江铃与福特合作升级，扩大出口是新“起点”

5月11日，福特汽车公司与江铃汽车股份有限公司（简称“江铃汽车”）签署了框架协议，双方将在现有合作的基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。 协议主要内容，是将江铃汽车生产

2023年4月商用车上市车企产销快报：强势反弹！

导读2023年5月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年4月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据

图森未来收到退市通知，进入停牌倒计时

风波远未平息。 作者|章涟漪 自动驾驶卡车公司图森未来再起“风波”。 5月11日，图森未来发布公告表示，因没有及时提交财报等相关信息，公司已收到纳斯达克的退市通知，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌

世间再无“蔚小理”

导语 Introduction 分化是必然，但不是现在。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 “这个世界上，再也没有‘蔚小理’了。” 绝不是杜撰，上述一段话真真切切来自身边的同事

一季度利润暴涨，消费者为啥排队给比亚迪、理想送钱？

如火如荼正在进行季后赛的美职篮为什么没有以前好看了？比赛动辄被“打花”，相信是其中很大一个因素。早早失去悬念，又怎能有观赏性呢？然而在看似竞争激烈的汽车市场中，似乎也已经呈现“打花了”的局面

中国电动汽车泰国提速，比亚迪长城谁有先发优势？

三联锻造申请退出重点排污单位遭拒，称原关联方无经营现信披迷局

《金证研》北方资本中心 舒望/作者 ?简至/风控2022年，深市主板上市公司突破1,500家，总市值超22万亿元，创新蓝筹企业和细分行业冠军聚集效应显著。2023年5月11日，冲击深主板的芜湖三联锻造股份有限公司（以下简称“三联锻造”）开启申购，发行市盈率为37.73倍

4月汽车销量低于3月，中汽协：下半年会更好

5月11日下午，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了4月产销数据。通过详细的数据，可以看到两个“出乎意料”：其一是4月的销量未及预期增长，反而低于3月份，其次是中国品牌份额出现了下降

理想Q1季度营收、销量双增长

曾“抱团取暖”的“蔚小理”，现已走向分化。 小鹏掉队难归，蔚来遭用户背刺后危机加剧，理想则在三家脱颖而出，成为目前运营状态最好车企。 以增程式入局的理想，一度不被外界看好

吉利与长安合作，双方都在探索新路径！

5月9日，吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议，双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。 吉利和长安的合作可以说是近期令人瞩目的一件大事。合作的双方都大有来头，前者是知名民营车企的典范，后者则是隶属国资委，少数的汽车央企之一

两轮电动车下一个黄金十年谁主沉浮？

出品 | 子弹财经 作者 | 蓝齐 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 过去十年，我国两轮电动车进入“狂飙”式发展周期。截至2022年，这个行业已经达到年销量1000亿市场级别，这一规模甚至超过空调、洗衣机等家庭刚需电器，成为中国制造的新一极

在中国做减法，“拉胯”车企走上新巅峰？

书接上文，两天前笔者曾和大家聊过雷诺

24家车企一季度财报：比亚迪净利涨超4倍，理想季度连续盈利，上汽合资奶牛不旺

据爱普搜汽车整理的24家上市车企财报，2023年第一季度，上市车企中多数企业净利润（指归属于上市公司股东的净利润）为正，但营收增长的企业仅占约半数。 本文统计的17家上市车企均实现净盈利。出现净

4月销量榜出炉，自主品牌很得意，合资老大哥多惆怅！

日前，4月份汽车行业销售统计数据出炉，最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.0万辆，相较去年同期增幅显著。从增幅的角度来说，今年四月的汽车行业销售增幅数据还是非常漂亮的，毕竟

对标小牛、九号电动车，董经贵用高端再造雅迪？

文丨杨爱国 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 最近，要论全国热度最高的城市，一定非淄博莫属。不但频频登上各大社交平台的热门榜单，还被南北网友纷纷喊话要组团去“淄博赶烤”

充电桩，谁是盈利最强企业？

企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取193家充电桩企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

比亚迪36亿收购保险公司，王传福到底想干啥？

作者|梦萧 正文共计4425字，预计阅读时长12分钟 比亚迪用36亿元买了一家保险公司震惊业界。 5月9日，据中国银保监会公告可知，比亚迪全资收购易安财险100%的股份，天眼查信息披露，比亚迪收购价约为36亿元

拨云见日：A股汽车产业链一季报全复盘

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。 上市公司年报和一季报在五一前已经全部披露完毕。 如果是从业人员，撸一遍汽车行业上市公司的年报和一季报，是一项作业，每次都得交的那种

新能源客车整车出口高增长态势或迎“大变革”

前言：由于中国新能源商用车整车产品的强势输出，越来越多的国外企业开始呼吁本国企业，制订针对中国企业的法规、或出台对应政策（包括政府决策的基本办事原则），以应对中国客车出口对海外客车企业造成的冲击。今年3月2日下午，首批经过严苛检测的宇通客车驶出宇通新能源厂区

销量再次走低，赛力斯的华为梦还能做多久？

本月初，赛力斯公布了4月份的产销快报。引人关注的是，问界的销量再度下滑。该产销快报数据显示，在赛力斯集团的新能源汽车板块中，以AITO问界作为绝对销量主力的赛力斯汽车销量为2953辆，同比下滑14.13%，环比下滑19.73%