小米汽车被曝开始试生产，离真正量产只差“一步之遥”
作为新势力造车的新生力量，小米的造车之路一直备受关注。近日，关于小米汽车又被曝光出了新进展。据一位小米汽车知情人士透露，小米汽车已经悄无声息的开启了试生产工作。目前试生产已进行了一月有余，每周可以生产50辆样车
2023中国民企500强放榜，9家入围汽车企业你认得几个？
近日，全国工商联发布了《2023中国民营企业500强榜单》，其中的京东、阿里、腾讯等公司我们肯定不陌生，但在汽车领域，除了长城、吉利、比亚迪这些耳熟能详的企业，又有哪些容易被我们忽略的巨头呢？今天我们就来一起看看吧
捷途，能否成为奇瑞的“异数”？
李学用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”吗？作者 | 不予编辑 | 趣解商业奇瑞提前两个月完成了百万销量。今年前8个月，奇瑞集团累计销量超106.31万辆，同比增长42%。8月份累计销量超17.12万辆，仅次于比亚迪；其中，捷途品牌8月销量为2.8万辆
和比亚迪、理想、小鹏混战国产MPV，魏牌“胜算”有多大？
国产MPV“大作战”新能源车反攻，谁能胜出？作者|吴苏编辑|趣解商业“新能源元年开启！”成都车展官方网站上，赫然写着这样一句话。8月25日至9月3日，第26届成都车展在中国西部国际博览城举行。介绍文字
遥遥领先，余承东最多还能喊3年
不参加一次华为新品的发布会，你就很难理解什么叫自带流量。 9月12日的上海，AITO问界新M7的上市现场，最前排坐着的是华为、宁德时代以及赛力斯的供应商伙伴们。靠前的几排，座椅上大大的贴着&ld
AI定义汽车，长城画了个看得见的“饼”
作者|褚万博编辑|章涟漪何小鹏提出的“AI定义汽车”概念，正在被业界关注并重视，这其中，就包括长城汽车。9月12日，在一场媒体交流会上，长城汽车透露，其内部已经成立了一个AI Lab部门，主要的工作，就是为整个长城提供包括产品、技术以及企业产品开发在内的人工智能大模型技术底座
反制中国电动车？欧盟急了！
导语Introduction看来，慕尼黑车展的后遗症开始逐渐显现了。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉靠着电动化转型掀起的浪潮，中国车企借机向海外市场输出战力，如今已经过去了一段时间。但也就是这段时
Mobileye CEO来华：卷赢中国市场，才能打赢全球市场
作者|德新 编辑|王博 上午9点近一刻，Mobileye CEO Amnon Shuashua步入酒店的会议室。由于Amnon本人是以色列希伯来大学的计算机科学教授，大部分人更习惯称他为「教授」
以新能源之名，新老势力车企面临各自的劫数！
中汽协数据显示，2023年8月份，新能源汽车产销量分别达84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。7月份，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率为32.7%
中国汽车产销呈现三个重大战略转变
2023年1-8月,国内生产汽车18225万辆，同比增长7.4%；销售1821万辆,同比增长8%。生产增速较1-7月持平,销售增速较1-7月回落0.1个百分点。 去年年初，受疫情影响，汽车市场波动比
高端MPV市场又要变天了？
丰田这次真的急了。 丰田这次真的傻眼了，还在规划中的纯电MPV突然就在中国上市了。9月10日，电动埃尔法的词条突然出现，但指向的并不是丰田，而是国内的一家造车新势力。 9月10日，
蔚来汽车不认输 销售夜间抢客户
文/侯煜编辑/罗卿2022年，Alice曾试驾过一次蔚来汽车。在今年8月末，晚上9点之后，Alice频繁接到多个蔚来销售的试驾邀约。对于为何选择这么晚的时间段致电，各个销售都反馈，从早到晚都在打，销售压力太大
余承东再越关山：华为汽车业务再遇转型关
不论是赛力斯还是问界品牌亦或是华为，此时此刻更需要来自市场的支持。 9月12日，华为发布和赛力斯联合设计的AITO问界新M7车型，面对这款已经在成都车展亮相过的改款车型，余承东也没有表现出往日的激动与亢奋，就连“遥遥领先”都由台下的看客带起节奏
“蔚小理”格局生变，为何胜出的是不以技术见长的理想？
相对于传统车企的百年沉淀，新能源汽车的造车门槛无疑是低了不少，这才有了一大批造车新势力。虽然近年来国内消费者对新能源汽车的印象有所改观，但关于新能源汽车技术的争议一直存在，总是离不开“组装”两字
急需输血的威马汽车：借壳上市告吹，开心汽车成救星？
9月10日，威马汽车在官方微博上发文称，“经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与APOLLO出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是APOLLO出行的重要股东，未来将继续支持APOLLO出行的发展
太突然！估值470亿，超级独角兽卖身
一个市值4.28亿的公司，居然把400亿估值的威马收购了。铅笔道作者丨直八昨晚，发生了一桩令人意外的并购。9月11日晚，开心汽车宣布签署意向书，收购威马汽车100%股权。某种程度上说，这是一次“下嫁”
汽车价格战狼烟再起，“金九银十”难解盈利困局
作者|甄瑶 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） “上午差不多验了20辆车，新能源有7成。”北京市朝阳区祥龙博瑞年检车园区工作人员对帮宁工作室表示，今年以来，买燃油车的人越来越少了，到他们这里验车上牌的多数是新能源
任正非坚持华为不造车，给雷军的小米汽车留下最后的活路
近段时间，小米汽车和华为手机是数码圈的两大顶流话题，雷军的不得不造车和任正非的坚持不造车，这两家智能手机的竞争对手在汽车市场走向了截然不同的道路。小米创始人雷军今年的演讲主题是“成长”，讲述了小米手机品牌向上的艰辛，最终以最贵的小米手机——小米MIX FOLD 2结束了年度演讲
燃油车式微，传统车企陷入电动化逐鹿战
中国汽车市场正在经历一场前所未有的革命。新能源车成为各大车企转型重点，而燃油车式微的现象则愈发严重。9月7日，乘联会秘书长崔东树在撰文中提到，截至目前，2023年共推出了92款新车，其中纯电动32款、插混23款、普通混动12款，而纯汽油车只有25款，占比仅27.2%
新能源越野车，谁会买？
买了越野车的人 可能一次越野都没有 什么样的车才算是越野车？ 按照百度百科的解释，越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆
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