提出“比亚迪威胁论”的车企，为啥是宝马？
宝马这家企业，在多数人的认知里，代表着运动、创新、科技等等符号。但，并不被大众所知的是，这一家外在看上去十分有冲劲的企业，在内部的运营方面，很多地方其实是偏保守的，就比如和它们的工程师或者是官方人员询
充电？换电？未来补能谁说得算
导语 Introduction 当换电站遇上充电桩，这是一场效率与规模的较量，如何抉择，本身就是一瓶毒药。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 在新能源迎来新一轮爆发式增长后，市场逐渐进入又一个阶段性稳定时期
都是造车，为啥国外赚钱，国内亏钱
为什么这么多人和企业，削尖了脑袋都要造车？造车到底有多赚钱？随着2023年各位车企大佬的二季度财报数据被曝出，似乎这些问题就都有了答案。造车行业的吸金能力，似乎已经摆脱了前些年供应链、地缘冲突等因素带来的束缚，收益正朝着让各行业羡慕的方向大踏步前进
Robotaxi商业化落地，遥遥无期
作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 翻看国内L4级别自动驾驶的发展历程，会发现2017年末到2018年这段时间，是自动驾驶玩家们密集布局Robotaxi（无人驾驶出租车）业务，甚至在这一领域初步取得成果的黄金年代
被盯上的“高通车机芯片帝国”
作者丨Poinko 责编丨崔力文 编辑丨别致 高通注定将依靠骁龙8295延续其帝国，但我们也不该忽略，那些拥有无穷潜力的挑战者。 “Hi Simo，开启左侧前排车窗！”
电车定价体系，已经彻底“崩了”
导语Introduction相比赚不赚钱，怎样保住份额才是真正重要的事。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉正在进行中的2023慕尼黑国际车展，除了几家欧洲传统豪强的轮番登台唱戏，已然刮起了一股“中国风暴”
德国人为德国车企担忧，也为中国车企担忧
舒尔茨戴着眼罩在车展开幕式致辞 据德新社报道，德国总理舒尔茨9月2日早在慢跑时摔倒受伤，取消了第二天在黑森州巴特洪堡市的州议会选举竞选活动。照片显示，他的眼睛周围和脸的下半部分有一些瘀伤。他的发言人表示，朔尔茨没事，就是看起来“很憔悴”
8月车企销量排行榜前十名，比亚迪第一，自主和合资各占5席位
9月8日，乘联会公布8月份销量快报，数据显示，8月份乘用车零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。1-8月份累计零售1322万辆，同比增长2%。也就是说，8月份整体销量向好发展，无论是8月份环比和同比，还是今年前8个月累计销量全部是增长趋势
为什么欧洲对中国新能源汽车有更多担忧？
【蓝科技观察】近日，在德国慕尼黑举办的国际车展上，中国本土汽车品牌可谓是大放异彩。出席展会的中国公司数量是同期的两倍，包括比亚迪、小鹏和电池制造商宁德等等。 然而，中国电动汽车制造商的到来却引发了诸多欧洲竞争者们的担忧
销量增速掉队、净利猛跌，长城汽车遭遇转型阵痛
雷达财经鸿途出品 文|李亦辉 编|深海转型新能源的长城汽车，尚未能延续燃油车时代的辉煌。?公司披露的产销数据显示，今年1-7月份长城汽车累计销售62.83万辆，同比增长1.26%，远低于行业增速。中国
中级轿车攻城战，比亚迪正在发起冲锋！
一直以来，B级车一直都是合资品牌的天下。即使在新能源汽车快速发展的今天，国产新能源品牌也并未真正攻破过这个市场。有人会说比亚迪-汉卖得就不错，月销两万多，可以说是冲击了合资中型轿车市场。但是大家要清楚一件事，比亚迪-汉严格意义来说是一款C级车，轴距达到了2920mm
威马借壳上市的美梦告吹，到底还能撑多久？
作者：龚进辉 威马汽车（以下简称“威马”）的上市自救之路似乎走到了尽头。 昨天，港股上市公司APOLLO智慧出行发布公告称，相关各方已同意终
烧了87亿后，问界失速，进入危险时刻
近日，赛力斯发布了2023年上半年报表，数据显示上半年营收110.32亿元，同比减少11.14%。 虽然营收减少，但净利润同比改善了22.18%，净亏损收窄至13.44亿元，而去年同期是亏损17.27亿元，少亏了近4亿元
弯道超车战略成功了？“中国汽车威胁论”火遍欧洲
没想到，继美利坚鼓吹“中国威胁论”之后，2023年欧洲车企之间也吹起了“中国汽车威胁论”。 “欧盟的内燃机禁令正迫使欧洲传统车企与中国竞争对手开展直接竞争，而前者不太可能在竞争中获胜
一边取经，一边加速，BBA们亮出了新能源“剑锋”
文/方亦?编辑/周雄飞?今年，是汽车行业的关键转折年。年初的上海车展，众多海外车企组团参观中国车企产品的画面，很多人还记忆犹新，随之也被业内视为中国新能源汽车行业实现了真正的“换道超车”。中国车企开始在全球范围内开启狂飙模式
涅槃重生or新瓶旧酒？Argo AI创始人成立自动卡车初创公司Stack AV
本文来源：智车科技Argo AI创始人带着一家名为Stack AV的新自动驾驶卡车公司东山再起。2023年9月7日消息，2022年10月刚被福特和大众放弃的自动驾驶汽车初创公司Argo AI的创始人正在日本软银集团的10亿美元支持下创办一家自动驾驶卡车运输公司-Stack AV
又一新势力面临退市：音乐人转行造车，曾被批造假，成立10年难交付
步子迈得太大，扯着了 作者｜曹婷婷 楚门 美国新造车的寒潮仍在继续。 最新一家，是位于美国南加州的电动汽车初创公司——Mullen Automotive，刚刚因股价长期低于1美元，被纳斯达克要求退市
新能源汽车股价普遍低迷，为什么充电桩是例外？
过去两年，新能源浪潮的投资机会大都集中在整车厂以及零部件厂商。一个明显的体现是，从2020年-2022年，比亚迪股价涨超4.5倍，宁德时代涨超2.7倍。 与整车厂、上游核心零部件的爆火相比，下游充电桩的股价表现有一定差距
突发！融资135亿，罕见独角兽诞生：打破垄断
融资135亿元，这是一家什么神仙公司？ 铅笔道作者 | 爱羽 你见过这么大的单笔融资吗？135亿元。 这是个什么概念？一笔融资超过国内约60%的上市公司市值
当智能座舱实现情感交互，谁还会坐在车里哭
作者 | 龚宸芫 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 一场智能座舱新浪潮正席卷汽车制造领域。 2023年9月
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