电池和智驾之后，门把手也要规范了
近日，工信部官方发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示截至日期为2025年6月7日。 工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车
关税大战下的汽车业生存实录：通用北美吃肉中国喝汤，供应链革命能扛住50亿暴击？- 记Q1'25财报
最近通用汽车发布了其2025 Q1财报，透露了不少关税大战下的汽车业生存实录，北美市场以及中国市场的状况和战略，未来发展的电气化和智能化方向。本文通过通用汽车的2025 Q1财报信息，结合相关资讯整理
转型中的挑战：大众2025年Q1利润下滑37%，中国市场需求待提振
当“全球销冠”大众交出营收775亿欧元、利润却暴跌37%的答卷，传统巨头的转型阵痛已无处可藏。一边是西欧老家电动车订单激增64%，一边是中国市场销量连跌；一边烧钱强攻软件与电池
【一周车话】为了电动车，美国十七州“怒告”特朗普
导语 到2030年，美国高速路充电桩的数量可能只有20万个，是此前预计的二分之一。 本周，美国共有17个州联合起来，起诉了特朗普总统两次。第一次，是为了风能行业的发展，第二次，是为了电动汽车充电桩资助计划
工信部整顿隐藏式门把手，你还希望管管哪些鸡肋功能？
导语 “伪科技功能”和“不成熟功能”，在本质上未曾保持对汽车产业的敬畏，与其说是科技技术，不如说是宣传话术，不仅是鸡肋，甚至影响用户安危，理应被整顿
2025年1月-4月新势力销量排行榜，小鹏第一，零跑第二
周销量、月销量之后，还有各种细分市场榜单，今天我们要盘点的榜单是累计销量榜单，就是2025年1-4月份新势力销量排行榜，今年已经过去三分之一，一起来看看各家新势力的销量表现吧! 首先，排行榜前三
透视全球车企财报：为何中国车企活得更稳？
近年来，中国汽车产业高速发展，行业竞争格局越发激烈。业界对于中国汽车行业负债率的讨论，也越来越多。一般而言，制造业企业的资产负债率在40%-60%之间，而汽车产业的产业链更长，金融化水平更高，资产负债率也相对较高
赛力斯走到了十字路口：向上还是向下
如今的的新能源战场，硝烟弥漫。曾经以“黑马”姿态横扫市场的塞力斯，正经历一场前所未有的考验。销量增速放缓、高管团队动荡、产能瓶颈凸显……这家一度被资本捧上神坛的企业，似乎正在褪去光环
新造车在比拼销量，头部车企在比拼利润，储备过冬的粮草
4月份各家车企的销量基本已经公布了，诸多新造车都说销量很好，同比增长可观，然而如果与2024年的高峰相比，电车行业都已低于高峰期，而头部车企已明显感受到寒冬的冷意，积极提升利润，储备过冬的粮草了。
宝马开启电车“新世代”，国产新势力还顶得住吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3199字，阅读时间10分钟 十年前，特斯拉开始以颠覆者的身份享誉全球汽车行业时，传统豪华品牌的电动化尝试却屡遭嘲笑&mdas
吉利启动重大人事制度！
5月8日，有媒体援引一位熟悉吉利汽车的业内人士称：“不出意外，吉利很快会宣布采取轮值总裁制度，第一任总裁大概率是财务出身。”OFweek新能源汽车查询吉利控股集团官网发现，吉利控股集团已于今年3月启动了轮值总裁制度，首任轮值总裁为戴庆
工信部整顿“隐藏式车门把手”，国强标即将发布
争论不休的车门设计终于要有定论了。5月8日，工信部在官网公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示截止日期为2025年6月7日。其中提到，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用
极氪闪电退市，吉利的整合大戏仍在继续
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 2024年5月登陆美股，2025年5月宣布私有化回归，极氪（ZK.US）“一年游”的背后究竟透露出哪些信息？ 5月7日，吉利汽车（00175.HK）公告显示，极氪拟私有化并于纽交所退市
拆解吉利阳谋：私有化极氪，如何重构技术-品牌-市场铁三角？
文|恒心 来源|博望财经 2025年5月7日，吉利发布公告，向旗下高端新能源品牌极氪提交非约束性私有化报价函，计划以每股2.566美元或每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格，收购其尚未持有的34.3%股份
欧洲车市 |西班牙2025年4月：MG、比亚迪和奇瑞三强鼎立
2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额
欧洲车市 | 英国车市4月鏖战，销量下滑与中国品牌强势突围
2025年4月，英国新车市场遭遇寒潮，同比下滑10.4%，多年来首现连续回调之势。在整体市场低迷的背景下，电动车细分市场却逆势上涨，比亚迪等中国品牌异军突起。 我们从英国市场销量结构、品牌竞争格
“老师”变“学生”，合资品牌用全方位重构开启“反攻”
2025年上海车展，智驾不再是车企宣传重点，也少了雷总这样的话题人物，车展已经回归到了认真讲产品、技术、战略的主旋律，当然除了那些强势的自主品牌以外，本届上海车展也是这些合资品牌在中国市场的“分水岭之战”
小米汽车进入纠偏时刻
快速扩张之下，小米汽车开始修正赛道。 夏日还未真正到来，小米汽车却已经进入多事之秋，5月的开始，站在流量高点的小米汽车成为了舆论的中心。 而事情的开始，正是小米汽车高速扩张下埋下的隐患。 2月2
价格战影响恶劣，财报中深藏“民”进“国”退
想赚钱，要么卖得贵要么卖得多。 五一假期刚刚结束，各大车企第一季度财报也相继出炉。 旷日持久的价格战终于在财报营收上体现出负面影响，包括上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯在内的多家中国车企集体下滑，仅比亚迪一家营收保持正增长
丰田章男砸挂，电动车造越多，碳排放越多
（在日本范围内）”作者 | 王磊编辑 | 秦章勇丰田章男又又唱“反调”了。新近一次采访中，他抛出一个观点，说生产太多纯电动车，碳排放反而会蹭蹭往上涨。还甩出数据证明，丰田卖了大约2700万辆混合动力车，碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车，但如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车，反而会增加碳排放
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
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ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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