比亚迪上半年净利润超109亿，销量超越奔驰宝马进入全球前十
近几年，趁着新能源的春风，许多自主品牌马不停蹄的推出新品牌新产品，进一步抢占合资品牌市场，特别是比亚迪为了快速扩大市占率，带来了许多油电同价的冠军版车型，虽然比亚迪车型的价格下来了，但利润却上去了。 日前，比亚迪对外公布2023年度中期报告
又投入14亿，小米透露造车最近进展
作者|崔秋阳编辑|章涟漪小米汽车距离正式亮相，又近了一步。8月29日，小米集团发布了2023年第二季度及上半年业绩公告，并召开了电话会。从总体上来看，虽然二季度总体收入有所降低，但毛利、经营利润和调整
决战四季度，成都开了个不好的头
导语Introduction“再不济，成都车展回到那个以卖车为主的地方性车展，又有什么不好意思的呢。”作者丨李思佳责编丨罗超编辑丨靳鹏辉四个月前的上海车展，在疫情完全退散下的情况下办的是如火如荼。无论
程维的造车梦，何小鹏来圆
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 和大众刚交朋友没多久，小鹏汽车便马不停蹄地向外界官宣了自己朋友圈的另一位新朋友——滴滴。 为了促成这段友情，小鹏汽车和滴滴双方各自拿出了自己的诚意
联手滴滴造网约车，小鹏即将成功起飞？
这个八月，小鹏汽车可以说是八面逢源，7月底刚刚获得了大众5亿美元的橄榄枝，这个8月底又和滴滴拉上了小手。8月28日一大早，开网约车的滴滴和造智能电动车的小鹏联姻的消息冲上了热搜。双方官宣合作造车，将推
沃尔沃“背刺”吉利？
2010年吉利全资收购沃尔沃时，有人向李书福提出一个问题。“吉利成功融合沃尔沃，靠的是什么？”意气风发的他自信道：“靠沟通互信，靠合规合法，靠合而不同的中华文化底蕴
互联网大厂造车“梦醒时分”
8月28日，小鹏汽车发布公告称，已经与滴滴签订购买协议，将收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。本次收购的最高总对价约为58.35亿港元（约合人民币54亿元）。同时，小鹏汽车将与滴滴达成战略合作，共同推出全新汽车品牌，项目代号“MONA”
中国车市的量子纠缠态，成全自己，卷死别人！
2023年的中国自主品牌处在一个叠加状态——既处在最好的先发时代，同时又处于最残酷的竞争时代。从技术到销量，再到新能源车型高速发展来看，中国自主品牌都处在一个积极向上的好时代。随着新能源汽车的高速发展
小鹏x滴滴：新品牌明年量产，会双赢吗？
8月28日，小鹏汽车再度放出重磅炸弹，小鹏汽车宣布收购滴滴智能汽车开发业务资产，向滴滴发行对价股份（港币58.35亿元），此外，小鹏还跟滴滴签订了战略合作协议。说通俗一点，那就是小鹏汽车以价值54亿人
国产新能源车，都在骂特斯拉，又都成为特斯拉
众所周知，在所有的新能源汽车企业中，特斯拉一定是降价最频繁的那一个。 因为特斯拉的定价是跟着成本走的，只在成本降，特斯拉的售价就会跟着降，所以一直以来特斯拉的价格，不断的变动。 但总体而言，特斯拉是涨价少，而降价多，这不8月份又搞了两次降价了
小鹏花58亿“接盘”滴滴造车，太亏了？
本文来源：智车科技 这两个月小鹏就像双脚踏上了筋斗云，扶摇直上九万里。 6月，小鹏 G6 上市，市场热度奇高；7月，和大众签署长期合作技术框架协议，获大众50亿入股；今天又又又发布重磅消息：
车机和调价是两大槽点，纯电品牌投诉指数分析
今年以来，电动车市场的热度持续升温，销量进一步水涨船高。这背后，新品牌和新产品频出、争相竞价、销量比拼都成了一道道亮丽风景线。当然，随着热度的持续上升和保有量的不断增大，电动车的产品质量问题也不断被曝出
滴滴之后，再无巨头跨界造车？
滴滴在新能源车市场的战略性后撤，也是互联网巨头在新造车市场的缩影，在主营业务增速放缓，同时又需要长期大额资金投入的情况下，大厂们对于造车的热情正在逐步降低。作者丨牧歌编辑丨坚果封面来源丨Unsplash继百度之后，滴滴的造车计划也开始出现了方向性的变化
不想把“命运”交给华为，赛力斯与博世中国官宣合作
借着华为和新能源的东风，赛力斯这家以面包车发家的“寒门车企”，一脚踏入了国内汽车界的“豪门”。AITO问界仅用时15个月迎来10万交付量的历史节点。这也刷新了新能源汽车品牌的记录。不过目前华为在汽车市
小鹏接手滴滴造车，新品牌瞄准15万元智能电动车市场
近日，小鹏汽车与国内最大的出行平台滴滴达成战略合作协议。根据此次双方签署的协议小鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开发业务资产，双方将利用各自优势资源，创建一个全新的汽车品牌，并且推出一款15万元价格区间的A级智能汽车
车机跑分时代到来，8155没进前3，车企白卷了？
如今智能汽车时代下，车机也进入了“卷”性能的环节，而安兔兔跑分软件也顺势推出了安兔兔车机版，近日发布的车机性能摸底，大热的高通骁龙8155连前三都没进入，车企都白卷了？
比亚迪：“暴利”后的尴尬，还剩下什么王炸？
比亚迪(002594.SZ)于北京时间8月28日晚，港股盘后发布了2023年半年度业绩。要点如下： 1、利润表现傲视群雄：比亚迪今年上半年实际归母利润109.5亿元，稍稍低于原预告的均值111亿；虽
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