销量降亏损涨，蔚来为啥一点都不慌，还要造手机？
这两天蔚来汽车有两件事情，引发了不少网友的关注，分别是第二季度财报数据和蔚来造手机。 先说第一件事情：蔚来汽车第二季度财报数据。 根据蔚来汽车官方发布的消息称，今年第二季度蔚来汽车总营收87.7亿元，同比下降大概在14.8%
“冰箱、彩电、大沙发”终于有对手了
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 理想汽车又秀了一把销量。 8月30日，理想汽车发文称，理想L9迎来交付一周年，并于当日顺利完成了第10万台新车交付
中国品牌“抢滩”慕尼黑反客为主，外媒惊呼“狼来了”
在距离中国7000多公里之外的德国慕尼黑，正在上演一场电动化的盛会。尽管包括STELLANTIS集团、沃尔沃、路虎、丰田、日产等诸多跨国车企均为到场，但本届车展的热度和影响力并没有太多影响。 其一是
慕尼黑 “阳谋”：中国汽车进军欧洲
导语 Introduction 中国汽车光明正大进军欧洲，欧洲车企直言：别卷。 作者丨马西风 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 一座有魅力的城市，既可以是繁华现代化的都市，又保留着当地传统的古朴风情，这种冲突才是看点
国人更爱增程，理想8个月卖20万台，扼杀了多少纯电销量？
几年前的纯电车高增速，今年在国内市场忽然见不到了。 关于全球第二季度纯电车的数据已经发布，调研机构Counterpoint Research给出的数据，是全球纯电车的销量增长了50%。特斯拉占据了20%的市场份额，比亚迪占据了15%左右的份额
8月比亚迪、长城、埃安等车企销量盘点
9月1日，多家车企陆续公布了8月份新能源销量，不仅有造车新势力，更有传统车企，例如比亚迪、长城汽车、广汽埃安等，今天我们就来盘点下已经公布新能源销量的车企，一起来看看吧！比亚迪8月销量274386辆乘
新能源车市“拼多多化”，敢于“自杀”才有活下去的机会
中国车市，尤其是新能源车市，正在经历一轮全行业的“拼多多化”狂潮。 踏入金九，新能源车企们的成绩单该晒的都晒出来了。再续7月热潮，8月新能源汽车销量再一次超预期发挥。不只是头部新势力成绩亮眼，整个自主品牌阵营，起码有超10个品牌销量破万
8月新能源销量榜单出炉，传统车企碾压新势力
作者|金不换 出品|电动公会 又到了各大新能源车企公布月销量的时刻。 截止到9月5日，国内20家主流新能源车企8月份销量数据相继出炉，接下来《电动公会》就来盘点一下，各大新能源品牌在8月的销量表现
颜值一言难尽 奔驰发布GLA级概念车
作为全球最重磅的车展之一，全世界各大汽车厂家都极为重视德国慕尼黑车展，并在车展上推出了旗下最新最重磅的车型，包括代表未来设计发展方向的概念车。 豪华品牌梅赛德斯-奔驰就在此次慕尼黑车展公开了&l
8月部分新势力销量公布：埃安突破5万，多家车企月销破万
在乘联会公布整体8月销量之前，已有数家新势力车企率先公布了8月销量情况，从目前统计的数据来看，广汽埃安凭借着月销破5万的佳绩暂时拔得头筹，而诸如理想汽车、埃安、深蓝零跑、小鹏等品牌也均取得了月销破万的成绩
8月自主五强比亚迪、吉利、奇瑞等销量盘点，哪家表现最出色？
进入9月份后，作为自主品牌的头部车企，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车，长安汽车、长城汽车，陆续发布了8月份销量快报，我们一起来看看哪家表现最出色吧？比亚迪8月份销量274386辆乘用车销量274086
王传福“踢馆”德国车展，海豹卖到40万元！中欧车企开启大乱斗
热闹是大家的 作者｜楚门 王磊 王传福很忙，刚在自家门口为500万辆下线以及方程豹豹5站台，转眼又去了德国出差。 德国慕尼黑车展，不少人都拍到了船夫哥的身影，他在展台间闲庭信步，还特意跑去了宝马展台，看了看宝马推出的新世代概念车和纯电的i5
智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险
华尔街分析师对小米集团第二季度的业绩预测 在8月29日小米集团（01810）公布其2023年第二季度财报之前，华尔街分析师曾预测该公司第二季度的业绩将超出2023年第一季度的业绩。 根据S&a
车市格局剧变！日系加速脱钩，德系抱紧中国大腿
前段时间，日本强行启动福岛核污染水排海，引发全球民众反感，日本高层甚至采取卑劣行动对反对情绪较高的中国倒打一耙，国民反感情绪到达顶峰。核污染水排放后将给全球海洋生态及沿海地区民众生活环境带来何种影响我
理性看待内卷，让汽车回归本质
作者|甄瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“中国古人讲谷贱伤农，一味地降价，只会让行业丧失可持续发展的动力。许多车企破局手段单一，通过大幅降价、反复降价、疯狂降价，怒刷存在感，这种行为并不可取，对行业发展也不利
新能源、电动化，留给BBA的时间不多了
文：东子 编：亦可 十几年前，比亚迪只是一家主打国产中低端燃油车的企业，蔚来、小鹏、理想还不见踪影，高端车市场正被“德系三强”BBA——奔驰、宝马、奥迪三分天下
汽车持续降价引不满，到底动了谁的“蛋糕”？
近几年来，随着新能源以及国产车的强势崛起，降价这个关键词出现的频次变得越来越高，前段时间甚至不惜引发了车市“价格战”！各个车企，都在为了保住自己原本的地位“加油降价”！那么原因是什么呢？归根结底都是为了销量，用降价刺激消费者的购买欲，强行拉高整个市场的销量
价格战怎么成了车展的最大看点
就像在水下憋了三年，终于能浮出水面喘口气了2023年8月25日-9月3日，来自129个汽车品牌的近1600辆汽车齐刷刷亮相成都车展。那个昔日的行业盛会，似乎又回来了。三年疫情期间的成都车展，总是夹杂着“仓皇而逃”的意味，这一次，终于能坐定下来
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