失意的上汽奥迪，能否走出迷途？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展BBA如今在中国市场的境况，要说最不如意的，当属最早进入中国市场的德系高端品牌奥迪了，销量已经是BBA中“吊车尾”的存在。而这里面，与上汽合资的上汽奥迪更是成了“拖油瓶”
赛力斯多重隐忧：销量大幅下滑，盈亏平衡点远未到来
《港湾商业观察》施子夫9月25日下午14:30，华为秋季新品发布会吸引超过700万观众浏览，单个发布会全程视频播放量就超过1亿次。华为作为领先品牌的影响力毋庸置疑。华为是金字招牌，与其合作自然也能吸引一众目光
突发！威马申请破产重组！三次IPO均失败 创始人已“出国”
威马还是没能挺过眼前的难关。据全国企业破产重整案件信息网显示，10月9日，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)申请破产重整，受理法院为上海市第三中级人民法院，具体案件号为（2023）沪03破申1062号
油价降，电池成本降，2024车市前瞻
油价终于要降了，今天（10月10日24时）国内成品油价格进入新一轮调整周期。根据目前信息，油价将会迎来小幅下调。无论如何，这对燃油车车主们而言，毕竟是个好消息。但相较而言，新能源车那边的成本潜力似乎还要更大
申请破产？CEO跑路？威马回应
导语Introduction官方再怎么回应，也改变不了威马汽车“将死”的窘境。作者丨李思佳责编丨罗超编辑丨靳鹏辉负面频出的威马，再次迎来当头一棒。10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人为该公司自身
被喷“不行”的丰田，却是“闷声发大财”的典范，全球销量涨9.4%
国产崛起，日系没落，想必是目前国内众多网友共同的认识。不过，前段时间，丰田汽车公司公布了其8月全球产量为79.8771万辆，较上年同期增加4.1%；销量为85.3285万辆，增加9.8%，均创同期新高
李凤刚换防孙惠斌，一汽奥迪迎来“转折点”？
虽然9月份就有一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌即将离任的消息传出，但彼时更多的还是停留在“传闻”阶段。但随着邱现东履新一汽集团董事长，一汽集团内部的调整也随之展开，如今随着李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？
本文来源：智车科技在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达，则掌握着“算力”命门，成为了这场“战争”中的最大受益者
零跑汽车、小鹏汽车“真金”之辨
攻坚克难，迎接蜕变 作者：石侦 编辑：李思 风品：彦规 来源：首财——首条财经研究院 时节入秋、天气转凉，新能源车市一如盛夏。 据中国汽车工业协会数据显示，20
决战汽车智能化：上半场换道先行，下半场何以持续领先？
作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 汽车行业拐点将至。 在第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）上，不少与会专家认为，这个拐点将在2025年出现，届时智能汽车将朝着自动驾驶、无人驾驶方向发展，新能源汽车基本可以靠市场内生动力驱动发展
没钱请演员了？FF91第四位车主，是贾跃亭自己
近日，动静不断的FF法拉第，又发公告了，表示在洛杉矶总部又举行了一次“交付共创日”活动，在这次活动中，FF法拉第向公司创始人兼首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance
不愿离开中国的三菱，到底还能坚持多久？
据外媒报道，三菱汽车已经决定将会在中国停止相关车型的生产，广汽三菱虽然会继续以合资公司的形式暂时保留，但日方将会撤走相关投资和资源，而他们位于湖南长沙的汽车工厂将会交付给广汽使用，用作新能源汽车的生产，这样就能够一定程度的减少因为公司变动引发的裁员影响到普通员工
增程不容二虎：理想的防守战，问界的生死战
撰文|冷泽林 编辑|王潘 前几日，华为的秋季全场景新品发布会上，当外界都在试图从蛛丝马迹中寻找“消失”的Mate 60，亦或是讨论刘德华代言的ULTIMATE DESIGN时
40多家车企没了，售后谁管？
远离“小而美”十年前，进口欧蓝德落地价格接近三十万，但如今，21款三菱欧蓝德只要十万出头就能开走。图片来源：广汽三菱对于在中国市场日渐式微的三菱品牌来说，这实在不是什么好消息。9月27日，据《日本经济新闻》报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商
“三菱们”的时代过去了？
据日经媒体报道，三菱汽车（Mitsubishi Motors）已决定结束在中国的汽车生产，正在与中国合资伙伴广汽集团谈判退出事宜。对此，三菱汽车方面表示，如上传言并非公司正式公布的决定，仍在与股东沟通之中，尚未最后确认
2023年9月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年9月的国内汽车质量投诉指数分析报告。9月份，汽车门网整体投诉指数达到了15566.6，环比下降23.16%。车机无法升级、无车联网功能在9月引发很多车主的不满，投诉指数大幅升高在整体投诉指数中拥有较大占比
智能驾驶，理想汽车有点拉胯
监制|何玺 排版|叶媛在刚刚过去的9月，理想汽车的销量达到3.6万辆，同比增幅突破210%，创下新高。然而出乎意料的是，今年销量不断走高的理想，却并没有如团队上下期待的那样，受到市场的一致看好。恰相反
一度被神化的丰田跌落神坛，雷克萨斯打折卖只是步入深渊的开始？
作为全球性的汽车巨头，丰田虽然不像大众那般旗下拥有众多子品牌，但在全球销量上，丰田已经连续三年超过大众，成为全球最畅销的汽车集团。另外，与大众高度依赖中国市场不同的是，丰田对中国市场的依赖度要小很多。
UAW大罢工愈演愈烈，美总统拜登亲上阵或重创三大车企
目前美国汽车工人联合会（UAW）对底特律三大汽车制造商的罢工运动已经持续近三周时间。美国通用汽车公司发言人10月4日表示，据该公司估计，从9月15日开始的美国汽车工人联合会罢工给通用汽车第三季度造成了2亿美元的损失
问界新M7大定刚过5万，余承东就感慨“起死回生”是不是早了点？
凭借着华为的光环，问界此前也曾辉煌过，不仅快速突破10万辆大关，甚至还把理想ONE干停产了。不过随着价格战与新能源市场竞争越来越激烈，加之问界的品控质量等问题使得其销量一蹶不振，为了走出销量困境，问界与华为也是把“便宜大碗”的新M7火速安排上了
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