自主高端新能源真正的内耗才刚刚开始
在不远的未来,当这些或旗舰或高端的产品迎来交付期,真正的内耗才刚刚开始。经过十多年的高速发展,中国汽车市场已经进入存量替换期。站在用户的角度来说,更倾向于选择高端产品迭代;而对于车企来说,抓住消费者对中高端产品的需求,也将有利于品牌实现整体向上的阶段性跨越
从2022特斯拉股东大会看其商业和技术密码
这周马斯克召开了特斯拉的2022特斯拉股东大会,该会议被称为 Cyber Roundup 2022,马斯克在会上对其产销表现,盈利能力进行分享。也通过回答相关问题透露了其商业方向。观看马斯克的现场演讲,你会感觉到现场的执迷和信仰,不得不说继乔布斯之后第二个教主来了
风光的比亚迪,还有哪些隐忧
比亚迪,是我国新能源汽车领域当之无愧的“扛把子”。据公开数据显示,今年3-6月份,比亚迪连续4个月的销量突破10万辆。上半年比亚迪累计销量为64.14万辆,同比增幅达314.9%,而特斯拉上半年全球交付量为56.4万辆,包括中国地区的29.5万辆,比亚迪稳压特斯拉成为新能源全球销冠
上半年欧洲新能源车市场:奔驰宝马卖得最好,起亚超过了大众
欧洲的新能源车发展到了哪一步?根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,2022年上半年欧洲(欧盟+英国+北欧)新能源车销量为113.4万辆,相比2021年同期还下降了三四万辆,不过因为欧洲经济和车市
特斯拉股东大会,马斯克画了哪些饼?
本文来源:智车科技/ 导读 /北京时间今日凌晨,特斯拉正式举办了2022年度股东大会。相比于财报会上的严谨,股东大会无疑轻松了很多,这让马斯克畅所欲言透露了不少信息。我们也可以从马斯克在Q&A环节中,一探特斯拉未来的发展方向
半年只卖6.4万辆,长安马自达何时见到黎明?
马自达中国方面已经澄清,马自达6及其他车型的停产实为日本市场零部件和芯片短缺所致,并非彻底退市。而且,中国市场不受该问题影响。即便如此,长安马自达却乐不起来。相关数据显示,今年上半年,传闻“停产”的马自达6阿特兹累计只卖出了4232辆,月均仅705辆
马斯克说混动要被淘汰,这得问问中国品牌的意见
作者:大众侃车 陈曦排版:橘子洲头图片:来源于网络,侵删千城数智(效果营销智能机构)出品前几日,埃隆·马斯克又在推特上大放厥词,称“是时候放弃混动汽车了,这只是一种过渡技术。”这一言论的背景是因为美国近期发布了《2022年通胀削减法案》草案,该草案将混动汽车的补贴提升到了和纯电动车一样的水平
2022年7月中型车投诉指数排行榜
近日,汽车门网公布了2022年7月中型车投诉指数。本月,中型车投诉指数达到了540.85,环比下降了12.7%。其中,3系、凯美瑞、亚洲龙等热销车型环比出现不同程度的下降。下降程度均在4成左右,其中凯美瑞下降程度最高,达到了49.27%
新能源汽车潮涌马来西亚,最大厂商Perodua押注电动车
吉隆坡夜景(鲸维度拍摄)面对新能源汽车浪潮,马来西亚正在谋划着突破。7月20日,马来西亚首相依斯迈沙比里建议国家能源公司Tenaga Nasional Bhd(Tenaga)与马来西亚最大的汽车制造商
混合动力也不让卖,两田一产不玩了,英伦三岛回归造马车
如果说丰田混合动力车型在庞大的中国市场“受点委屈”还能忍。对于英国而言,无论内需市场,还是出口产能平替,丰田都没理由惯着它。中国作为全球新能源汽车发展最为迅速的汽车市场之一,也与各主流汽车消费国家与地区一样,对于新能源汽车有着各种政策鼓励
别再看不起国产车,8家中国车企上榜世界500强!
在《财富》官方发布了2022年度的世界500强排行榜之后,朋友圈里就有人开始炫耀了:“没想到干着干着,公司就成了世界五百强。”实际上,本次上榜《财富》2022年度世界500强的公司还真不少,光是中国的车企就有8家!不如,今天就让我们一起来看看这些车企都有什么鲜为人知的亮点或者不为人知的细节吧
7月车市销量下滑,购置税减半干不过全免,油车干不过电车
7月车市销量下滑,购置税减半干不过全免,油车干不过电车从4月份开始的油价四连涨,刺激了一波新能源车的消费热潮。但在6月份开始到7月末,油价迎来了三连跌,虽然油价依旧在8月左右的水平,但似乎也没什么人再
中国汽车半导体迈出重要一步!
2022年上半年,半导体产业持续一整年的强劲增长有所缓和。随着消费电子下行周期来临,半导体行业也难免受到冲击。根据工业和信息化部运行监测协调局统计,上半年我国集成电路产量1661亿块,同比下降6.3%
国产九大新能源品牌7月销量:比亚迪又卖疯了!理想L9超3万人下定?
据乘用车市场信息联席会(乘联会)初步统计,7月乘用车市场零售176.8万辆,同比增长17%。其中新能源汽车消费尤其火爆,多家新能源车企纷纷创下单月销量纪录,市场一片红火。都说新能源是大趋势,到底谁才是真正的领头羊呢?今天,咱们一起来看一下,已经公布7月成绩的新能源品牌
不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?
众所周知,华为一直表示自己不造车,只利用ICT技术,帮车企造好车,利用自己的渠道,帮车企卖好车。目前华为确实没造车,车都是合作伙伴造的,哪怕问界M5、问界M7,华为深度参与,使用从多的华为技术,但最后也是小康赛力斯制造的,华为自己没造,这也算是遵守了自己的诺言
财报中的焦虑,丰田“老矣”尚能饭否?
文:郑开车@谈擎说AI主编7月28日,雷克萨斯发生交通事故起火引发一死两伤的悲剧,再度把丰田推到了舆论的风口浪尖。除了对遇难者的深切哀悼以及对救人者的敬佩之外,人们关注的焦点再度聚集到了车辆本身的安全性上
比亚迪混动车型大卖,特斯拉CEO马斯克酸了?
出品 | 何玺 排版 | 叶媛超越特斯拉,夺得上半年全球新能源车销冠的比亚迪,7月份又创造了16.22万台的月度销量纪录。据公告显示,今年7月,比亚迪纯电动乘用车销量8.10万辆,插电式混合动力乘用车销量8.12万辆
上汽智己:已是“资源咖”,是否“实力咖”?
文:郑开车@谈擎说AI主编近日,智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。据悉,此轮融资后,智己汽车投后估值将达到近300亿元。据天眼查APP检索显示,此次融资由交通银行领投,上汽集团继续追加投资,同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、至辰资产、中国国新控股、中信证券投资等多家投资机构
一个比亚迪,顶4个“蔚小理”+4个华为问界
7月份,比亚迪的新能源汽车销量为162530辆,创下了又一个新高。这个162530辆车的销量有多猛,我只要用一句话来概括下,大家就明白了,那就是一个比亚迪,顶4个蔚小理+4个华为问界。先说蔚小理这三大巨头的数据
高层动荡、车企不满,“宁王”也焦虑?
文/周雄飞宁德时代,近期陷入动荡之中。本周二,宁德时代发布公告称其副董事长、副总经理黄世霖因个人事业考虑将辞去公司副董事长等管理职务,宁德时代原总经理周佳将会接任副董事长职务,而作为宁德时代创始人的曾毓群将担任宁德时代总经理职务
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