1月新能源车企销量点评：问界终于把理想超了
1月份，车市可以说是“哀鸿遍野”。以新能源车企为例，除了AITO问界和基数较低的哪吒汽车取得了销量环比增长外，其他车企均有所下滑。前三甲的排位让人大跌眼镜。先是过去一向居于领先地位的广汽埃安跌至第三，
这个车企公布销量，其他新势力都怕了
作者|游璃 正文共计4265字，预计阅读时长12分钟 江山代有才人出，各领风骚数百年。 2024年，造车新势力的排序发生巨变。 1月结束时各大车企发布销量数据，华为问界最终售出32973辆，首次夺得新势力品牌月销量冠军
“油电同价”的车越来越多了，洗牌提前到来？
另一种“价格战”经过多年的发展，2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此，新能源汽车产业上下游却时常争论，“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。而这也反映出，新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出现规模性下降，因此，一直以来同一品牌旗下的电动车售价都高于同级燃油车
是不是全世界就中国在大力发展新能源汽车？为什么发达国家做不好电车？
这是新能源正前方的第868篇原创文章，文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 最近看到一个问题：全世界是不是就中国在大力发展新能源汽车？是个挺有意思、挺值得探讨一番的问题
回顾2023，车圈那些“意想不到”的10个瞬间
阳光底下没有新鲜事 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 今天除夕，农历兔年最后一天，是时候做个复盘了。 谈及汽车行业的2023年，很多人可能并不会怀念
美国电动汽车凛冬将至：价格内卷、租赁撤退、补贴退坡？
因为电动汽车的需求增长速度低于预期，制造商们正通过降低价格来应对这一趋势。Tavares警告汽车行业不要过快降低电动汽车的价格，因为这可能会对整个行业造成严重打击。 这位欧洲第二大汽车集团的领导向《金融时报》表示，制造商冒险在利润方面引发“血腥屠杀”
中国边缘化，现代起亚全球风生水起？
2023年，豪华品牌“以价换量”的俯冲，以及包括新势力在内的中国品牌新能源车的仰攻，让合资品牌“腹背受敌”，生存价值受到挑战。如果从销量来看，合资品牌的名单中少不了逐渐被边缘化的韩系品牌。但在国际市场上，韩系品牌现代和起亚却交出了一份令人瞩目的成绩
2024新能源车，30万以内继续降价，20万以上卷智能化
即便你对汽车毫无兴趣，但在路上看到一台BBA，或者是大众、丰田的燃油车，你大概率都会对其价格有一个心理预期。但是在新能源车兴起之后，无论是悬挂传统车企的logo，还是面对日新月异的造车新势力。我们都难以像燃油车时代那样，在心里给出一个预期判断
2023年业绩预告出炉：同行不同命！比亚迪狂赚300亿，北汽新能源巨亏50亿
导读 2024年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2023年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到19家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车11家（上汽、长安尚未公布）
华为的智能，究竟带来多少汽车销量增长？
先有华为，再有天，久违了3年的网络口号再次出现。 随着问界销量在2024年一开始就超过了理想，华为手中还握着几万台待交付的M7和M9订单，理想已经在春节前基本完成2023款的清库。眼前， 2月的新势力销量冠军其实已经被华为提前1个月锁定
2024年，趁合资补课新能源，国产燃油车趁机反超？
百年来一直牢牢占据C位的燃油车，在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑，以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质，始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024年，还远不是燃油车选择躺平的时候
长城轿车，迟到的“杀手锏”
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽迟但到，长城新能源轿车，会有不一样的惊喜吗？ 长城汽车又有新品牌，但这次大不相同——这可能是长城作出的一个违背“祖宗”的决定
七大国产品牌1月销量榜：长安排名第一，吉利反超比亚迪、奇瑞？
乘联会数据显示，2024年1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。其中，同比增长57.4%的重要因素是春节带来的节前消费时间差异。12月份有部分销量的透支，影响1月份销量的环比增长
特斯拉FSD，将决定2024，激光雷达在中国的生死？
2023年新能源车流行800V高压系统上车，拼的是充电时间和能耗表现；2024年新能源车流行激光雷达上车、流行高速NOA和城市NOA，拼的是谁的算法更强，高阶智能驾驶开通率更高。以至于最后可能拼的是谁的神经网络更强、学习能力更快，谁才有可能做出更好的NOA效果
AI大模型上车，2024车机可能要试水付费？
在汽车智能化中，很多人都在关注智能驾驶，而忽略了其中的AI大模型技术。 仅2023年一年，AI大模型技术迎来质的飞跃，越来越多的车企相继跟进，并将其快速“上车”。AI大模
新能源汽车大逃杀：2023的仗，2024还要接着打
不久前大结局的热播电视剧《繁花》里，尽管汪小姐把自己的二手夏利视若凯迪拉克，但每晚载着宝总从风月场离开的桑塔纳才是黄河路的最低标准。
新能源车市：产品同质化严重，2024价格战将会持续！
说起2023年的中国车市，价格战是无论如何都绕不过去的话题。这场始于特斯拉，席卷燃油车，最后成为车企收获销量的灵丹妙药。 也正是因为价格战，中国车市在2023年完成了3000万的亮眼成绩。 2
1月销量TOP15，长安CS75PLUS超4万历史性夺冠，前十5款国产车！
农历新年伊始，2024年1月份汽车销量也新鲜出炉，1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆，同比增长57.4%。2024年春节在2月份，1月份是一个相对完整的销售周期，加之2023年初情况特殊，因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
燃油车企挥舞屠刀，今年新造车或将大批倒闭，淘汰赛来了
1月份的新能源汽车销量数据显示除了问界取得增长之外，其他新造车企业的销量都在下滑，而燃油车企业又一匹黑马成功跑出，证明了姜还是老的辣，从市场杀出来的燃油车企开始举起屠刀。 1月份的新能源汽车市场数据
工资缓发、年终奖取消，高合汽车终于撑不住了？
一个月前，就有消息传出，高合汽车资不抵债，面临倒闭风险。然而当时，高合汽车率先出面辟谣，表示上述消息子虚乌有，公司一切业务都在正常运行。 可是，就在春节前两天，高合撑不住的消息还是传出来了。
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