新能源汽车新闻_新能源汽车补贴政策及行业热点报道

比亚迪的大年撞上特斯拉的小年

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 2024年，新能源车的格局大戏，超出了大部分人的沙盘推演。别的不说，先上数据。比亚迪：2024年第二季度收入1762亿元，同比增长26%，净利润91亿元，同比增长33%

| 2024-09-24 13:52 评论

奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？

图片来源：蓝鲸新闻摄蓝鲸新闻9月23日讯（记者李卓玲）继7月被曝紧跟宝马退出价格战后，奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日，蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到，过往价格较为坚挺的油车，目前终端优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右

| 2024-09-24 13:49 评论

自主高端轿车何时打破销量魔咒

作者 | 杨璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）近两个月，又有几款自主品牌轿车上市，享界S9、领克Z10、极越07……它们中，有的向高端进击，有的试水纯电

| 2024-09-24 13:45 评论

李斌为了理想，蔚来还在巨亏

对于蔚来的习惯性亏损，我们唯有祝福它正文就在不久前，蔚来发布了二季度财报。数据不错：营收做到了174.5亿元，增长98.9%；交付上，57373辆，增长143.9%；毛利率12.2%，大涨了6个百分点

| 2024-09-24 09:50 评论

长城汽车牵手华为！传统车企加大“含华量”，只因不想掉队？

拥抱华为智能不等于“出卖灵魂”。不久前，在上海举办的2024华为全连接大会上，长城汽车与华为签署营销数智化全面合作协议。双方的合作内容围绕长城汽车用户营销域全场景体验，

| 2024-09-24 09:21 评论

高合最后的守门人，丁磊还在找“救命钱”

文/卢倩莹编辑/陈锋 2024年，高合汽车正走在生死存亡的边缘。今年春节复工第一天，就有媒体传出高合汽车停工停产6个月的消息。很快，高合就发布公告称，自今年2月19日起，公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措

| 2024-09-24 09:20 评论

复制赛力斯，江淮有点难

整车制造 | 2024-09-23 21:11 评论

重磅！第二代宋Pro DM-i 11.28万元起

9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S

整车制造 | 2024-09-23 18:00 评论

大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市，11.28万元起

9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S

整车制造 | 2024-09-23 17:13 评论

8月销量几近腰斩，宝马重返“价格战”，专家认为是必然选择

近日，宝马集团公布2024年8月份在华市场的销量数据，结果显示销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，较去年同期暴跌了42%，几近“腰斩”，折射出中国豪华车市场竞争格局的深刻变化

| 2024-09-23 16:26 评论

纯电、增程、插混三国杀，蔚小理米打响新王之战

纯电是诗与远方，增程是眼前苟且，但活下来比什么都重要。 @科技新知原创作者丨茯神编辑丨蕨影 &

| 2024-09-23 15:56 评论

行业内卷，“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

| 2024-09-23 15:21 评论

BB机都能炸，何况汽车乎？

周鸿祎是危言耸听，还另有所图？最近的互联网真的是闹翻天，黎巴嫩的爆炸事件不只炸伤了真主党成员，更炸没了iPhone16在中国市场热卖的想法。 iPhone16会爆炸，一个看似并不高明的谣言却引得无数消费者关注，网络安全再度被提及，同时受到波及的更有一直以来处于舆论热点的新能源汽车安全

| 2024-09-23 14:34 评论

全面对标特斯拉Model Y，必先成为7系？

当对标特斯拉成为一种政治正确。昔有六大派围攻光明顶，今有五大品牌强势对标特斯拉。在这个史上最繁忙的九月里，至少有5款车型的上市剑指特斯拉Model Y。试图从这款全球最畅销车型的身上分下来一大块蛋糕

| 2024-09-23 14:32 评论

出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

| 2024-09-23 14:25 评论

赛力斯华丽转身的背后

今年下半年以来，赛力斯动作频频，斥资25亿元收购华为持有的“问界”商标，以115亿元购买华为引望10%股权，还向其全资子公司赛力斯汽车有限公司增资50亿元，同时以81.64

| 2024-09-23 14:24 评论

在单车盈利“琅琊榜”上，谁的武功“遥遥领先”？

导语 | Lead 今年上半年，哪家车企的单车最赚钱？虽然自主品牌在国内市场风生水起，但在单车利润上普遍比在全球穿行的国际品牌逊色。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|禾子全文2966字阅读需4分钟今年以来，国内汽车市场价格战硝烟弥漫

| 2024-09-23 14:03 评论

刚出ICU就蹦迪贾跃亭带头涨薪

都说刚出ICU就进夜店属于“作死”，谁能想道有一天段子也能照进现实。近日，法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF

| 2024-09-23 13:47 评论

告别奔驰，腾势的冲高之路在何方？

曾经站在巨人肩膀上出生的的腾势汽车，如今已经彻底归属到比亚迪的羽翼之下。近期，天眼查显示：深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有的腾势汽车10%股份回购

| 2024-09-23 13:45 评论

国产MINI，出师不利

电动MINI的品牌故事，不好讲啊正文国产进程十分缓慢的MINI品牌，自从2018年长城和宝马两家车企合资后就很少见到这个品牌出现在眼前，最近两年有点声量的信息主要是2023年取得生产资质，以及2024年MINI COOPER和MINI ACEMAN两款新车上市等

| 2024-09-23 13:42 评论

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