【BT金融分析师】威马汽车公司计划在美股上市，分析师称其技术实力依旧强悍
作 者 | Alberto Abaterusso译 者丨杨佩奇了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者在UniversitàdegliStudi di Bari获得MBA（工商管理硕士），系知名经济学家、财经作家
美国汽车业大罢工，特斯拉笑了，宁德时代躺枪
此次大罢工事件对外界的影响逐渐显现了。 美国汽车工人联合会（UAW）同时发起了针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和Stellantis NV的罢工。 UAW指出，过去4年中三大车企的高管涨薪40%，而工人薪资涨幅仅6%左右
时代变了 这些合资车企出口到海外
中国作为全球最大的汽车消费市场，是各个全球品牌的驻扎地。几十年来，外资品牌通过合资的方式在中国建厂生根，伴随着中国汽车市场快速增长的红利迅速壮大，成为中国车市的重要一部分。 不过，随着中国车市增长的放缓，本土汽车品牌日渐强大，新能源的强势崛起，传统燃油车企受到了较大冲击
产能利用率再创新低，合资品牌何以自救？
1830.8万辆的设计产能，上半年产量只有383万辆，总体产能利用率只有41.9%。这说的不是别人，正是眼下在华合资车企的处境
新势力造车迎来“小鲜肉”，不到30万小跑车SC-01背后是小米？
就在汽车行业普遍认为新势力造车品牌已经逐渐尘埃落定之时，一场简单的发布会加上一篇简单的新闻稿，新势力造车品牌就又迎来了一位新的小鲜肉，这个品牌就叫小跑车。 和小跑车一起出道的还有它们的首款即将量产的车型，小跑车SC-01
全球多国电费上涨，新能源车主怎么办？
时间这个东西十分有趣。比如每个人生活中都逃不开的一个桥段是，之前令自己十分生气、上头的事情，忽然在时间过去几个月或者几年时，回头望去，悔自己的不该、愤怒或者是上头，等等。 譬如说，随着秋天的到来，随着家里的空调使用频率快速降低
七千字拆解李想产品哲学 | 一个叛逆者的产品突围战
2023年的理想汽车不是一家公司，而是一种现象。李想和他的理想汽车，在一片本不属于自己的天地里，呼啸而起，创造奇迹。一家看起来无比稚嫩的造车新势力，却获得了一场远超行业预期的酣畅淋漓的大胜。 理想汽车像一辆两只踏板都是油门的跑车
比亚迪上半年净利润飙升205%，分析师称国际市场是重大机遇
作 者 | Sirisha Bhogaraju 译 者丨小欧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者拥有超过15年的金融内容分析经验，曾
何小鹏不省心，李斌不省钱，李想不常联系
等理想发布纯电车型之后，李斌、何小鹏和李想，又会是谁联系多一点，谁又联系少一点？ 三个“臭皮匠”里，果然只有李斌和何小鹏经常联系。 在新款G
余承东卸任车BU CEO 华为造车出现了新情况？
据媒体消息，华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。随着上述变更，华为当前的车BU的部分管理架构包括：董事长余承东、CEO靳玉志、CSO王军、总经理李文广
东风本田另起炉灶，“灵悉”留下一连串问号
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在成为日系合资“暴跌王”之后，东风本田有些急了，欲借推出的全新新能源品牌——灵悉，打一个“翻身仗”
郊区露营热兴起，沉寂多年的旅行车将在国内迎来春天？
近年来，越来越多的年轻人或是抱着追寻自然、仰望星空的夙愿，或是渴望暂时逃离996、KPI的压迫，纷纷扎堆到近郊出游的序列中，掀起了一股露营经济。 相比传统的自驾游模式，露营无需远行，只需寻一块绿地，三五好友支起帐篷，就能享受到惬意的“慢生活”
随着雅阁的落寞，中型轿车市场，日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了
在国内中型车市场，综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中，销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。 这三款车型，也是本田、日产和丰田三大日系主流车企，在国内轿车市场推出的旗舰车型。 而德系车相对来说，市场份额要远高于日系车
新能源技术竞赛真正开始，BBA最弱的还是奥迪？
作为网友评出的普通人买车“天花板”，在新能源浪潮下，奔驰E级的电气化产品EQE已经上市，而宝马i5也即将问世。BBA之中仅有奥迪A6L还没有推出纯电版本。不过奥迪A6的下一代产品已经敲定完全电气化的发展方向
助力离散制造业上“高速”，博世力士乐如何兼得鱼和熊掌
?在第二十三届中国国际工业博览会上，博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商，以“智造，改写未来”为主题，展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK－Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。
营销依靠华为 销量难有起色 谭本宏的阿维塔还有胜算几许？
如果要问重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）在新能源汽车领域的高端品牌是谁，相信不少人会认为是曾用名为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”的阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔汽车）
造车靠零跑 卖车还得靠Stellantis自己
欧洲第一大汽车制造商大众汽车入股小鹏汽车后，欧洲第二大汽车制造商Stellantis也被曝将收购另一家中国造车新势力——零跑汽车。 近日有媒体援引零跑内部人士消息称，零跑正在与Stellantis集团洽谈入股零跑
欧盟搬起石头，砸了德国的脚
导语 Introduction 从很多方面来说，电动汽车行业的发展需要两个集团之间深化合作。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 德国经济疲软、法国不断施压、欧洲经济安全政策的制定，一直围绕着欧洲的竞争力造成了紧迫感
问界M7不愿独吞遥遥领先
问界M7上市后，改变了问界叫好不叫座的局面。然而，在问界M7订单量激增的同时，另一边问界M5的老车主却历经惆怅。
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