销量下滑超两成？引爆价格战的东风汽车为啥没用？
今年如果要问整个汽车市场有什么关键词的话，“价格战”无疑会高居榜首，不过价格战到底有没有用也成为了市场关注的话题，然而就在最近一则消息引发了市场的热议，这就是燃油车价格战的始作
救许家印的人，真是中东土豪？
有很多人救过许家印，郑裕彤、刘銮雄、张松桥等。后来，这些“朋友”因为许老板的知恩图报，赚得盆满钵丰。恒大暴雷之后，许老板的朋友圈略显寂寥。吴楠的出现，让他稍稍提了下神，风雨飘摇里的恒大汽车，也迎来逆风翻盘的希望
步子有点大？客户高度集中引发的连锁反应
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。 同一天，比亚迪不仅举办了线下发布会，还在线上发布宣传视频《在一起，才是中国汽车》，致敬大部分友商车企，引发了网友一波刷屏
很遗憾：又一家明星公司扛不住了
创业者一定要自我造血。 铅笔道作者丨夏雨 近日，电动巴士和卡车制造商 Proterra 表示，正在向美国特拉华州一家联邦法院寻求破产保护。 这是短期内又一家电动车厂商申请破产，前阵子铅笔道刚写过电动卡车厂商洛兹敦申请破产
越南，跑出一个新造车巨星
首富都有造车梦作者｜楚门越南首富范日旺，最近笑出声了。事情要从VinFast登陆美股说起，周二，头顶越南首家造车新势力的光环，VinFast在纳斯达克成功敲钟，开盘价22 美元，随后一路暴涨，当天大涨254.64%，盘中一度达到了38.78美元的高点
筚路蓝缕：空前绝后的中国新能源大三角
2016年11月，北京大学国家发展研究院，一场激烈的学术辩论正在进行。一方是前世行行长，北京大学南南合作与发展学院院长，被视为中央政府高级智囊的经济学家林毅夫。另一方是北大国发院教授，“在野经济学家”张维迎
存在感极低的上汽奥迪还能翻身吗？
远不及预期谁还记得当年让一汽奥迪经销商集体向总部“逼宫”反对成立的上汽奥迪？历经波折成立的上汽奥迪，并没有如愿迎来自己的黄金十年。从签订协议起，上汽奥迪项目推进难度就异常之大，耗时五年直到2021年才等到了首款产品亮相
特斯拉又双叒叕降价！下半年电动车价格战为何如此“凶猛”？
近日，特斯拉在国内接连降价。先是国产Model 3和Model Y再次推出降价措施，其中，Model 3提供8000元的限时保险补贴，Model Y两款四驱版车型降价1.4万元，其中ModelY长续航
特斯拉FSD入华，映射中国车企现金荒
中国车市，随着特斯拉这条鲶鱼加速推动FSD，生出新的裂缝。而一面是特斯拉的疯狂，另一面则是诸如小米汽车、集度汽车的新挑战，与新坎坷。“2024量产，愿意押上人生全部声誉，为小米汽车而战。”雷军在2021年3月的Flag，让中国汽车圈、数码圈、汽车爱好者沸腾了半年
大众新能源往事：氪金大佬，拨云见山
文：谈擎说AI 作者：郑开车20年前，大众汽车集团完成超500万辆的单年全球产销里程碑，与此同时，国内一家电池制造商正在试图以白板身份，把脚迈入汽车市场。爽文式的开篇承载了一次真实逆袭，20年后，杂牌终成迪王，在独属于自己的500万时刻里，船夫哥哽咽落泪
充电桩企业如何应对涨价热潮？
是公共充电桩电价上涨，是用电成本增加，还是商家的边缘试探？ 撰文|森序 出品|零碳知识局 8月10日，中国充电联盟发布《2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》，截至2023年7月，全
新能源汽车电驱市场调研：中外创新与跟进，OEM与Tier 1角色新定位
随着环境问题的日益凸显和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车产业的发展方向。新能源汽车电驱市场是一个多元化、技术密集型的市场，各类参与者都在为其健康、快速的发展出谋划策。希望通过本次调研，为业内人士提供有价值的参考和启示
为什么说“中东土豪”救不了恒大
“出口转内销”的白衣骑士 不知道最近都是跟谁学的，新闻都集中在半夜发，碧桂园如何，恒大也如此，但想低调的心还是拦不住吃瓜群众的热情，尤其是常年霸占热搜的恒大
雷军三小时演讲只字不提造车，怕什么？
文/侯煜 编辑/罗卿 可以提及的，已经盖棺定论；难以启齿的，或许心里还没底。 在过去的两年，企业家群体变成“沉默的大多数”，只有小米公司创始人雷军还在坚持每年一次的演讲
充电涨价只是个开始，新能源车主们做好准备了吗？
2023年开车，无论是加油还是充电，价格的上涨总是牵动着所有车主的心。油价的上涨由来已久，大家已经司空见惯。但是电价的上涨则让新能源车主怨声载道。 一直以来，充电便宜的事实一直让新能源车主所津津乐道
理想汽车二季度收益好于预期，分析师称得益于强劲执行力
作 者 | Paul Franke 译 者丨小欧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者曾就职于Maverick Investor等
特斯拉还得降，价格战还得打
导语 Introduction 不要低估马斯克的野心，不要忽视中国车市的残酷。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 今年年初，随着特斯拉祭出那次“伤敌一千，自损八百”的官降，中国车市的“价格战”瞬间拉开了帷幕
百度造车，回到老路上
©数字光年（ID：shuziguangnian）出品 吉利集团官微丨题图来源 陆楷丨作者 陈实丨编辑 百度造车，迎来最新进展。 8月14日，吉利控股集团（以下简称“
比亚迪领衔，中国电动车企抢滩“亚洲底特律”
泰国是东盟成员国中最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场，该国大部分汽车都是由在当地建立工厂的外国汽车制造商生产。 中国电动车企对泰国和东南亚的兴趣日益浓厚，比亚迪、长城、哪吒、长安和奇瑞等纷纷宣布在泰国投资建厂
从集度到极越，改的是名字真正变的是心
极越的诞生，更重要的意义可能在于百度对于造车路径的战略调整。 2022年6月，含住金钥匙出生的集度汽车在百度元宇宙希壤里高调发布。一年多的时间过去，外界没有看到集度汽车修成正果，取而代之的却是一个全新的名字——极越汽车
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
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