虽大涨18%，但华为问界，掉队越来越明显了
8月份一过，新能源车企们，就纷纷发布了销售成绩。 不得不说，8月份，随着新能源汽车的进一步渗透，车企们成绩都不错，已经有10多家国产新能源车企的月销量超过了1万辆。 其中像比亚迪超过了27万辆，埃安超过了5万辆，理想超过了3万辆，这三大厂商，可以说是已经遥遥领先了
8月新能源品牌销量汇总：埃安理想领先一个身位，小鹏回血成功
2023年9月1日，国内多家新能源汽车品牌发布8月销量公告。从市场销量来看，各家品牌都保持了或同比或环比的增长。客观地说，7、8月份，中国车市的价格战依然继续，各家新能源车企能够取得这样的成绩并不容易
华为问界又杀回来了，8月新能源车格局，有了新变化
8月份一过，众多车企马上第一时间就发布了8月份的成绩单。总体来讲，8月份大家表现都不错，不过大家也能够发现一个很明显的变化，那就是：传统车企正快速追赶，新造车们在新能源市场，不再占据绝对话语权。如上图
上半年净利润同比下滑80%，上汽大众何时触底反弹？
接连的销量压力和价格战显然让上汽大众的日子也不太好过。近日，上汽集团公布了上半年财务报告，数据显示，上半年上汽大众销量50.33万辆，同比下滑12.42%，其营业收入则为536.34亿元，同比下滑15.65%，净利润5.34亿元，同比下滑80.95%
华为Mate 60 pro受热捧，能否带红问界阿维塔
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 天下盼华为久矣。 2023年8月29日，华为再次成为手机、电子数码甚至汽车行业的最大热点。 当日中午12:08，华为最新旗舰机型Mate 60 Pro突然上架开售
滴滴，要做“大众出行场景的华为”？
出品 | 子弹财经作者 | 晓晓编辑 | 方芳美编 | 倩倩审核 | 颂文最近，车圈出现了一条“炸裂”的新闻，滴滴和小鹏官宣了双方的合作。根据官宣内容，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力
小米熬过苦日子，还没等来好日子
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 陈平安 新能源汽车酣战至下半场，小米终于快入场了。 日前，根据外媒报道，发改委已经批准了小米公司生产电动汽车生产资质，小米也成为了2017年以来第四家获得国家发改委批准的企业
明年没有新车发布的蔚来，不焦虑？
蔚来决定认真卖车了 不好意思，蔚来还是亏损了。 二季度蔚来营收87.72亿元，同比下滑14.8%，环比下滑17.8%；汽车销售额为71.85亿元，同比下滑24.9%，环比下滑22.1%
滴滴走出焦虑，从不造车开始
及时止损的滴滴能否走出焦虑？ 54.23亿元的交易，让滴滴近三年的投资及时止损。 8月28日，小鹏汽车宣布以最高54.23亿元的总价收购滴滴智能汽车开发业务，并携手滴滴打造A级智能电动汽车，项目代号“MONA”
三年半亏损20亿，如祺出行的好故事能不能有好收益？
作者：木清，编辑：小市妹 2023年8月18日晚，如祺出行（全称：广州祺宸科技有限公司）向港交所递交了招股说明书
注入发展强心针，文远知行美股IPO启动
本文来源：智车科技 近日，证监会官网发布了关于文远知行在境外发行上市备案通知书，这意味着文远知行在纽约证券交易所或者纳斯达克 交易所IPO的流程已经正式启动。 作为中国领先的自动驾驶技术初创公司，文远知行此前已经获得了国内多家投资机构和整车企业的青睐
8月SUV投诉排行出炉，车机系统升级与价格变更成焦点？
进入9月，8月份车质网投诉排行统计也随之出炉了。相比于销量排行，汽车投诉情况其实能够更直观的反映出汽车产品的品质及服务问题，对于消费者购车及汽车厂商提升自身品控及服务都具有积极作用。从8月份统计的数据
美日豪牌富贵病诊断：凯迪拉克比雷克萨斯更重？
近几年，随着自主品牌的全面爆发，二线豪华品牌在国内市场的发展遇到了极大的挑战。开年以来，在车市价格战的大环境下，美日二线豪华品牌巨头雷克萨斯、凯迪拉克也纷纷顶不住销量压力选择了降价换量。今年1-7月，雷克萨斯和凯迪拉克的累计销量分别为109933辆和104049辆，同比增长了31%和7%
极越猛追制造进度，计划9月量产
一场更名，改变了百度在造车事业上的股比，也终于将这款“汽车机器人”推向量产。 汽车像素(ID:autopix)独家获悉，极越首款产品极越01计划在9月下旬量产。过去一周中，繁忙的吉利极氪工厂内，共安排两轮极越01的试装测试，工程师开始了紧张的量产准备
多生孩子好打架，为何传统车企要不断发布全新品牌？
在老一辈的认知中，国内大多数人能够接触到的汽车品牌并不多，像是德系、日系、韩系、美系、法系等车企，无论是哪一个品牌都有着很高的知名度。至于中国汽车品牌这边，除了长安、长城、吉利外，剩下的也就只有众泰、奇瑞、北汽、东风、广汽等寥寥几家
2023上半年30家车企财报：比亚迪营收2601亿，上汽营收净利双增长
2023年上半年，我国车市经历了史无前例的降价潮，上半年汽车产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。这种背景下，车企的营收、利润表现如何？从爱普搜汽车整理的3
总销量下滑但营收利润双增，上汽靠出海业务扳回一城
新能源转型的迟滞，让主流合资品牌的发展日渐式微，受此影响，包括东风、广汽在内的国有企业，今年上半年的净利润均大幅下跌。但值得注意的是，同样吃了合资车企多年“红利”的上汽集团，今年上半年却实现了营收、利润双增长
高端未起、降价先行，长城汽车到了艰难时刻？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展2020年长城汽车（601633.SH）三十周年之际，面对一个完全不确定的充满变数的世界，魏建军直接发问“长城汽车挺得过明年吗？”彼时，长城汽车股价不断创新高，在上一轮牛市中翻了接近十倍
近50个品牌齐聚慕尼黑车展，中国新能源“出海”任重道远
如果说，有70多年历史的法兰克福车展代表了传统汽车的辉煌，那么作为“继任者”，即将在9月4日拉开帷幕的2023年慕尼黑车展，则肩负着向全球观众展示当下汽车行业转型与创新的重任。对于中国汽车品牌来说，从
价格战，就是消费降级
导语Introduction明里暗里的价格战，背后是消费降级。打的就是一个“物超所值”的诱惑。作者丨王小西责编丨罗超编辑丨靳鹏辉这届成都车展，在冷冷清清中开幕。第一天的25日早晨，在展馆入口刷身份证、过安检，一分钟不到就很丝滑地通过，并没有如往年般拥堵着、排队的人群，反而是感到第一场秋雨的阵阵凉意
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