法拉第未来裁员之际:贾跃亭大幅涨薪、还有奖金
快科技9月13日消息,贾跃亭创办的法拉第未来已经走过了10年的岁月,然而这10年里,统共交付了13辆FF91,近期还在裁员或暂时性解雇了大部分员工。 然而就是在这个档口,法拉第未来给贾跃亭、CEO马蒂亚斯·艾特大幅涨薪,并且还发放了奖金
19.99万的极越07,会不会是夏一平的“绝唱”?
极越07终于上市了。 这辆汇集了百度、吉利、宁德时代资源的“集大成者”,终于要真刀真枪来市场上厮杀了。 极越07 的定价是很有诚意的,3款车型、6种配色,限时购车优惠价为19.99万-28.99万元
车企“血拼”三个月,消费者将迎价格狂欢
有的时候,选择比努力更重要。 9月10日,7款车型在同一天内正式发布,直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。 上汽大众帕萨特P
谁还买Mobileye的账?
导语 Introduction 不出意外的话,国内智能驾驶市场的竞争,即将产生初步结果。 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 Mobileye也背
中国车企反攻欧洲:躲不开的壁垒,挡不住的野心
导语 Introduction 法兰克福电动车展上中国汽车大放异彩,谁都挡不住他们进军欧洲的野心。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近两天,中国汽车又火到了欧洲,火到了汽车的发源地德国
夏普试图“解锁”的太阳能汽车,可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了,但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日,夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车(EV)业务
走入门级SUV的路,比亚迪让合资品牌无路可走?
双车“一致对外”! 可以让车辆实现2000+km综合续航的第五代DM技术,让比亚迪在主流家用车市场“嘎嘎乱杀”。 率先将技术量产上车
中国产电动汽车杀入韩国:市场份额已超三分之一
快科技9月12日消息,韩国产业经济研究院(KIET)本月10日发布的报告显示,中国电动汽车在韩国市场迅速崛起,占据了33.1%的市场份额。 报告指出,中国制造的特斯拉进口到韩国,是韩国市场中国电动汽车份额从去年的14%上升到今年的33.1%的主要原因
销量被反超,毛利被对标,特斯拉在华似乎被冷落了
“相信这些消息的人是愚蠢的”,同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”这是马斯克在回应特斯拉不如以前时的言论。如今,这位昔日的王者似乎在中国市场遭遇了前所未有的挑战
理想汽车的销量守卫战:以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中,理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年,理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低,尽管净利润仍盈利16.92亿元,但同比直降近五成。这其中,其经营亏损1.17亿元,靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
亲历9月10号,中国车市“卷”疯了
导语 Introduction 一幅现实且残酷的众生相。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不知从何时开始,“卷”成为了萦绕在中国车市头上最醒目的标志
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业?
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器,也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
登顶A股“研发之王”!比亚迪成功秘诀是什么?
临近8月底,上市车企纷纷发布了2024年上半年的业绩报告,《汽车纵横》统计了33家整车类上市公司的半年报,真可谓是“几家欢喜几家愁”。在盈利能力方面,以比亚迪、吉利汽车和长
新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?
渗透率快速提升的板块,当行业整体性从供给驱动走向需求为王,它对于景气度投资逻辑的打击都是致命的。 就新能车行业而言,中国新能车从供给为王转向需求为王的拐点已经过了整整两年,如果以2022年下半年《致
比亚迪“电动摩托车”要来了?
你期待比亚迪推出电动摩托车吗?9月11日,国家知识产权局网站显示,比亚迪一项“电动摩托车”外观设计专利获得授权,并展示了多张电动摩托车的外观设计图片。该专利由比亚迪于2023年12月6日申请,9月10日获得授权
特斯拉Model Y危矣?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在“车海战术”已然成为新能源车企必备招数的当下,如果说哪个品牌有信心“反其道而行之”,且还取得了令同行嫉妒的目光,那一定是特斯拉
特斯拉放弃东南亚建厂?特斯拉这么做目的何在?
最近几年,伴随着世界产业发展与转移的步伐,不少知名企业都开始向劳动力成本更便宜的地方转移,东南亚一时间成为了市场的香饽饽,然而就在最近世界知名汽车巨头特斯拉却被传出放弃东南亚建厂,特斯拉这么做
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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LKT4304新一代算法移植加密芯片,守护物联网设备和云服务安全
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