RISC-V汽车电子新机遇
最近汽车行业内电子巨头们?博世、英飞凌、Nordic Semiconductor、NXP?和 高通. 携手共同投资一家公司，提供支持基于 RISC-V 的兼容产品、参考架构并帮助建立行业广泛使用的解决方案
小鹏的翻身仗，急不得
刚过去的第二季度，小鹏汽车经历了两次业界瞩目的“高光时刻”。 第一次是G6的上市，这是小鹏寄予厚望的拳头车型，一旦热销，有望推动该公司实现“触底反弹&rdqu
第二轮新能源车降价潮未起波澜
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 消费者似乎对特斯拉降价免疫了。 “享受8000元保险补贴的Model 3现在还有现车，下定很快能提车。&rdquo
履新200天，从长城离开的王凤英，帮助小鹏突破“瓶颈”了吗？
提起汽车行业的“大佬”，似乎男性形象居多，但杰出的女性代表同样不少，王凤英便是不可不提的一位。作为长城汽车发展史上的“二号人物，王凤英此前在长城汽车任职30年，以战略规划和营销见长。王凤英对于长城汽车的贡献，透过长城在SUV方面的发展可见一斑
巨亏之后紧急改制，东风新能源真的借到东风了吗？
众所周知，这个加速狂飙新能源时代是自主品牌的时代，但奇怪的是，作为资深的大型国有车企，在业内热传的各种新能源销量榜单中，却鲜少能看到东风汽车的身影。更尴尬的是，上半年全国新能源乘用车销量同比上涨37.3%，东风汽车却成为了自主品牌中百里挑一的下滑选手
穿上新势力的外衣，岚图能否摆脱“原生家庭”的桎梏？
在岚图真正开启市场化意义走向成长之前，更重要的是摆脱原生家庭的桎梏，斩断那些可有可无的羁绊，哪怕是在心理层面。 8月19日，在岚图品牌成立三周年之际，岚图举办的2023 VOYAH NIGHT用户之夜刷屏社交软件
扭亏为盈全靠补贴，傍上华为的江淮能翻身吗？
日前，江淮汽车集团股份有限公司发布了2023年半年度业绩快报。 今年上半年，江淮汽车营业总收入224.54亿元，同比增长26.06%；归属上市公司股东的净利润为1.52亿元，与去年同期-7.12亿元的归母净利润相比，实现了大规模的扭亏为盈
中国技术反向输出，全球巨头为电动化折腰
电动化大潮下，又一家全球汽车巨头宣布与中国本土车企合作研发电动车。近日有消息称，日产汽车将使用东风汽车最新发布的“量子智能电动架构”来研发、生产自家的纯电车型。近一个月来，全球汽车巨头与国内车企进行“逆向合资”造电动车的消息此起彼伏
被忽视的三电营销，终于给五菱上了一课
正文 一个主打中低端市场的五菱，三电营销却时时未能展开，这是令人难以想象的。终于，因为三电营销上的明显短板，五菱最近被“狙击”了。 一、宝骏高管周钘：云朵遭遇营销攻击，内涵
15万元的自动驾驶车，何小鹏准备造了
一将功成万骨枯 作者｜楚门 编辑｜在洲 小鹏汽车第二季度财报出炉，先看几个关键数据： 营收50.6亿，同比下滑31.9%； 净亏28亿，同比增加3.8%； 汽车毛利率为-8.6%，去年同期9.1%
为何比亚迪看好泰国市场？聊聊泰国新能源汽车产业政策
5月泰国保险注册记录数据，比亚迪以2,027辆位居泰国电动汽车销量榜首，其次是特斯拉以1,072辆的销量排名第二。自2022年12月以来，比亚迪已连续6个月保持泰国电动汽车销量冠军地位。泰国“30/30政策”，计划到2030年，实现电动汽车占比汽车产量的30%
5家车企300城市，新势力内卷NOA，在拿车主练什么
小鹏、理想、极狐、智己……越来越多的车企开始布局城市NOA，但这些企业纷纷布局NOA却让消费者搞的云里雾里，这些车企如此着急的推出城市NOA，是想要消费者成为什么样的&
降价潮对销量刺激有限，但不想买车，不止因为缺钱？
6月30日晚上20：30分，元高的微信连收了5-6条消息，话题全都一样“马自达3昂克赛拉（你之前买的车），现在官降了最高3万元”。车是好车，开是好开，但无奈入门版现在最低价不到9万元，已经比很多国产A级轿车价格更低
车市期中考之后，谁下调了年终分数线？
导语 Introduction 追求销量还是追求利润，或许有些选择只是迫不得已。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 时间进入2023年，市场的碰撞挤压着变革，有关颠覆的故事正在接连上演
蔚来用降价击溃了自家二手盘
无论是出于拉平新老车主的权益体验，还是为了保驾自家二手车的保值率，蔚来拿掉换电权益还是利大于弊。尽管新能源二手车市场目前仍不成熟，但建立一套规范化的评估、交易、售后体制，势在必行。蔚来权益调整的 成效 初显 ，月销量首次突破两万辆
小鹏第二季度财报出炉，G6成最后遮羞布，真正的考验将在下半年？
蔚来、小鹏、理想作为最早一批成立的新势力车企，不论是销量还是影响力，在新势力品牌阵营都属于第一梯队，外界也将其称之为“蔚小理”。但在2023年，随着理想汽车销量的持续走高，以及
降价对合资车企没用？让子弹多飞一会儿！
如果说2023年上半年的降价潮是燃油车在唱主角，那么下半年的车市降价则是新能源汽车开了第一枪，而且还是合资品牌主导。7月开始到现在，大众已经两次降价了。先是ID系列车型，最高优惠8.7万，到了8月份，
光环暗淡的领克，在新能源转型中艰难前行
近日，有媒体传出沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉，即将离开沃尔沃汽车公司。公开资料显示，钦培吉在沃尔沃已经工作超过10年，历任沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。
新能源车企混战的2023年，倒下第一批玩家
撰文/ 星 晚 编辑/ 高 智 进入2023年的后半段赛程，新能源车企们在拿到期中考成绩后可谓是“几家欢喜几家愁”
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