车型演进：从模仿到自主 | 封面故事：蜕变——中国汽车工业70年崛起路(五)
1953-2023年，中国汽车工业走过了非凡的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷，将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业！致敬中国汽车人！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道
狮王遇群狼，特斯拉能“看住家”吗？
去掉AI滤镜，单体看造车业务，特斯拉长的“再美”，内核上还是没有脱离制造业的生意框架。在这个本质上壁垒不是特别高的生意上，特斯拉在不同地区对应的核心优势不太一样，但共同还是先发+规模优势
油电同价，吉利银河L6上市，能跟比亚迪秦PLUS DM-i“掰手腕”?
近日，吉利银河L6正式上市，作为银河产品系列的第二款车型，新车推出5款车型，售价区间11.58-14.98万元。银河L6定位紧凑型A级轿车，基于e-CMA架构打造，搭载雷神电混8848插电混动系统
蔚来之后又牵手华为 江淮汽车转型之路现曙光？
《投资者网》潘思敏 近期，江淮汽车（600418.SH）发布了半年报。 今年上半年，公司归母净利润实现扭亏为盈至1.6亿元，营业收入同比增长25.9%至223.7亿元。其中，第二季度营业收入实现116.0亿元，同比与环比均实现增长，分别提高44.8%、7.7%
马来西亚电动车提速中国品牌有多少机会？
【蓝科技观察】印尼提出要打造电动汽车电池生态系统中心、特斯拉在泰国曼谷首开展厅和服务中心、越南电动汽车企业在国外上市…这段时间以来，东南亚在全球电动车市场的存在感越来越强。 而在近
全力冲刺金九银十，买车要警惕非理性降价！
9月车市已经过去了大半，“金九银十”的销量冲刺战打得如火如荼。今年的金九银十和往年有些不同。主要是因为以往的8月是传统的销售淡季。出乎意料的是，车市在8月份竟然出现了“淡季不淡”的局面。数据显示，今年8月份国内乘用车市场零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，达到历史同期最高水平
广汽的未来，托付给了埃安？
出品 | 探客出行作者 | 廖鸿杰编辑 | 蛋总美编 | 倩倩审核 | 颂文估值千亿的广汽埃安（简称：埃安），何时分拆上市似乎成了一个谜。9月11日，在广汽集团（简称：广汽）的2023年半年度业绩会上
从争议到新宠，插电混动车型怎么就成为消费者的心头好？
数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。今年前8个月，新能源乘用车累计批发销量达到507.8万辆，同比增长38.5%。 具体来看，8月纯电车型批发销量达到55.1万辆，同比增长11.8%
小鹏汽车为什么不搞直销了？
近些年，在特斯拉的影响下，其倡导的直营模式得到了诸多新能源汽车品牌的追捧。然而，随着随着新能源车的规模逐步扩大及消费者对新能源汽车接受程度的提升，直营模式也出现了在一定情况下掣肘品牌发展的情况。日前，
姗姗来迟的领克08，能扛起增长的大旗吗？
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 陈平安 这段时间，沉寂已久的手机圈难得的热闹起来。 华为不按常规出牌，新手机不开发布会直接上架开卖，不光对手没想到，消费者们也没想到，一时间神州大地一机难求
比亚迪海豹成本解析：CTB、八合一总成、液冷板底置、冷媒直冷，还有哪些亮点？
诚如王传福所言，在中国市场具备竞争力的新能源车型，出口国外提价20%依旧具有竞争力，这是自给自足的供应链、愈发成熟的技术以及现有的规模体量给中国新能源车企的底气。作为占据中国新能源乘用车逾30%市场份额的头部企业，比亚迪的竞争优势，远不止如此
Robotaxi加速商业化，百度、小马智行抢头彩
普通用户距离真正的无人驾驶又进了一步。新的试验开启，无人驾驶出租车（Robotaxi）再次加快商业化步伐。9月19日，百度Apollo旗下萝卜快跑和小马智行同时宣布获得北京市有关部门准许，成为首批在京开启乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点运营的企业，测试区划定在北京亦庄经济开发区
新势力在智能化路上，正抢了Tier 1的生意
作者|Amy编辑|德新上半年的汽车行业价格内卷，下半年则一下资本涌入，风起云涌。?先是蔚来拿到了11亿美元来自中东的投资，紧接着7月大众以7亿美元投资小鹏汽车，8月哪吒完成70亿元Crossover轮投资
罢工潮愈演愈烈，美国汽车工业或将崩溃？
美国汽车行业又有大麻烦了。据外媒报道，当地时间9月15日，全美汽车人联合会UAW与美国三大汽车巨头的谈判最终以“未达成一致”收场，这使得美国多州爆发了声势浩大的罢工行动，而这也是近些年美国国内所爆发过的，最大规模的一次罢工潮
“灵悉”能点通东风本田吗？
好饭不怕晚。 53.1%，这是自主品牌在2023年上半年交出的成绩，实现了对合资品牌的超越，有人欢喜就有人忧愁，因为这个数据意味着合资品牌的市场份额再度降低，在中国车市赚钱变得比以往更难。 随着在传统燃油车市场的份额持续下滑，合资品牌都纷纷寻找其他办法来弥补
直营变经销商，小鹏要主动求变？
继牵手大众之后，小鹏汽车又在今年8月28日宣布将会和网约车巨头“滴滴”展开合作，这些频繁的动作，使得外界普遍认为，小鹏汽车将会在下半年大展拳脚，以改变当前销量不佳的局面。果不其然，就在9月11日，网上
超级增程竞相登场，“超”在哪里
作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）插混市场还没决出胜负，增程市场也开始疯卷。9月20日晚，零跑汽车以“超级增程 超真诚”为主题举办发布会，宣布基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01上市，新车推出3个版型，售价为14.58万~16.98万元
华为大调整，余承东“重操旧业”，重心从汽车转向手机？
近日，有消息称，华为车BU或迎来第五次架构大调整，余承东将卸任华为智能汽车解决方案BU CEO一职，改任智能汽车解决方案BU董事长。 而华为光产品线总裁靳玉志，则将从余承东手中接过车BU（事业部）CEO一职
每公里就比油车便宜一毛钱，还要不要伺候电爹？
用车成本提升是必然趋势 今年北京到底有多热？网约车在结束行程后的问题甚至不再是司机是否绕路，而是司机是否按要求开空调。 如今网约车大多是电动车，夏季的高温对他们而言意味着更高的成本，甚至有司机贴出了“由于乘车费用低无法开空调，需要开空调需加10元现金，谢谢理解”的通知
奇瑞瑞虎9按斤卖引关注，上一家这么干的车企已被申请破产
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海花西子“79元眉笔”事件在网络上持续发酵，一些品牌围绕这一高热度事件展开营销，其中就包括远在汽车圈的奇瑞。网传一张瑞虎9的宣传海报称，诚意的唯一标准不只是79元，国产良心好车，79元都不要，44.5元-55.8元/斤
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