新能源公交车，到底行不行？
新能源公交车8年增长14倍前不久，河北保定、湖北黄石等地先后爆发的电动公交车停运、夏季不敢开空调的新闻，将新能源公交车推上风口浪尖。今年8月，湖北黄石鸿泰公共巴士有限公司陷停运困境。根据公开信息，黄石
谁是智能车机的引领者？丰田Arene与下一代数字汽车面临的混战
近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么？它是丰田规划中的应
面对国产新能源车的强势出击，德系车企们真的慌了
今年的慕尼黑车展，以比亚迪为首的多家自主汽车品牌，在车展现场大放异彩。这就释放了一个信号：自主车企将会强势出击欧洲市场。 作为汽车工业的发祥地，欧洲有着悠久的汽车历史和文化。我们所熟知的大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷以及劳斯莱斯、宾利和法拉利这些汽车品牌，全部都是诞生于欧洲
威马汽车借壳上市梦碎，创始人沈晖仍“在线”
当年新势力造车的老大哥，与“蔚小理”齐名甚至更强，号称“销量榜前列”的威马汽车，如今被打上了“无售后”、“停工停产”以及“降薪停职”等等负面标签。虽然汽车圈一度传出了威马汽车即将破产重组的消息。但是威
8月汽车销量同比增长8.4%，新能源汽车与汽车出口依然是亮点
在促消费政策、车企降价优惠、新车型上市、暑期出游等多重因素驱动下，消费者购车需求持续释放。延续7月的火热行情，8月新能源车主流厂商交付量继续破万辆，多家品牌甚至创历史新高，为“金九银十”销售旺季备足马力
“开心”接收“威马”，最终会不会开心？
原本以为Apollo收购威马已成定局，但就在9月10日，威马汽车官方发布消息称，自愿停止与Apollo出行在港交所的RTO进程。与此同时，9月8日Apollo出行也在港交所公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事宜及配售事项将不会进行
一夜反转！威马沈晖没有跑路，而是去找开心了
如果不是开心汽车的一纸公告，可能很多人都还在心里有所猜疑：到底沈晖是不是跑路了。9月11日，开心汽车（Nasdaq: KXIN）正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited（简称“威马汽车”）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权
华为ADS 2.0目标改为年底推全国，为了阻击特斯拉FSD？
特斯拉FSD Beta V12让国内车企慌了？为了阻击特斯拉，华为对城市NCA铺开政策更激进了。 之前埃隆马斯克在X平台上直播特斯拉FSD Beta V12让全世界看到了纯视觉自动驾驶的能力，也看到了端对端技术精简了程序后，AI在自动驾驶方面的处理能力已经逐渐接近了人类
开心汽车并购威马，威马并不“开心”
导语Introduction尽管被并购，让威马不至于立马倒下，但站在最后的退路上，威马也不会开心起来。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉新能源市场盛行，车企们争得不可开交，而威马却不断摔跤。被科创板
“哑铃型”转向“纺锤形”，中汽协：新能源汽车消费在升级
9月11日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式对外公布了8月全国汽车产销数据，虽然7、8月是传统淡季，但从中汽协数据来看，行情却并不“淡”。中汽协指出：“8月，在国
美国汽车工人罢工前夜：15万人涨薪未果，三巨头市值蒸发千亿
特斯拉笑了？ 作者｜王磊 楚门 美国汽车工人大罢工，很可能就要来了。 随着美国汽车工人联合会(UAW)和底特律三大巨头和通用、福特、Stellantis的谈判陷入僵局，分析师警告称，罢工在周四“几乎肯定会发生”
新能源车市半年回望，有人欢喜，有人忧
数据显示，今年1~6月，我国新能源汽车的累计零售数量为308.6万辆，同比增长幅度达到了37.3%，其渗透率达到了32.4%，其中纯电汽车的销量为209.1万辆，而插混（含增程）车型的销量为99.5万辆
前有小牛电动败阵，后有石头科技上场，昌敬的极石汽车能走多远？
撰稿|行星来源|贝多财经今年8月下旬，极石汽车首款车型中大型SUV极石01正式问世。据介绍，极石01已于8月18日开始举办全国巡展活动，计划10月启动全国九个城市的用户试驾，于11月开始全国交付。据极
二季度中国品牌电车销量占全球56%，中国汽车终于要崛起了？
在世界经济当中，评价一个国家是否是发达国家往往会用一句话来形容，这是一个车轮上的国家，汽车产业由于其产业链较长，能够充分反应一个国家的工业发展水平，因此备受市场关注，就在最近各家车企的半年报逐步披露完
魅族加领克，这次终于偷走了年轻人的“心”
出品 | 创业最前线 作者 | Cecilia 编辑 | 闪电 美编 | 邱添 审核 | 颂文 车机系统什么时候才能像手机一样好用？ 想象一下，当你拿着手机看着电影、听着音乐，当坐进汽车里的一瞬间，手机上的内容无缝显示到中控屏... 领克08的出现，让梦想终于成为了现实
为什么我们必须支持中国新能源汽车产业的发展？
这是新能源大爆炸的第739篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 为什么我们必须支持中国新能源汽车产业的发展？ 01中国工业发展模式 新
新能源民企100强，宁德时代、比亚迪霸榜，第三名竟然是烧汽油的？！
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 9月7日，胡润中国能源民营企业TOP100发布暨胡润百富助力山西能源产业高质量发展专题活动在山西太原举行。 其间，胡润研究院首次发布《20
谁掀翻了上汽的桌子？
宾客散了，残局未拾。 上汽集团挣扎得很痛苦，有几个数据已经将苦意倾泻而出。 销量完成率，全年目标600万辆，上半年累计销量仅为207.2万辆，完成三成左右。 毛利率，从2019年的12.15%下降至今年上半年的9.67%，用李想的话来说，这个毛利率非常不及格
这个时代还需要老司机吗？NOA从高速到城市
作者|甄瑶 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 城市NOA的春天来了吗？ “在近一个小时的城市NGP体验过程中，我没有任何紧张和害怕，面对突然窜进我们行驶车道的机动车和非机动车，XNGP都从容应对，这真的与我上车前想的完全不一样
曾月销过万易如反掌，如今为何却成“老大难”？
在2018年刚上市时，捷途汽车何其风光，可以说是上市即巅峰，仅用4个月时间，累积销量便突破了4万辆，之后更是一路长虹。在2019年时，它的年销量甚至达到了13.8万辆！同年，推出捷途X70，上市首月销
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