新能源MPV的“坑”，一个一个往里跳
导语Introduction“管它结果如何，先做了再说，不然连上牌桌的机会都没有。”作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉如果要用一句话总结现在的中国车市，更像是：“自主品牌借着新能源转型的浪潮，把原来每一块合资品牌固守的阵地，都卷成一片不留情面的红海
充电新国标发布，利好增程，纯电变贵？
最近使用纯电车的用户，可能已经发现，自己的用车成本有些变高了。从6月开始，国内多个城市的公共充电桩的充电价格开始上涨，例如北京、上海、重庆、郑州以及青岛等地，这些一、二线城市的充电价格涨幅在30%-50%左右
卖车，千万别学特斯拉
导语 Introduction 当下的汽车销售核心是服务标准，做到统一，经销商模式也能达到直营的效果。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “陈先生，您预约的美式咖啡准备
不要过度渲染中国汽车出口第一
近年来，中国制造的汽车品质越来越好，性价比较高，市场竞争力也越来越强，由此带来汽车出口迅猛增长。 2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，2022年突破300万辆，出口数量超过德国，成为仅次于日本的第二大汽车出口国
一体化压铸获订单，多利科技30亿扩建产能底气何在？
《投资者网》潘思敏近日，多利科技（001311.SZ）发布了两则公告。首先是一体化压铸业务获得某新能源车企客户的定点意向书，供应一体化压铸后底板，预计2025年量产，生命周期预计贡献21-23亿元销售额
日本汽车弯道超车，扬言中国20年也追不上，却没想到被中国卡脖子
日本汽车在全球市场取得领先优势多年，不过随着新能源汽车的兴起，日本汽车企业逐渐处于劣势，于是日本汽车企业一边说新能源汽车不中用，一边却是投入万亿日元资金研发固态电池，试图弯道超车，日前日本企业就表示已研发成功固态电池，将在新能源汽车市场发力
国产新能源躺赢慕尼黑？
2021年，拥有七十多年历史的德国法兰克福车展搬迁至慕尼黑。彼时的中国车企中，仅有长城旗下的WEY牌以实体形式参与，而小鹏和零跑只能以“虚拟参展商”的身份露面。而在今年刚刚闭幕的慕尼黑车展上，国内外诸多媒体争相报道，对中国汽车品牌大加赞誉
看中国电车卖得太好，欧盟急了
说不眼红是假的 作者｜王磊 楚门 编辑｜在洲 你无法叫醒装睡的人，但利益可以。 当中国品牌在电动车市场狂飙时，多数老牌车企还在大吞油车红利，很难说他们对电动化转型的态度积极敏感，直到中国电动车品牌打到家门口
从“市场换技术”到“技术反哺”，中国新能源汽车弯道超车
汽车行业的中外合资与合作早已屡见不鲜，但是从燃油车时代到新能源汽车时代，中国车企的角色发生翻天覆地的变化。 “市场换技术”已然转变为“技术反哺”。 前有比亚迪与丰田、吉利与雷诺，后有上汽与奥迪、零跑与境外车企、小鹏与大众，这次是北汽与现代
欧盟反补贴调查，对中国电动汽车影响几何？
当地时间9月13日上午，欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。冯德莱恩认为，全球市场充斥更便宜的中国电动汽车，其价格因巨额补贴被人为压低，“扭曲”了欧洲市场
融资失败，威马汽车被提前判了“死刑”？
就在刚刚过去的9月10日，威马汽车在他们的官方微博发文表示：“经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展
威马汽车很难再“开心”
谁能挽救威马汽车？这一问题提出了长达一年，依旧没有一个准确答案。9月10日，公司宣布终止港交所上市企业Apollo出行的RTO进程，在港股借壳上市的计划折戟。随即，纳斯达克中概股开心汽车披露消息，将发行股份收购威马汽车100%股权
长城汽车、北汽蓝谷转型AB面：“起量之战”只争朝夕
走到了十字路口 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：铑财——铑财研究院 易中天老师曾说过，历史是过去的镜子，也是现在的导师，更是未来的朋友。 当下，新老交融的汽车业正站在一个关键十字路口
问界M7出圈，余承东在等“遥遥领先”
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） “遥遥领先”曾经是余承东甚至是华为的符号。 9月12日，在AITO问界2023款M7发布会上，华为常务
说好的光储充呢？特斯拉超充站竟用柴油发电！
马斯克此前承诺，2017年之后，所有的特斯拉超级充电站将完全由太阳能供电。文/NE-SALON小编团近日，NE-SALON小编获悉，电动汽车及能源公司的巨头特斯拉被曝出了一项令人震惊的环保丑闻。位于美
中国车企角逐印尼国际车展，印尼电动汽车行业走向何方？
五菱Air EV被指定作为2022年巴厘岛G20峰会及2023年东盟峰会官方用车。 2023印尼国际车展（GIIAS），奇瑞Omoda 5荣膺“试驾第一车型”。 印尼国际车展上中国“智造”电动汽车已经加速驶向了世界
主管部门正式批准，全新充电桩要来了
9月7日，国家市场监督管理总局发布2023年第9号国家标准公告，批准了一系列全新的电动汽车充电相关标准，这些标准均与ChaoJi充电技术路线相关。ChaoJi标准与现行的GB/T2015标准从充电枪接口外形来看，就有着明显差异
频繁入局价格战，悦达起亚还能吸引消费者吗？
9月7日，悦达起亚推出限时购车政策，即日起至9月30日，消费者购买狮铂拓界、赛图斯、全新起亚K3、嘉华等车型可享多重福利，至高优惠30000元。与此同时，期间教师购买起亚任意车型，可额外获赠2000元油卡
垂直整合陷阱：特斯拉和比亚迪，一般人还真学不会
如今，已经没有人会反对，比亚迪与特斯拉两大巨头，已经是世界电动汽车产业的东邪与西毒，对其它新能源车企而言，二者是巨人一般的存在，他们从中美两国冲决而出，一路聚英豪，攻城池，一鸣而为天下知，引得八方诸侯无不侧目噤声
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