4月造车新势力销量两极分化：理想称霸，小鹏蔚来衰败
本月初，造车新势力们先后公布了4月的销量。其中，理想汽车的成绩最为亮眼，单月销量再创新高，同比环比全面上涨的数据也充分显示出其强劲的发展势头。主打性价比的哪吒汽车和零跑汽车，在销量上也有所回升，只不过，肩头上向上转型和盈利的压力仍然很重
新能源车企，加速度“出海”
刚刚过去的“五一”假期，汽车圈真热闹，当然我们说的不是出行，而是新能源车企纷纷公布了自己4月份的销量成绩。先看前三名，成绩最好的是比亚迪，四月份卖了21.03万辆，同比增长94.3%，这个销量，基本上接近比亚迪在2022年12月，的单月销量纪录，是23.52万台
连续三个月销量下滑，蔚来为啥卖不动了？
蔚来汽车创始人李斌此前在电话会上表示，蔚来2023年的销量目标是实现同比翻倍。按照去年年销12.25万辆的成绩，蔚来今年的销量目标应在24.5万辆左右，平均每月销量至少应达到2万辆。 但刚刚出炉的4月销量榜单却让蔚来的盘算落了空
祥鑫科技股价要“起飞”了？
5月3日，祥鑫科技“自愿公告”：于2023年1-4月获得客户的项目定点意向书，预计项目总额为149-151亿元，项目周期为1-7年。要知道，该公司市值仅为80亿元左右，这个大订单已经接近目前市值的2倍
数解4月新能源汽车销量：逆水行舟，行慢则退
逆水行舟。 本文共计：4113字 大约需要：15分钟 今年一季度，特斯拉以及燃油车的降价潮袭来，不少国产新能源车企都遭遇了“开门黑”，在为2025年争取门票的关键一年，这场冲击加速了新能源车企的分化
降价也卖不动，106万辆新能源库存车何去何从？
新能源汽车，短短10年把渗透率从不到1%做到超过30%，如此火爆的新能源市场也迫使各大车企不断加码新能源市场，在刚刚过去的上海车展上，自主品牌新能源与造车新势力展台人声鼎沸，各大合资品牌也是疯狂向新能源市场表决心，不过虽然新能源市场看似火爆，但卖不动也是事实
2023年已过三分之一，各家车企销量目标完成得怎么样了？
今年的时间过得非常快，一晃已是5月，2023年已去三分之一。 那么站在现在这个节点，各家车企所定下的销量目标都完成得怎么样了？ 这是我们今天想要聊的话题。 01 造车新势力 特斯拉：目标180万，达成率23.5% （截至3月底） 特斯拉这边只有一季度的全球数据
滴滴的2022，过得怎么样？
滴滴2022年财报关键词：营收下滑、成本控制，研发投入继续。作者|万博随着滴滴App的重新归来，所有人都在好奇，经历过至暗时刻的滴滴，2022年过得怎么样？这个问题的答案，在滴滴近期公布的2022年财报中，可窥见一二
BBA车型换代没人维权，可蔚小理换代，为何必有人维权？
特斯拉车型的几次大降价，都无一例外地迎来了车主们的维权，甚至这已经都不能算是新闻了，而发布一款新车型，被购买其他车型的车主维权，这还真的能算是新鲜事。新款蔚来ES6在上海车展亮相后，刚买了老款蔚来ES
日系韩系车，正在海外“狙击”中国车？
不久前，一位知名汽车媒体人在奇瑞展台因为中国车进步的“喜极而泣”，成了上海车展除冰淇淋之外为数不多能让普通人记住的亮点。他的泪水也不难理解，身为最早从事汽车媒体的那一波中国人，老外看中国车的观点，常年
无奈的三菱：市场巨变，自救堪比渡劫
导语 Introduction 这一次，三菱还能穿越市场周期，再获中国车市的眷顾吗？ 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 眼前，对于三菱在中国的处境，如果要用一个词来形容，“进退两难”足以概括
大众软件组织人事地震：传董事会被裁，5000人的CARIAD何去何从？
作者|德新 编辑|王博 外媒Business Insider近日爆出一则重磅消息：大众汽车集团CEO Oliver Blume（奥博穆）有意裁掉旗下软件组织CARIAD的整个董事会。其影响的高层
福特一季度财报出炉，中国市场拉胯，想退出了？
纵观美国汽车百年的历史，少有车企能够幸存于市场的竞争而没有破产或重组，对此马斯克曾表示，只有福特和特斯拉从未经历过这样的局面。尽管马斯克言语之间或许掺杂了自我吹嘘的成分，但这也正突显出福特汽车的非凡实力所在
特斯拉学不会苹果的“降价经”
很长一段时期以来，特斯拉被看作是汽车界的苹果。 在创始人的企业家精神方面，马斯克的传奇色彩绝不亚于乔布斯，后者作为苹果的灵魂人物引领开创了一个全新的时代。从二级市场的标签来看，特斯拉也一直不满足被称为一家汽车制造商，强调自己是一家科技企业
奔驰电动车又召回：奔驰电动车一发力，上帝就发笑
过去常有人说“传统车企一发力，新势力都要靠边站”，然而，眼下无论是德系日系还是美系，主流还是豪华，在新能源市场还没站稳脚跟就直接趴窝的比比皆是，击碎了不少合资粉的玻璃心。 而
2023，滴滴“摸着自动驾驶过河”
在“滴滴=网约车”的出行领域，出行网络和数据量级是滴滴自动驾驶的优势。但就自动驾驶技术本身来看，滴滴仍然需要展示更多的肌肉。作者|斗斗出品|产业家滴滴自动驾驶有了新动作。一款“人性化”的概念车、两个加速实现量产L4+级车辆的自研硬件、一套全栈式的自动化运维体系
吉利与LV擦出火花，李书福不止造车更造富
本文作者|张延陶 一边是吉利市值缩水超千亿，另一边却是李书福拿下第九个IPO。吉利造车受阻、造富却未减速。 “仰望”比亚迪 “我们丢掉了中国民族品牌第一的
两轮电动车为何“固守”僵局？
两轮车市场洗牌，我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100家，雅迪、爱玛等大品牌迎来利好。2018年至今，排名前五的品牌所占的市场份额更是从44%提升至近80%，其中市场份额最大的雅迪达到了30%以上
上海车展：油电反转，新能源车竞争白热化
上海车展：油电反转，新能源车竞争白热化 本文为美港探案（MGresearch）原创 作者：舟木 编辑：探长X 还记得2009年的上海车展，新能源车初来乍到，一共才展出47辆，占所有展出车辆5.
跨国公司中国战略生变
编译|杨玉科 编辑|葛帮宁 出品|帮宁工作室（gbngzs） 福特汽车在中国市场踩下了刹车。 2023年5月2日，这家美国汽车制造商推出新计划——缩减投资，提高盈利
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