纯电车型问界M5 EV发布，赛力气汽车加速推进“一个平台，多技术路径”
9月6日，赛力斯汽车与华为联手设计的第三款问界系列车型－问界M5 EV正式上市。新车是AITO旗下首款纯电车型，定位智慧豪华纯电SUV，全国建议零售价为标准版28．86万元，性能版31．98万元。新车
智蓝轻卡、智蓝精灵成第七届中国（南京）国际电动车工业博览会焦点
9月5日－9月7日，智蓝轻卡、智蓝精灵亮相第七届中国（南京）国际电动车工业博览会，以绿色经济领跑城市货运，丰富智蓝汽车长三角区域一体化解决方案，携手各行业伙伴助力全球低碳目标早日实现。新能源汽车国家大
加快长三角绿色物流 图雅诺领跑新能源轻客赛道
9月5 至9月7日，图雅诺轻客携旗下风景G7EV，亮相第七届中国（南京）国际电动车工业博览会。立足需求，领跑都市物流新未来随着社会经济发展，“一车多用”已不再适应当下都市物流发展。图雅诺轻客紧抓用户需求，针对不同场景、运营工况的用户打造了更多样化的专业产品解决方案
造车新势力第二梯队集体“造反” 拐点还是插曲？
物理学告诉我们，同一物体，温度越高，其内部分子运动越剧烈。同理，一个行业如果“温度”升高，也会呈现出内部分子运动剧烈、不稳定的状态。新能源汽车正是当下“温度”最高的行业之一。其不稳定状态体现在两个方面
车市“吹捧”之风盛行，华为汽车也加入其中？
不知从何时起，汽车市场上出现了一股盲目的“吹捧”之风，对于很多车企来说，似乎把自家的产品尽可能地抬高，成为了一种惯用的营销手段，毕竟吹牛又不犯法。就在近日举行的问界M7新车交付会上，华为智能汽车解决方
造车的方向变了？以前拼技术，现在拼音响、屏幕、空调、座椅
不得不说，汽车产业迎来了百年之巨变，正从燃油车时代，变成新能源时代，智能化、电动化成为了趋势。而随着这个变化，我们发现一个有意思的事情，以前大家造车，拼的是核心技术，比如发动机、底盘悬挂、变速箱等……
戏真多的造车新势力，理想汽车再陷集体维权漩涡
新能车汽车行业戏是真多周末小鹏汽车创始人何小鹏这样的的一条朋友圈刷屏了这一言论发出后引起广泛的热议不少人在微博表示造车新势力们天天口号喊着科技创新、超越特斯拉看到这样的言论实在让人汗颜从言论来看面对英
新疆首富孙广信的甜与苦：暴增在前，绿色革命在后
“新能源”正在成为两家上市公司进一步发展的共同交集，同时品尝甜与苦的孙广信将给出怎样的破题思路？一边是广汇能源业绩暴增市值逼近千亿，一边是广汇汽车神坛跌落痛失经销商第一宝座。曾被视为广汇集团双引擎的两项业务，在“新能源”这一相同商业前提的设定之下，却走出了大相径庭的表现
36万辆年销目标完成率不到四成，北京现代需要更多伊兰特救市？
随着9月份的到来，已经有不少车企陆陆续续公布了在8月份的成绩单，从8月份国内汽车市场整体环境来看，大多数汽车品牌都实现了销量同比大增，国内车市也呈现出了欣欣向荣的局面。但是，尽管不少车企在8月份实现了销量上的同比增长，可纵观全年的表现却不尽人意，就比如北京现代
新能源汽车赛道争伐不断，华为盟军如何蚕食理想？
文 ｜ 谢泽锋编辑 ｜ 杨旭然新能源汽车赛道新旧交替，争伐不断，行业格局显然并未稳固。新的造车势力还在不断涌现，江湖座次重新排列，乃至于前浪被拍在沙滩上。从8月份公布的销售数据来看，“蔚小理”全部跌出
AITO推出首款纯电车型问界M5 EV 引领智慧豪华纯电新体验
9月6日，赛力斯汽车与华为联合设计的首款智慧豪华纯电SUV——问界M5 EV正式发布。问界M5 EV源自纯电驱智能平台，采用全铝合金底盘，并搭载全新升级的HarmonyOS 3智能座舱，拥有全新的智慧充电方案、DATS动态自适应扭矩系统，可为用户带来舒适智能的驾乘体验
华为在“过冬”的艰难时期，又多了几件“棉袄”
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致前有“蓄势已久”的Mate50系列，后有纯电版的问界M5 EV，华为在“过冬”的艰难时期，又多了几件“抗寒”的厚实棉袄。在AITO问界M
芯片和操作系统，当前汽车供应链面临的关键问题思考
百人会是中国汽车工业发展的智库，百人会中领导透露的信息总是引人关注，你可以认为他是前瞻，他是指引。今天，以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题，由中国电动汽车百人会、南京市江宁区人民政府联合主办的“2022全球新能源与智能网联汽车供应链创新大会”在南京开幕
蔚小理究竟还能活多久？产业壁垒哪一天会到来？
蔚小理近日陆续公布了8月份的最新交付量数据：蔚来10677辆，年度累计71566辆；小鹏9578辆，年度累计90085辆；理想4571辆，年度累计75396辆，集体奔向年度10万辆的销量目标。在交付量
8月新势力交付榜出炉：哪吒、零跑继续“乘风破万”
刚进入9月，造车新势力们就公布了8月份的销量情况。从公布结果来看，哪吒、零跑延续上月抬头之势，交付量继续“乘风破万”保持在前两名。曾经的第一梯队“蔚小理”只有蔚来保住了第三的位置，随着蔚来新款车型的全部上市，预计后几个月会进入平稳发展期
进入新能源时代，硬派越野车还能“硬”起来吗？
电动化能否成为硬派越野的良药？当一款见棱见角的硬派越野车不再马达轰鸣，越野的热血还能燃烧起来吗？从以奔驰经典G级越野车为原型的EQG，到基于FJ酷路泽打造的全新纯电越野车型Compact Cruiser EV，那些曾经被视为情怀之车的硬派越野，纷纷以电动化的形式重回大众视野
2022年8月SUV投诉指数排行：车机问题被狂吐槽
日前，汽车门网8月份汽车投诉指数出炉。与上月相比，8月SUV整体投诉指数翻了一番，投诉指数飙升到了9387．75，环比增长103．47％，其中哈弗F7异军突起，投诉指数暴增10589．47％，成为本月
保时捷将于10月在法兰克福IPO，与大众汽车各取所需
根据路透社的消息，大众集团高层目前决策让保时捷品牌进行独立上市，这可能将会成为德国1999年之后最大的IPO。根据透露，IPO会在今年10月初在法兰克福首次公开发行。保时捷作为目前大众集团中利润最高的品牌，根据路透社的推断，保时捷可能能达到600亿至850亿欧元的估值
充斥角力的任期，改革派迪斯VS大众的传统
经历一系列的追赶、方向变动，赫伯特·迪斯带领大众汽车集团提升至新的高度。他决心改变大众体系下的陈旧架构，但改革并未触及到集团每一个神经末梢。因“柴油门”排放作弊案，自2015年起，大众汽车集团在召回涉
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