数读埃安：比海更宽广的，是广汽的肩膀
Hyper GT搅动一池浑水。本文共计：3660字大约需要：15分钟3月，在比亚迪、特斯拉继续一路高歌的同时，第二梯队发生了微妙的变化。广汽埃安单月销量破4万，在乘联会公布的车型销量中，Aion S和Y分别排名第三和第四
上海车展加速“洗牌”，新势力更迭大戏已渐入高潮
如今，2023上海车展行将落幕。作为今年首个A级车展，1400余辆展车，1000多家整车及零部件公司参展的规模，都在疫情褪去后，为车市注入了新的源动力。常言道，“由来只有新人笑，又谁听到旧人哭”。在喧
特斯拉利润下滑24%，中国老板们无法选择不跟
特斯拉利润下滑24%的消息一出，大概给出了三种流量密码。 第一种，是消费者导向，大体的观点是“看，带起降价潮，自己赚的钱也少了吧”； 第二种，是车企之间的判断导向，如今的特
中国汽车，未到久安时
导语Introduction汽车产业的向上发展堪比“马拉松”，谋求发展唯有坚持长期主义，切忌心浮气躁。作者丨曹佳东责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉“中国汽车正在引领世界”、“电动化让自主品牌有了击溃合资车企的资本”……也不知从何时起，这些言辞就成了当前最符合时代背景的标语
市值缩水超3000亿，长城汽车缘何败落如此？
近期在上海举办的国际车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品亮相，引发不少车迷关注。这其中更有超15款产品为智能新能源车型，多款新车为全球首秀。
盘点上海车展：一致触电，集体突围！
作为疫情后的第一个A级车展，2023年的上海车展人气爆棚自然不用多说。值得关注的是，无论是自主品牌、新势力还是外资品牌，纷纷已经阻挡不住来势汹汹的智能化、电动化新趋势。本届上海车展首发的150余款车型中，有约三分之二的车型为新能源汽车，大家一致意识到，新时代已经全面来临，跟不上时代就要落伍
中国新能源车出海泰国，打不过“老头乐”
作者|沙拉酱 编辑|宋函 中国汽车是否能靠电动化“弯道超车”，成为当之无愧的汽车强国？随着汽车电动化进程快速发展，这似乎成为众多分析师和消费者都在关注的问题。 而回答这个问题，不能只看国产新能源车在国内的表现，更要看到其出海的表现
为傲慢付出代价的不止宝马，还有特斯拉？
作者|梦萧 正文共计5648字，预计阅读时长15分钟 西方车企正在为自己的傲慢付出代价。 宝马MINI“冰淇淋事件”或愈演愈烈，有观点指出，这个事件的导火索第一是因为公关团队拉胯，第二是因为西方企业一贯的傲慢思维
市场份额跌至1.6%，式微的北京现代难靠电动化翻身
上海车展举办之际，北京现代副总经理戚晓晖接受采访时直言：“北京现代重塑品牌的机会到了。”巧合的是，没过几天，韩国汽车产业协会（KAMA）就发布了一份报告，显示2022年韩系车在华销售疲软，北京现代在中国市场份额已经跌至1.6%
想让特斯拉降价？除非4月销量大跌，否则价格杀不下来
最近，关于特斯拉最近降价的“信息”，又在网上传开了。在4月18日的时候，网传特斯拉要迎来一波更大的降价操作，降价之后，可能买一台特斯拉Model 3只需要18万元左右的价格。但很快，这个信息被特斯拉否定了
购置税或继续减免，国产新能源加速狂飙？
随着4月上海车展的举办，新能源汽车成为一大亮点，各大车企纷纷推出了新款或概念的新能源汽车，展示了其对于新能源汽车发展的重视和信心。而与此同时，乘联会也放出了三月份的乘用车的销售数据，从数据来看，整体车市表现平平，与三月惊心动魄的价格大战不相匹配
上市三天股价下跌超90%，换电第一股优品车玩的就是“心跳”？
文|恒心 来源|博望财经 资本市场从来不缺妖股。 前一日还是今年美股上市首日表现最佳股票，后一日就暴跌82%，说的正是中概新能源换电第一股优品车（UCAR.O）。 4月20日，优品车在美国纳斯达克成功上市，发行价定为6美元，位于指导区间6美元到8美元的低端
下探中产，出海“捞鱼”，高合汽车的危机感来了？
“特斯拉只是富人的玩具。”比亚迪董事长王传福曾这样说。后来随着特斯拉逐渐聚焦大众市场，王传福这句话的主角，在众人眼中开始变成了高合汽车。但近期，随着高合第三款产品SUV-HiPhi Y的亮相，以及出海计划的亮出，高合“富人玩具”的形象开始松动
电动车大行其道，却堵在充电桩前
编译|杨玉科 编辑|葛帮宁 出品|帮宁工作室（gbngzs） 美国正面临电动汽车充电难的挑战。 随着消费者对电动汽车兴趣不断升温，汽车制造商设定了积极的电动车型推出计划。与此同时，拜登政府
上海车展：把燃油车逼到墙角？
近日举办的上海车展中，燃油车的展车数量甚至没有新能源车型多，燃油车，失宠了吗？ 燃油车这么快就在国际A级车展中“失宠”了？ 2023上海车展，新能源汽车登上“主场”
完全无人驾驶：从跨越回归渐进，落地目标瞄准NOA
裁员、倒闭、市值暴跌，这是2022年末自动驾驶行业的三个“热词”，大如Waymo、Mobileye、Argo AI、图森未来等自动驾驶公司大规模裁员、倒闭潮不断。完全自动驾驶在面对商业化命题时，因迟迟无法看到落地和盈利能力，迎来“寒潮”
新能源车续航，虚标到底有多狠？
01 官方续航500，实际续航不到300，长途干着急，冬天“打骨折”，电动车续航到底吹了多少牛？ 这期视频就来盘点下，号称续航前十的纯电动车，到底虚标了多少？ 第十名
在自动驾驶上，中国车企着相了
着相了，是一句佛语，意思是「执着于外相、虚相或个体意识而偏离了本质」。 在自动驾驶上，中国车企着相了。 过去很长一段时间，很多中国车企非常迷信大算力芯片平台，而大算力芯片平台又往往与堆料挂钩。 似乎，得这两者，得智能驾驶
定位反复横跳，文飞如何守住欧拉“她经济”城池？
图片来源：度哥传统意义上来说，汽车产品更多的是面向男性消费者，但长城汽车旗下的欧拉似乎是发现了女性消费者的钱更好赚，于是直接放弃了大众化市场，转而ALL IN女性赛道。在今年上海车展前夕的品牌之夜上，欧拉宣布全面奔赴品牌2.0时代，将价值体验升级为“更爱女人的新能源汽车”
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