电动化仍具潜力，换帅之后，沃尔沃2024年蓄势待发？
提起沃尔沃，可谓是家喻户晓，这个几乎与安全划上等号的汽车品牌，曾经风光无两，即使被吉利收购也是发展得有声有色，是一个独树一帜的豪华品牌。但随着汽车新能源化越演越烈，沃尔沃也有些心有余而力不足，甚至频陷换帅风波
马斯克“陆地火箭”梦碎！企业倒闭卖身，烧光30亿无人买单
无聊公司请发力作者｜王磊 楚门马斯克当年的超级高铁梦，可能要黄了。彭博社报道，曾经红极一时的美国超级高铁公司Hyperloop One，由于没能获得建造任何可运行的超级高铁(Hyperloop)合同，准备在今年底前关闭
继续亏损！智驾业务增速惊人，能否助力四维图新扭亏为盈？
文/杨剑勇早在2014年，腾讯入股四维图新，持股比例高达10.97%，为其第二大股东。遗憾的是，历经七年之痒，自2020年9月就开始遭腾讯减持，到如今已经低调退出，不再位列其十大股东。值得注意的是，在过去两年，四维图新经营也遭遇考验，陷入增收不增利的尴尬局面
收紧的欧美新能源补贴，让国际车企先“撑不住”？
近期，欧美国家在纷纷收紧新能源补贴政策。 由于联邦预算出现缺口，德国电动汽车补贴于12月18日起，不再接受新的购置补贴申请。这意味着，德国成为英国之后又一个终止补贴的欧洲国家。在此之前，法国也正在收紧对电动汽车补贴的限制
在海外市场，新能源汽车普及率为何如此之低？
在中国的新能源汽车销量突飙猛进时，一些业界人士认为新能源汽车必将替代燃油车，燃油车已到日暮阶段，不过在查找数据的时候却发现，现实与这些人士的预测截然不同。 2022年全球汽车销量大约7800万辆，其中新能源汽车销量1082万辆，占比为13.9%
“风口浪尖”上的丰田
最近，丰田再次被推到了风口浪尖上。先是丰田汽车与全资子公司大发工业20日发布公告，表示共有174项违规操作，涉及64款车型；同日，大发工业领导层召开记者招待会向公众道歉，表示将停止所有汽车发货，并召回
汽车生态到底是“强强联手”，还是“抱团取暖”？
这些年，“生态”二字无疑是汽车圈里，出现频次最高的一个热词，无论是智能车机，还是给车充电，仿佛一切与汽车相关的功能都能被系统化与生态扯上关系，那么，为什么市场会有这样的发展趋势呢？今天我们就来围绕这个问题好好聊聊
德国补贴突然“断奶”，新能源车开向何处？
导语|Lead 近日，德国政府突然暂停电动车补贴申请，一下成为欧洲的热点事件。一直崇尚推广电动车的德国政府为什么暂停了电动车补贴？德国电动车将何去何从？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张弛 编辑|禾子 全文2592字 阅读需4分钟 德国的新能源汽车遇到前所未有的挑战
2024年汽车大变局，吉利向比亚迪的江湖地位发起挑战
中国汽车市场变幻莫测，经历了合资品牌大战，自主传统品牌追赶合资品牌之后，如今正迎来新能源汽车换道超车，引领自主品牌迈向新高峰。 在即将到来的2024年，中国汽车市场又会呈现哪些精彩剧情？ 吉利集团强势崛起成为比亚迪的头号竞争对手，李书福打败王传福，或许是其中的高潮片段
上汽集团是否还有机会重振雄风？
“如果有一家老牌汽车公司，只要收购了便可立即获得货币资金1366亿元，并且拥有一家年入利润近百亿的汽车自动化生产厂房、土地、经销商体系以及品牌。”这种生意价值目前仅值1558亿元！你没有听错，现在A股市场给出的市场定价就是这么悲观
上市一年半，快狗打车让奇瑞亏掉3.5亿元
撰稿|行星 来源|贝多财经 近年来，即时货运行业以高速高效的优势，在头部电商的带动下迎来了新一波的流量红利。然而诞生于“58系”的同城货运平台快狗打车（HK:02246）却起了个大早，赶了个晚集
光束汽车苦等五年，电动MINI能否“上岸”？
图片来源：Pixabay宝马集团与长城汽车合资的光束汽车，在成立5年后终于拿到了“准生证”，电动MINI看到了希望。而此时老对手的Smart已经有两款智能新能源车型在售，显得其更为“姗姗来迟”。近日，
就算明年油价继续跌，也挽救不了所有燃油车？
虽然油价在2023年的讨论热度一直居高不下，但在今年最后一次调价窗口开启后，车主们加油的成本，甚至比年初还要更低一些。如果油价能够稳定在相对可接受的范围，你会选择买燃油车还是新能源车呢？或许2024年
难投保的车险，电动爹又给我们上了一课
导语 Introduction 新能源发展太快了，其他相关服务体系都还没跟上节奏。 作者丨杜余鑫 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 “新提一台极越01，好几家保险公司居然都不愿意承保？闻所未闻”不久前 ，我司一台新车在离店上车险的时候，遇到了这个难题
蔚来，做什么都是错的？
导语 Introduction 每一届NIO Day都会产生争议，但成绩并不能被抹去。 作者丨崔力文 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 此刻的上海，正经历着近40年以来最寒冷的一个冬天。 而
接下来几天，注定载入中国汽车史册
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 在此之前，从来没有这么多重磅顶流新车，以这样一种密度与强度接连入场。 当你看到这篇文章的时候，蔚来的全新旗舰车型ET9已经正式发布了。怎么样，有没有被小
明年超充分水岭，奔驰宝马合伙，也干不过一个华为？
虽然现在新能源车的渗透率仍在不断提升，但尚不能对燃油车形成颠覆性优势的一个主要原因，还是补能速度。或许在2024年新能源汽车领域，才会迎来一次很大的变革，而这次变革的核心，就是和充电补能有关。 超充市场会随着新能源技术破局和产品革新而变的激烈
2023年底，那些蔚来李斌告诉我们的事
文/侯煜编辑/罗卿2022年12月，曾经的华为天才少年李一男，为自己的造车梦暂时画上句号。江苏火星石科技旗下自游家NIUTRON汽车因为资金压力退出了烧钱的电动车市场。一年以后的2023年12月，“搞钱小能手”蔚来汽车创始人李斌拿到了中东土豪的又一笔注资，再次成功续命
苹果的“野心”，保时捷、阿斯顿马丁来买单？
众所周知，虽然苹果不造车，但却有一个让所有汽车都变成苹果汽车的野心，而支撑这个野心的就是Carplay。以前，苹果的Carplay功能很简单，就是导航和娱乐，接管你的中控屏，将手机上的导航和音乐软件投射到汽车屏幕上
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
-
LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
2025-01-10
