4月新能源汽车销量公布：比亚迪、埃安保持高销量、蔚小理分化明显
如往常一般，各大品牌赶在月初公布自己过去一个月的成绩单，截至目前，已经有13个新能源乘用车品牌公布了销量数据，有人欢喜有人忧。比亚迪20.9万辆一骑绝尘，比已公布销量的全部车企加起来还多；埃安4.1万辆紧随其后；理想2.6万辆位居第三；此前一直在月初公布销量的问界截至目前仍未公布数据
“传统”车企新能源品牌全面反攻，小鹏等新势力面临竞争“危机”
在五一小长假期间，各大新能源车企就纷纷公布了4月的新车交付数据。整体来看，大部分企业收获了同比环比的双增长，但也有部分企业交付大幅下滑。其中理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，成为造车新势力的领头羊
福特一季度扭亏为盈，电动车业务仍“拖后腿”
自去年一季度亏损31.19亿美元，导致其全年净亏损20亿美元后，福特一季度的财报表现就显得尤为重要。当地时间5月3日，福特发布了2023年第一季度财报。数据显示，福特第一季度营收同比增长20%，达41
零跑汽车陷入经销商反水“造假与质量”门，消费者投诉有减配行为
《港湾商业观察》王心怡一条定位于上海国家会展中心的微博中，一位博主写道：“零跑汽车的展台外围大概站了7-8个保安，这是和其他展台相比不太一样的。为什么？因为最近零跑汽车的经销商过的不太好。零跑汽车过的也不太好
中国市场榨不出更高销量，特斯拉选择涨价，其实很无奈？
不得不承认，特斯拉的最近压力有些大。 最近关于特斯拉的热点话题，就是它的利润率下滑问题，紧随其后的是关于它在中国市场的产品价格是否会涨、会降。在5月的第二天，特斯拉就官宣Model 3和Model Y在中国市场的价格上调2000元，用涨价来平衡一下自己的利润率问题
内卷严重危害中国汽车产业
按照百度百科的解释，内卷是网络流行语，原指一类文化模式达到了某种最终的形态以后，既没有办法稳定下来，也没有办法转变为新的形态，而只能不断地在内部变得更加复杂的现象。经网络流传，很多高等学校学生用其来指代非理性的内部竞争或“被自愿”竞争
平均月销千余台，创维汽车哪里没做好？
民生视角看车市/左右观车5月4日海南报道——曾是家电知名品牌的创维，跨界做汽车让人始料不及，按照官方的说法是，凭借“创维赋能的跨界优势”，创维汽车在新能源领域也应跟家电一样，做得风生水起。然而，事实果真如此吗？先看销量
2022车企年报：比亚迪净利超过上汽，国内最赚钱车企易主
编辑导语：自主品牌的崛起以及新能源的冲击，给国内如上汽等“合资依赖症”严重的车企带来的巨大的业绩压力，营收、净利的下滑要求相关车企加速转型。而作为攫取到国内新能源汽车发展最大红利的比亚迪，则在业绩方面迎来爆发，在净利润方面还超过上汽集团，成为国内最赚钱的车企
压力倍增！交付仅6658辆，蔚来困局难解，李斌该如何破局？
刚迈入5月份，各大车企就争先公布了自家4月份的交付量数据。从各家车企的交付数据来看，在经历了1至2月的低谷期之后，大部分车企的销量都有所回升，唯有蔚来的销量出现了下滑，根据数据显示，4月蔚来的交付量仅为6658辆，同比增长31.2%，环比大幅下滑35.8%
是时候揭秘华为的汽车战略了
任正非为何再次明确华为不造车？ 在被任正非续上“不造车”的紧箍咒之后，余承东毅然全情投入到了工作中。 4月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，余承东宣
新能源车企入冬，行业打工人卷向何处？
冬天来了，春天还会远吗？ 手工劳动/兽姐 手工编辑/角叔 出品/独角兽挖掘机 长城汽车“二号位”王凤英加盟小鹏汽车，领克汽车销售副总陈思英出任长城旗下魏牌CEO，小鹏汽
全球加速迈入电动车时代，今年销量将达1400万，谁是赢家？
撰文|Penn；编辑|郭郭 →这是《环球零碳》的第617篇原创 4月27日，为期10天的2023上海车展在国家会展中心（上海）圆满闭幕。 本届上海车展总展出面积超36万平方米，全球
特斯拉意外涨价，新能源汽车价格战要熄火了？
出品｜新品略财观（原NBS新品略） 作者｜吴文武 准备入手特斯拉的“等等党”们，原本期待特斯拉在近期会降价，然而却没想到在五一节假期间，却突然等来了特斯拉宣布中国市场车型涨价的消息
2023上海国际车展：智能驾驶更关注量产以及成本
2023年的上海车展，对于智能驾驶貌似少了前几年的疯狂，前几年大家疯狂的卷算力，卷摄像头像素，卷激光雷达数量，喊进军城市领航辅助，喊L4自动驾驶。但今年基本没有主机厂大张旗鼓的卷配置，大力宣传智能驾驶功能，L4智能驾驶公司只有可怜的一两家单独参展而且更偏重于重卡或者商用专用领域
不是CarPlay被抛弃，而是手机映射的时代结束了！
2014年，苹果推出了自家的CarPlay车载手机映射功能，最初的CarPlay仅支持简单的原生应用，在那个车机系统刚刚起步的阶段，CarPlay流畅的体验被看作是车机系统的救星，与其一同推出的还有谷歌的Android Auto、博世的mySPIN，以及国内消费者更为熟悉的百度CarLife等等
东风日产式微，刘新宇压力山大
4月26日，东风日产的营销体系的一次重大人事调整引发了坊间的关注。据最新人事任命公告显示，辛宇因任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。刘新宇担任东风日产汽车销售有限公司总经理
特斯拉突然宣布涨价，价格战要结束了？
自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮
总裁跳槽、公司被并购，万达汽车商业模式宣告失败
成立不足两年的万达汽车，随着其总裁的离职和公司股东、法人、名称变更等多项变动，正式走向了尽头。近日，有消息称，万达汽车总裁李宏鹏已经离职并加盟高合汽车，任董事长营销业务专务。该消息随后也得到了高合汽车的确认，表示李宏鹏已正式加入企业，将助力高合汽车持续打造高端品牌、加速拓展市场布局、开拓海外业务
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