吉利与沃尔沃的第三次裂缝
吉利顾此失彼，给了沃尔沃“夺权”时机。 沃尔沃突然夺权，吉利出手叫停。 吉利收购沃尔沃的13年，一向以“互利合作”形象出现，也算是第一次将矛盾以不算体面的方式搬上了台面
合作造纯电动车，东风会是日产的救命稻草吗？
今年下半年以来，不少全球车企陆续与国内车企在电动车领域开展合作，“逆向合资”似乎已经成为潮流。最近，又传出一个新消息，日产将与东风公司合作研发、生产日产旗下纯电动车。 据悉，
新能源汽车“年中总结”：价格战大幕拉开，超充和“开城”或为下一阶段赛点
在产业逐渐走向成熟后，各家车企都在使出浑身解数争夺市场。 作者|胜马财经 杨一帆 编辑|欧阳文 2023年上半年，新能源汽车领域的竞争正在加速。 胜马财经了解到，据上半年产销数据显示，比亚迪已超越特斯拉，成为全球新能源汽车销冠
突发！“韩系车王”五折甩卖，又一中国工厂要没了？
来源|深蓝财经撰文|吴瑞馨曾经叱咤中国汽车市场的“韩系车王”，最终或许还是难逃“败走”中国的结局。8月11日，北京现代悄然将重庆工厂上架资产转让平台，转让底价为36.84亿元，相较于当年77.5亿的总投资，打了五折
岚图终身免费充电，是韭菜还是真香？
火热的市场之下，一些新能源车企为了争夺消费者，纷纷打出“终身充电免费”牌。只是，这项福利能否真正地落到实处？是车主薅企业羊毛，还是被企业割韭菜呢？??????买电动车，很多人为了充电便宜，但是近期，充电桩的话题热度居高不下
终止芯片研发，星际魅族重新梳理自己定位
本文来源：智车科技近日，星际魅族官方发布了消息，其将终止芯片研发项目，相关人员也将被分流转岗和优化。而这也是继OPPO终止哲库之后，今年第二家停止了芯片自研的公司。曾经轰轰烈烈的芯片自研项目，如今在全球经济形势转冷的大背景下也未能够幸免
降价“连连看”，汽车价格战又“杀疯了”？
销量不够降价凑 不到两个月的时间，特斯拉已经三次降价。 7月7日，特斯拉针对Model 3和Model Y推出了引荐和复购奖励，变相优惠3500元；8月14日，特斯拉宣布下订Model3
集度“改姓”与小米“沉默”
一直以来，行业内有个推测：集度和小米，很有可能是中国最后两家新势力造车。不过，二者在今年有了不同的选择。从2022年12月底在广州车展首发亮相，再到微博、微信公众号清空，官网无法正常打开以及百度造车宣言被删除，集度最终更名极越的官宣，百度也由台前转为幕后，传统意义上的造车之路彻底成为历史
“韩流”起亚，拿捏不住中国市场？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 全球销量再创新高、营业利润率超特斯拉的起亚，到底还需不需要中国市场？ 放眼全球市场，今年第二季度起亚全球销量为80.78万辆，同比增长10.1%。其中，海外市场销量为65.70万辆，同比增长10.8%
“网约车之王”的广汽埃安正进入尴尬期
近几年各行各业都不好过，工作任务越来越重，收入越来越少，不过生活的压力让许多年轻人都怕失业，而那些上有老下有小的中年人如果失业还有退路吗？不用怕，埃安已经帮忙找好了：“网约车专场，三年免息，610续航，零门槛，月入过万”
开启11天紧急叫停，美国自动驾驶危机，人不行还是车不行？
人工智能刚刚迈出了一大步，就被打断了腿又扔了回去？仅仅过去一周，美国旧金山就叫停了通用汽车旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的无人驾驶汽车运营业务，令人唏嘘。 就在美国时间8月10
头铁还是特斯拉，“汽车坟墓”也敢进
导语 Introduction 在印度电动车市场，暂时还没有形成气候的品牌，特斯拉如果能形成先发优势，或许就能如铃木般，在印度躺赢。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 印度是瓶胡椒面，用好了菜香，用不好呛得你流眼泪
上半年巨亏超51亿毛利率告负，小鹏汽车何时告别至暗时刻？
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 又到了检阅已上市造车新势力最新一个季度财务成绩的时刻，8月18日，小鹏汽车发布截至2023年6月30日止六个月的中期业绩公告。 财报显示，今年上半年小鹏汽车的营收下降近四成，这主要是受到汽车销售收入下滑的影响
小鹏汽车上半年净亏损51.4亿元，面对激烈竞争何去何从？
民生视角看车市/左右观车报道：引入知名汽车高管、加强汽车研发投入、保持新车上市节奏、确保充裕现金储备、与大众战略技术合作......，小鹏汽车的这些举措，在同行业中并没落下，有的甚至还超前几分。但是，即使这样，小鹏汽车的业绩似乎并未有多大改观
小米汽车路试谍照流出，雷军卢伟冰督战，百度造车推出幕后，小米还在坚持？
前不久百度造车刚退居幕后，小米汽车路试谍照曝光，还能持续多久？ 近日，小红书博主 @佳伟老板 声称在新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐 - 昌吉快速路上，拍到四辆小米汽车的测试车，并表示 " 姿态真的蛮不错 "
纽顿牵手恒大汽车的背后：削债和造车
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)恒大汽车在8月14日发布公告，宣布引入新的战略投资者纽顿集团（NASDAQ:NWTN），根据公告，纽顿集团以0.6297港元/股的价格认购恒大汽车约61.77亿股新发行普通股，总交易对价约为38.90亿港元（约合5亿美元）
2023年7月汽车产业运行报告
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权产业政策分析7月共收录汽车产业相关政策96条，其中国家级政策8条，省级政策27条，市级政策35条，区县级政策26条。图：7月汽
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