大模型时代，自动驾驶落地还需几步？
本文来源：智车科技大模型火了，先是席卷了NLP领域，紧接着又带来aigc的蓬勃发展，而下一步即将为多年来苦苦追寻落地的自动驾驶带来革命性的变化。作为紧随风口的车企，自然也不能在大模型时代落后：7月31
传统经销商半数亏损，蔚来销售月薪超10万？
汽车价格战压垮经销商 优化简历，争取进入蔚来做一名汽车销售，被小武（化名）视为“眼下最重要的事”。 一年前，做了四年汽车销售的小武离开北京的一家大众4S店，回到山东老家从事其他行业的销售工作
又一位特斯拉大佬离职：三电系统17年功勋，最早工程师之一
半个月内两位高管离职 作者｜楚门 特斯拉又有高管离职了。 这次是动力总成工程副总裁科林·坎贝尔（Colin Campbell）。 他在领英上刚刚宣布，将离开特斯拉，加入一家初创公司RedWood Materials担任首席技术官
半年净利近乎腰斩，广汽集团真的被合资拖了后腿？
今年开始的价格战，让所有车企日子都不好过，许多车企都是疯狂降价抢市场，都是赚不赚钱的放一边，先把量做起来。特别是自主品牌价格战尤为激烈，也是抢了不少合资品牌的市场，这一点从广汽集团的半年财报就能发现。
2023成都车展，合资车最后一次在中国唱主角？
合资品牌是绝大部分中国消费者，在初次接触汽车这一大宗消费品时的重要桥梁。特别是在预算相对充裕的情况下，合资品牌往往会更多占据消费心态的C位。在“以市场换技术”的思路下，主流合资品牌一度占据国内乘用车市场份额的一半以上，是国内车市的绝对主角
智能内卷见顶，成都车展无新
成都车展正在进行中，这一届车展吸引了百余车企参加，并且观众和媒体都非常关注会场上的智能汽车产品，能够带来怎样的体验。当下可以说汽车智能化发展到达了一个“井喷”的时代，在本届成都车展上，不仅有着智能汽车传统强项纯电动车型，就连硬派越野车都迎来了电动化和智能化的双升级
小米造车，还没成呢！
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当小米汽车终于有了眉目，更想忠告雷军切勿掉以轻心。 靴子落地，小米汽车的造车资质终于有眉目了。 最新坊间消息，本月初的时候，国家发改委已经批准小米生产电动汽车
零跑：毛利率持续转不了正，车圈小米何时 “领跑”?
零跑汽车(9863.HK) 于北京时间 8 月 25 日晚间港股盘后发布了 2023 年第二季度财报。零跑此次毛利率仍然没有转正，没有打破市场质疑，但整体因销量释放减亏明显。看一下关键信息：1. 二季
广汽埃安：去年还如火如荼，今年却陷入“中年危机”
2023年，广汽埃安是给人印象最深的新能源品牌。往上看，面对庞然大物的比亚迪，它保表现出了极强的韧性，连续几个月销量保持稳定，看不出掉队的迹象，往下看，它抗住了理想汽车的步步紧逼，始终保持第二的位置。
亿咖通：李书福的“小灶台”
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 背靠吉利控股的亿咖通科技（简称：亿咖通）“再下一城”。 8月24日，全球出
年研发投入1亿，如祺能否圆梦Robotaxi？
如祺出行准备上市了。 这是个珠三角之外的普通用户可能很少听说过的网约车品牌，因为如祺的业务范围主要集中在大湾区的几个城市。根据招股书的披露，今年上半年来自大湾区的交易额占到了如祺平台总成交额的97%
普遍巨亏，换电模式别倒在黎明前
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 换电市场从不缺过客。在一些新能源汽车品牌用市场表现证明换电模式失败时，还源源不断地有新品牌加入换电队伍。 8月22日，吉利汽车发布的2023上半年财报显示，其营业收入、净利润双向增长，新能源转型成果明显
小米造车，好饭不怕晚？
出品｜新品略财观作者｜吴文武雷军的小米造车梦还有多远？01小米造车取得关键一步？新品略财观关注到，8月24日，据多家国内外媒体报道称，小米公司已经获得造车资质。该消息来源最先由外媒引述两位知情人士的消
小米汽车终于“上岸”？
文｜郑亦久尽管不少人都关注着小米造车的一举一动，但8月14日雷军在那场长达3个小时的 “成长”年度演讲中几乎对这一重大战略只字未提，几乎同时发生的百度放弃造车消息，更是让小米造车的前景蒙上了一层新的阴影
从大陆欲出售ContiTech看传统汽车零部件如何转型
最近，汽车零部件巨头大陆集团欲重组和出售部分汽车零部件业务的新闻，传得沸沸扬扬的，其中不少人误解成大陆集团出售汽车业务，更有人唏嘘行业变化之大。所以本文将根据大陆集团官方信息整理： 大陆集团的三块主
Cruise运营受限，通用汽车还是小看了长尾工况
本文来源：智车科技 美国Robotaxi商用化进程可谓一波三折。 8月18日，加州机动车管理局DMV在发表声明，其正在调查通用汽车旗下的自动驾驶出租车部门Cruise，起因是后者在旧金山接连发生了三起事故
小米汽车8月装车量达“两位数”，产量任务提前完成
一周前，雷军在长达三小时的2023年度演讲中，令人意外的未提及小米汽车进度。同样让外界没想到的是，一周后，从拿下“资质”到新疆路测，关于小米汽车的各种消息扑面而来。 汽车像素
“夺权”猜想背后，沃尔沃转型路难行？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展这几日沃尔沃汽车突发的人事变动颇受关注，尤其是前沃尔沃汽车大中华区总裁钦培吉离职三日便火速履新吉利汽车，引起广泛讨论。整个事件中，最具讨论性的有两点：一是钦培吉
吉利沃尔沃内斗再陷罗生门：袁小林一语双关回应“我们就一方”
针对媒体广泛报道的8月18日吉利与沃尔沃就大中华区的“夺权”事件，8月24日成都车展前夕，沃尔沃大中华区召开媒体沟通会，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林当众表示：“哪来的双方，我们就是一方”
降价潮代价是什么？理想补贴涨到2万，蔚来单店月销百台
从3月的湖北开始，第一波价格战开始。从6月的大量官降开始，大众、蔚来、理想、小鹏、马自达纷纷下场。 消费者逐渐知道，等等党终将胜利。车企们知道不断的内卷里出现了很多的恶性竞争，但我们想问，价格战和降价潮的代价是什么？ 油电同价，已经不能作为厂商的宣传点，转而变成了电低于油，压的合资车喘不过气
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