型出行服务商迈出了重要的一步。
一锤定音：车市低迷只是暂时困难，长期向好趋势并未改变
还有一个多月2018年就要过去了。根据中国汽车工业协会的最新统计，今年前10个月国产汽车销售（批发）首次出现负增长，尽管幅度只有0.1%，但也是负增长。
【声音】双位数下跌后如何看中国车市？
虽然今年汽车市场走势低迷，“金九”成色不足，但对于“银十”，还是有不少人抱有期待，然而最新传出的10月份汽车销量数据打破了最后一丝幻想，中国车市连续第4个月销量下滑，“银十”并未起到作用。
进博会的黑科技飞行车要来中国啦！宝能汽车与AeroMobil飞行汽车项目签约
11月10日，在中国首届国际进口产品博览会2号展馆，宝能汽车与来自斯洛伐克的参展商AeroMobil公司签署战略合作协议，双方宣布将就多功能飞行汽车项目展开深度合作。
1问题困扰122家共享汽车：如何盈利？
在苹果和安卓手机商店上，我们找到上架或曾经上架共享汽车软件有131款，由122家企业运营。在普遍不盈利背景下，这些企业大规模离场已成必然。那么，谁会有未来？
刘昌仁：自动驾驶测试技术与车路协同应用实践
随着汽车产业智能化步伐加快，自动驾驶成为众多车企争抢的新兴市场。自动驾驶技术发展以创新为引领、以安全为前提，在封闭场地充分测试验证的基础上逐步开放公共道路测试，是自动驾驶技术走向应用必不可少的环节。
11月9日∣FF申请强制执行紧急救济裁决，为获得新投资争取时间
宝马发布最新电动汽车计划，到2021年拥有五款全电动车型。拜腾CEO表示，IPO没有明确时间计划。六部委昨日发文，表示将严禁新增产能。
长城汽车十月销量超11万辆，王者是怎样炼成的？
在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车四大品牌全面开花，销量连续上涨，10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26．94％，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
数读10月车市 | 宏观面趋稳 微观大波动不可避免
10月份狭义乘用车零售195.0万辆，与去年同期相比下跌了13.2%，环比则增长2.4%。至此，今年1-10月份的车市零售累计增长-2.1%，全年产销负增长基本定局。
11月8日∣戴姆勒宝马合并汽车共享业务获批，法拉第未来员工展开自救
在第五届世界互联网大会上，一汽集团董事长宣布计划红旗明年销量再增长3倍到4倍；百度总裁张亚勤称Apollo平均每天都有新专利。
