华为汽车，谁是成长最快企业？
企业成长能力是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。 本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取82家华为汽车企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标
6年磨一剑，业界奇葩，全球龙头，再出大杀器，行业将重新洗牌？
这是新能源大爆炸的第745篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 都知道特斯拉是新能源汽车开创者，也是目前全球新能源汽车双龙之一，很多人眼中的汽车行业里的苹果公司，但似乎很少人意识到，特斯拉也是汽车行业的奇葩
上半年亏损超50亿后，小鹏开始广交“鹏友”了
广交“鹏”友就能扭转小鹏的“颓”势吗？ 作者|胜马财经 杨一帆 编辑|欧阳文 前不久，胜马财经刚刚发布了新能源汽车“年中总结”
教育还是满足？车企对消费者的做法不同，结果也不同
新能源汽车时代，各种新技术和新名词层出不穷，实实在在打破了燃油车时代的认知和习惯。从发展的角度来看，技术创新是好事。但是，纵观汽车发展历史，国际汽车巨头技术研发创新并不少。比如说转子发动机、风力涡轮机
曾经闻名全国的客车品牌，今何在？
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)上大学的时候，因为距离不算太远，80公里左右，每周都会回家，往返两个城市之间最便捷的方式，就是客车。也认识了不少客车品牌，从依维柯，到大金龙，到
美股跌幅扩大，但谁会隔岸观火？
评一周车股，察百态车市。 很久没有在一周股评中关注过大洋彼岸的消息了，这周我们先来讲讲美股发生了什么。 当地时间周四，美股三大指数全线走高，均涨近1%。美国PPI、零售数据均超预期，提升了美国经济软着陆的希望
从2023 IAA慕尼黑车展看欧美巨头的智能化：Tier 1供应商篇
说起欧洲德国的汽车强国，如果说单单说他们有大众集团宝马奔驰等强的整车品牌显然不够，作为欧洲汽车强国德国汽车更有博世，大陆，采埃孚等汽车零部件技术Tier 1，作为其强大的汽车帝国根基。回归到中国，其实
中国品牌“压境”，欧洲车企掀起电动化大潮
2023德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）于9月4日正式拉开帷幕，作为有着上百年历史的世界五大车展之一，慕尼黑车展在欧洲乃至全世界都有着极为重要的地位和意义。 就在本届慕尼黑车
A级轿车危机，藏在进攻里
跑个两三千米没意义，需要“守得住”。 不到一个月，接连摸到了三款A+级轿车的新车型，比亚迪海豹DM-i上市，长安启源A07预售，吉利银河L6上市……价格区间折叠度高，主打一个“你卷，我更卷”
两大工厂停产，北京奔驰以守为攻提速电动化
近日有媒体传出消息，奔驰在北京的两座工厂将接连停产。有消息称，位于大兴的NGCC工厂于上周开始停产，停产时间将超过40天。与此同时，位于顺义的EVA平台工厂也将近期开始停产。其中，大兴NGCC工厂的停产是为了更好地加快电气化转型的速度
小鹏汽车为何走回“4S店模式”？
汽车渠道代理制和直营模式之间此消彼长的关系，似乎开始反转。 9月初，国内“最像”特斯拉的小鹏开始扩大代理经销商的招募。今年年内，与小鹏做出相似选择的品牌还有蔚来、极氪、岚图、领克等
“借壳上市”失败，威马或被开心汽车收购？
短短三天，威马汽车像坐了次“过山车”。 9月8日，港股上市公司Apollo出行发布公告称，相关各方已达成终止收购威马汽车全资子公司的协议，因此收购事项及配售事项将不会进行
广汽丰田裁员50天，一线员工开始“补班”
在广汽丰田，劳务工长期享受着同正式职工相似的待遇，一起上下班、一起分宿舍，发福利的时候也是一起领。 但，两个月前的一场上千人规模的裁员，劳务工几乎走光了，而更多的裁员细节也在这五十多天内浮出水面：新
中国品牌霸屏慕尼黑的时候，这一点不会没想到吧？
文|车评君数日前德国总理舒尔茨的喊话好像搞错了对象，德国百年车企没被中国品牌吓到，欧盟委员会主席冯德莱恩倒是吓得不轻。中国品牌成群结队到慕尼黑车展秀肌肉的时候，其实就该想到，旧秩序不会那么容易承认失败，尤其你的耀武扬威伤害性不大但侮辱性极强，他垂死也得跳起来咬你一口
欧盟拟启动反补贴调查，中国电动汽车出海的“第一个大考”？
当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。在此之前，刚刚结束的慕尼黑车展上，展车均为新能源车的中国企业
打造世界算力前五的超级计算机，特斯拉Dojo按下FSD加速进化按钮
近日一则摩根士丹利大力唱多特斯拉超级计算机Dojo释放人工智能（AI）提升业绩的巨大潜力。特斯拉股价暴涨的新闻瞬间又让特斯拉冲上了热度排行榜，从新能源汽车到超级计算机，马斯克携特斯拉再一次成为市场关注的焦点
销量萎缩、转型滞后，广汽丰田告别躺赢时代？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 这两年日系车、合资车在华的处境有多艰难众所周知，即使是其中最“抗造”的广汽丰田如今也渐渐显出颓势来。 根据广汽集团发布的最新产销快报，8月，广汽集团累计销量19.68万辆，同比下降了9.68%
特斯拉降价换量的八个月，卖了39万辆，这招还能用三年？
9月中旬，特斯拉的销售又开始电话催单了。一则土耳其市场Model Y涨价的消息，让他们有了给潜在车主打电话的理由，同城两家店先后来了催单电话，里外透着“提车周期已经变长，有可能涨价”，暗示你可以提前下单
插混，正在“杀死”谁？
导语Introduction答案，其实显而易见。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉“你还记得几年前的插混车是什么体验吗？”“怎么不记得，就拿公司那辆服役挺久的工作车为例，纯电续航掐头去尾之后也就能跑
燃油车死定了，合成燃料也救不了
人类的科技就是烧点什么，这几乎是自第一次工业革命以来的“真理”。但依托内燃机为核心技术的汽车产业，似乎已经走到了新能源的十字路口。而合成燃料一直被认为是为燃油车续命的最有效救命稻草
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