中国车企踢馆慕尼黑车展，是时候让欧洲人见识中国汽车了？
虽然2023成都车展已经落下帷幕，但千里之外的德国慕尼黑车展却在如火如荼的进行中。本以为慕尼黑车展会是欧洲本土汽车品牌群雄逐鹿的舞台，但在本届慕尼黑车展上，最受关注的反倒是中国车企。 据了解，在本届慕尼黑车展上，中国参展商的数量较前年增长了超过一倍，是除了东道主德国之外参展商数量最多的国家
经销商退网半价卖厂，北京现代还能存续多久？
近日，北京现代经销商退网的消息再次被曝出。报道称，曾经的全国销量冠军店也退出了北京现代的销售网。自年初以来，已经陆续有多家北京现代经销商退网。有统计显示，在过去的三年中，北京现代的经销商数量共计减少了344家，几乎每年都有100余家的经销商在撤店
8月新势力销量点评：理想卫冕小鹏哪吒回暖
9月初，造车新势力们先后公布了上月的销量数据。很显然，表现最为亮眼的依旧是理想汽车，环比同比双双上涨，单月销量稳定保持在3万辆以上的水平，继续霸榜。蔚来在分割换电权益后变相降价的做法，有效换来了销量，尽管较上月有所下滑，不过接近2万辆的成绩仍值得肯定
抱紧北京奔驰“摇钱树”，北京汽车还能“躺赢”多久？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展近段时间，上市车企中期业绩集体“放榜”，中国五大汽车集团中，除了长安之外无一不显现出依赖合资品牌的隐忧，其中北汽集团乘用车平台北京汽车对于北京奔驰的依赖尤为明显
新能源险企直呼“保不起”？真不能全怪车主“技术菜”
随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务量增长。近期，各保险
巨头博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
新老汽车品牌正在大浪淘沙，高管人事调整不可避免
8月31日，宣布邱现东就任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。这是继今年2月底，徐留平调任中华全国总工会担任全国总工会党组书记后，中国一汽在半年多的时间里迎来的最重要的人事调整。 随着邱现东正式出任一汽董事长，下半年中国车企人事变动潮也跟着正式开启
小鹏汽车在滴滴上眺望远方
监制|何玺 排版|叶媛小鹏汽车越来越有看头了。前不久，小鹏汽车宣布与滴滴出行达成战略合作，将采用股票增发形式，收购滴滴旗下的智能电动汽车项目。预计到2024年，小鹏汽车将依托这次收购的技术和资产，向市场推出具备全自动驾驶功能的A级车型“Mona”
小鹏滴滴联手，打的什么牌？
小鹏扩大朋友圈小鹏汽车的野心，再也藏不住了。仅仅一个月的时间，小鹏先后牵手大众以及滴滴，朋友圈快速扩大。8月28日，小鹏汽车与滴滴出行达成战略合作，将携手打造定价15万元左右的A级智能电动汽车。图片来
大众、宝马高管：中国汽车，正在对我们造成威胁
作为世界五大车展之一的慕尼黑车展，最近几乎是吸引了全世界车媒的目光，但与以往东道主德系车唱主角的情况不同，这一次外媒却集体将报道重点，放在了远道而来的中国汽车品牌上，据悉这次慕尼黑车展的展台上，有近乎三分之一的参展商来自中国
自动驾驶也有人群歧视？华人科学家最新研究：深色皮肤和儿童行人更危险
性别、年龄、肤色都是变量 作者｜曹婷婷 一个尴尬的发现： 自动驾驶系统也有人群歧视。 英国伦敦国王学院的研究人员进行一项研究，通过对超过8000张图片检测后，发现了一个漏洞： 自动驾驶汽车使
“比亚迪们”出海，成色如何？
文｜郑亦久阔别两年之后，今年9月4日重新回归的德国慕尼黑国际车展，成为了中国的汽车品牌大秀新能源肌肉的舞台。虽然是在德国慕尼黑举办，但据统计今年慕尼黑展会上约41%的参展商总部位于亚洲，有近50家中国企业参展，约占总参展企业（675家）的7.4%
涌向墨西哥的中国汽车链
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 墨西哥瓜纳华托市的日落风景 近两年，北汽、上汽、奇瑞、长安等中国自主品牌纷纷前往墨西哥，在当地布局生产和销售。与此同时，大批国内零部件企业正在涌入墨西哥，考虑在墨西哥选址建厂
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？
本文来源：智车科技特斯拉的FSD V12直播秀又火了，对于特斯拉而言它的每一步动作无不牵动着行业的关注，这次还是完成了端到端自动驾驶的突破。事实上，自动驾驶行业自发展以来，分模块攻破便成了业内人士的普遍思路，从感知到决策规划到控制，这套流程也符合人类驾驶员的思考模式
2023年8月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年8月的国内汽车质量投诉指数分析报告。8月份，汽车门网整体投诉指数达到了20257.85，环比上涨了12.15%。发动机启动异常引发了很多车主的不满，在整体投诉指数中占比较大
上半年巨亏51亿，小鹏汽车“掉队”
尚未走出“至暗时刻”？小鹏汽车在今年二季度“掉队”。8月18日，小鹏汽车(09868.HK，下称“小鹏”)2023年二季度及上半年业绩报告，成绩单并不理想：除了绕不开的亏损问题，其二季度的毛利率由正转负、创下近三年新低
欧美车企慕尼黑车展新车型“全面触电”，引入中国后还能打吗？
近日，有着“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展正式拉开帷幕，作为一众欧美车企的“主战场”，本届慕尼黑车展上，各家欧美车企纷纷蓄势待发，发布并上市了多款新车型，可谓是看点十足
比亚迪海豹DM-i重磅上市 售价16.68万元起 还看合资中型车吗？
9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，并为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇
比2021年少卖4.3亿元的成都车展，丢了谁
网上常说一句话，看事情要看合订本，有了对比，就能看到眼前的数字到底意味着什么。之于成都车展，仅次于北上广的第四个A级车主，全国最重要的汽车销售展会，随着今年的闭幕，新的数据已经出炉。2023年，观展人数90.2万人次，产生订单35028台，成交金额60.87亿元人民币
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