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宝马8月销量暴跌41%,做华系车带路党,是豪华品牌的出路

2个月前宝马中国宣布退出价格战,随后回调价格,其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁,7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆,与去年同期的 59912 辆相比,下滑了近20%,减少了1万多辆

| 2024-09-19 14:25 评论

小鹏MONA M03订单爆棚,最“伤心”的却是滴滴?

近期,市场上关于小鹏汽车最新推出的MONA M03车型的订单情况引发了广泛的讨论和猜测。一些传言指出,该车型的订单中,网约车公司占据了相当大的比例,这引发了外界对于小鹏MONA M03市场定位和目标消费群体的诸多揣测

| 2024-09-19 11:20 评论

小米SUV首次曝光!细节致敬理想,操控向法拉利看齐?

“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场,一款新车要想获得上万辆的月销量,需要多年时间的品牌口碑积累,而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就,甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜

| 2024-09-19 10:44 评论

中国电车的“救世主”该被戳穿了

文 | 白嘉嘉 今天,中国的新能源车产业已经站在了世界之巅,但有些人仍跪在2014年。 “先有特斯拉公开专利,才有中国新能源车。” 在这些人眼里,中国新能源车的所有成绩,都要被归功于特斯拉

| 2024-09-19 10:12 评论

赛力斯:华为光环下暗藏隐忧

近来,赛力斯(601127.SH)因一系列大手笔操作引起市场热议。根据发布的公告,赛力斯拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司(下称“龙盛新能源”)100%股权,交易对价81.64亿元

| 2024-09-19 09:36 评论

彻底“吃下”腾势,比亚迪要干嘛?

导语 Introduction 冲高之路,必须走通。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 刚刚过去的中秋假期,悉数中国车圈最值得关注的大新闻,相信非比亚迪彻底“吃下”腾势莫属

| 2024-09-19 09:22 评论

跨过百亿智驾研发门槛,谁能率先拿下L4?

舍得砸钱只是第一步 撰文/ 孟会缘 编辑/ 黎文婕 排版/ Annalee “2025年将是非高阶智驾车淘汰的元年,无智驾功能的车将逐渐失去竞争力

整车制造 | 2024-09-18 18:13 评论

比亚迪一年再造三个特斯拉:自由现金流的魅力

文:诗与星空 ID:SingingUnderStars   2023年,比亚迪营收突破6000亿元;2024年上半年,比亚迪营收突破3000亿元,考虑到通常购车高峰期在下半年,2024年大幅超过2023年没什么悬念

整车制造 | 2024-09-18 16:58 评论

零跑汽车,怎么突然想通了?

全栈自研,一个伪命题 正文 向来存在感不强的零跑,最近也开始忙着辟谣了。 有传言说零跑汽车计划剥离智能化团队,新团队将组建独立公司。 而零跑表示:并没有

| 2024-09-18 16:24 评论

都在亏钱卖车,还谈什么规模效应?

导语 Introduction 规模效应肯定存在,但前提是能活到那个时候。 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 当汽车市场价格战的厮杀声愈加响亮,所有人都在大谈“降本增效”

| 2024-09-18 13:57 评论

中国汽车换道超车,西方汽车巨头的噩梦开始了!

随着中国汽车加速出海,西方车企开始恐慌,提高汽车关税只是一个开始,却也让我们看到了中国汽车全球化布局的趋势不可阻挡!‍‍‍‍‍‍&zwj

| 2024-09-18 11:31 评论

MPV市场将迎来生死战,汽车市场最后一片乐土要消失了

如果要为中秋节和国庆节等节假日寻找一辆代表车型,可以装得下更多人员和行李的MPV就是首选,没有之一。 曾经的MPV更像是方盒子面包车的形象,在很长一段时间内则是别克GL8这类接待用车的感知,而家用MPV也只有广汽本田的奥德赛

| 2024-09-18 11:29 评论

极越07:费眼泪,也费CEO

“极越 07 意味着什么?” 发布会上,夏一平喊,“我们拼了!” 确实拼了。 极越 07上市,限时优惠后起售价19.99 万元,颇具竞争力,甚至被称为纯电轿车市场的一记惊雷

| 2024-09-18 11:28 评论

小鹏增程式新车确认!与理想问界必有一战?

油箱,竟然成了纯电新势力的“救星”。 增程式赛道变得拥挤,除了理想、问界等“常驻玩家”之外,新的竞争对手陆续有来。 眼看新能源汽车还有很多的渗透空间

| 2024-09-18 11:15 评论

路特斯7年“黄粱一梦”?将改回“莲花”解销量困局

路特斯集团CEO冯擎峰在成都车展接受采访时,主动爆个“大瓜”:莲花汽车将成为路特斯正式的中文名称。相关信息被爆出后,却并没有引发太多的“水花”,业内人士对于路特斯此举,也表示很难确定“是好是坏”

| 2024-09-18 11:15 评论

昔日巨头,猛踩刹车?

昔日汽车制造巨头,如何完成转型? 传统汽车制造业正面临考验。 日前,德国大众汽车集团宣布,正考虑关闭“至少”一家较大的本土汽车制造厂和一家本土零部件厂,并将终止自1994年以来实施的就业保护协议

整车制造 | 2024-09-18 11:01 评论

和奔驰“分手后”,比亚迪独自“抚养”腾势

如果你不再有用,那就不再需要你了? 这句话用在如今合资品牌上,再贴切不过……。 想想就后怕,也许这就是商业的残酷,淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路

| 2024-09-18 10:23 评论

蔚来乐道:只能成功,不能失败?

乐道,想必大家都已经不陌生了吧。 作为“蔚来”的二次创业,乐道品牌肩上的担子,并不轻松,甚至时不时的透露出“只能成功,不能失败”的紧绷感。 说句实话,的确如此

| 2024-09-18 10:18 评论

“金九”之后,Model Y的好日子到头了

导语 Introduction “过去我没得选,现在我没必要选。” 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “你说

| 2024-09-18 10:14 评论

围攻特斯拉Model Y

  /// 谁会成为特斯拉杀手? 作者:鹿白 编辑:

| 2024-09-18 10:00 评论
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