8月部分新势力销量公布：埃安突破5万，多家车企月销破万
在乘联会公布整体8月销量之前，已有数家新势力车企率先公布了8月销量情况，从目前统计的数据来看，广汽埃安凭借着月销破5万的佳绩暂时拔得头筹，而诸如理想汽车、埃安、深蓝零跑、小鹏等品牌也均取得了月销破万的成绩
8月自主五强比亚迪、吉利、奇瑞等销量盘点，哪家表现最出色？
进入9月份后，作为自主品牌的头部车企，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车，长安汽车、长城汽车，陆续发布了8月份销量快报，我们一起来看看哪家表现最出色吧？比亚迪8月份销量274386辆乘用车销量274086
王传福“踢馆”德国车展，海豹卖到40万元！中欧车企开启大乱斗
热闹是大家的 作者｜楚门 王磊 王传福很忙，刚在自家门口为500万辆下线以及方程豹豹5站台，转眼又去了德国出差。 德国慕尼黑车展，不少人都拍到了船夫哥的身影，他在展台间闲庭信步，还特意跑去了宝马展台，看了看宝马推出的新世代概念车和纯电的i5
智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险
华尔街分析师对小米集团第二季度的业绩预测 在8月29日小米集团（01810）公布其2023年第二季度财报之前，华尔街分析师曾预测该公司第二季度的业绩将超出2023年第一季度的业绩。 根据S&a
车市格局剧变！日系加速脱钩，德系抱紧中国大腿
前段时间，日本强行启动福岛核污染水排海，引发全球民众反感，日本高层甚至采取卑劣行动对反对情绪较高的中国倒打一耙，国民反感情绪到达顶峰。核污染水排放后将给全球海洋生态及沿海地区民众生活环境带来何种影响我
理性看待内卷，让汽车回归本质
作者|甄瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“中国古人讲谷贱伤农，一味地降价，只会让行业丧失可持续发展的动力。许多车企破局手段单一，通过大幅降价、反复降价、疯狂降价，怒刷存在感，这种行为并不可取，对行业发展也不利
新能源、电动化，留给BBA的时间不多了
文：东子 编：亦可 十几年前，比亚迪只是一家主打国产中低端燃油车的企业，蔚来、小鹏、理想还不见踪影，高端车市场正被“德系三强”BBA——奔驰、宝马、奥迪三分天下
新能源汽车终端仍有压力？
近期，新能源汽车产业链又出现了“降价潮”——上游碳酸锂原料持续走低、终端车企密集降价。产业链集中降价，根本原因似乎指向供需矛盾，即消费需求走弱、库存上升
8月新势力卖“疯”了！月销破万已成为第一梯队“及格线”
近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。 在过去很多新势
8月出口量破万，起亚在华找的“出路”？
汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以国内没落的合资车企为甚
谁是最后一个造车新势力？
导语 Introduction 大厂们似乎在盘算着退出汽车赛道、及时止损。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 有人说，进入电动化时代以来，造车就像一场赌局。赌局最核心的一个法则就是一个“变”字，手牌、牌技、规则等等，都充满了不确定性
高德推出的世界地图，即将带着中国车企出海挣钱？
玩自动驾驶的都在疯狂亏钱，高德地图带着车企出海，能不能带动车企海外盈利？Mobileye上半年亏损6700万美元；四维图新半年亏损近3亿元；如祺出行上半年狂亏3.45亿元；行哥科技2022年亏损2.4
中国产汽车出口澳大利亚今年有望突破22万辆
澳大利亚已经成为中国产汽车重要出口市场。今年7月中国产汽车对澳大利亚出口为17924辆，同比增长32%；1-7月累计出口136371辆，同比增长116%。累计出口量在对各国出口中居第四位（俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚）
丰田埃尔法的衰退进行时
国内车企切入MPV这一领域后，凭借用车成本低、智能化配置、本土化以及额外服务等方面的优势，正在用性价比打败埃尔法。埃尔法，曾几何时，是MPV界的一种信仰，每一个想要拥有埃尔法的人，都需要加价
蔚小理上半年比拼：谁拿住了不下牌桌的筹码？
作者：武占国，编辑：何玥阳在今年7月的中国汽车70周年的活动上，李斌、李想、何小鹏再度同框，照片中，人物的站位和三年前的合照一模一样。三年前的2020年，是蔚小理三家的重要转折点。这一年，蔚来刚经历了生死之战，三家都实现了正毛利率，彻底压下去了新能源是不是PPT造车的质疑声
蔚来的信心从哪里来？
出品 | 子弹财经 作者 | 语叔 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 《原则》一书的作者、桥水基金创始人瑞·达利欧说：“所有一切的运转，都有赖于深藏其中的原则，也就是一串又一串的因果关系决定了这个世界的走向
8月销量出炉，比亚迪、埃安“封神”，滴滴成最大赢家
如果用一个词来形容8月车市的话，那一定就是“不平静”，虽然说8月是汽车市场的传统销售淡季，但是各家车企对市场的争夺可并未减弱半分，新车接连上新，又是价格接连下探，可以说在9月、10月这个车市旺季之前的开幕战，打的是异常精彩，那么8月的新能源市场有何亮点？我们一起来看
多家新能源品牌创新高，8月市场为啥淡季不淡？
中国车市8月份销量表现出乎了很多人的意料。因为金九银十的销售旺季即将到来，8月份处于传统的淡季状态。但是没想到，车市在8月份竟然出现了“淡季不淡”的局面。多家汽车品牌甚至还创造了创历史新高。广汽埃安8月交付52
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