2022年中国汽车出口贸易现状分析 中国汽车品牌世界竞争力大幅提升【组图】
行业主要上市企业：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。本文核心数据：中国汽车
1月乘用车销量环比降9.7%，同比稳定增长
2022年1月，春节前市场需求持续回暖，加之芯片供应继续改善，乘用车企业为此积极迎接新年“开门红”，同时经销商也明显加大终端优惠力度，但一些企业受当地疫情影响，销量增速有所减缓，因而乘用车销量环比有所下降，但同比延续了稳定增长态势
寻找合资车企新坐标：智能化从混沌走向清晰
加速本土化作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“预算30万元左右，想买一辆大点的SUV，目前看上了理想one。”网友时雨留言说，“虽然有一些老司机不建议买新厂的产品，但同级合资燃油车的科技感难让人心动
哪吒V夺冠，2022哪吒和蔚来谁会跻身新势力前三？
本文来源：智车科技／ 导读 ／其实估计很多人都没有想到，2021年国内新势力品牌纯电动SUV车型的销售冠军是哪吒V。在国内一众新势力中，撇开采用增程式技术的理想ONE不谈，拿下SUV销量冠军的哪吒V超越蔚来、小鹏以及威马的一众SUV车型，多少还是有些出人意料之外的
1月MPV销量排名出炉：“三强”领跑，丰田赛那就是“不认怂”
刚刚过去的1月，国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比去年12月的210．5万辆下降1．3％。其中，MPV市场本月销售10．1万辆，同比下降10．5％，环比去年12月的9．7万辆增长4．5％
打响股比变更第一枪，“华晨宝马”改姓“宝马华晨”？
合资股比放开落地生风，华晨宝马第一枪打响，从此变成“宝马华晨”？2月11日，宝马集团正式宣布，即日起宝马方在华晨宝马合资公司所持股份变更为75％，中方华晨则持有剩余25％股份，有效期延至2040年。这是股比政策开放后，国内第一家合资公司的大动作
独门技术沦为“塞班系统”？丰田该如何驶出混动泥淖？
丰田的混动做得越来越无可挑剔了，但又能怎样呢？众所周知，加价销售是丰田一贯的傲娇，从凯美瑞、汉兰达到塞纳都是如此。去年10月底上市之前，广汽丰田赛纳新车加价销售的消息就流传开来，正式上市之后，不少4S店照例给出加价7、8万元的精品选装包
1月份只卖了1辆，这家造车新势力在坚持什么？
国内造车新势力1月份的销量表现真是一波未平一波又起，前段时间刚根据各自公布的销量数据重新划分了阵营梯队，哪吒赶超昔日大哥蔚来的新鲜劲儿还没散去，就因为1月份上险数的到来被重新打回原位。从车辆上险数据上
长城汽车1月销量超11万辆，旗下五大品牌表现不一
（文／余外军 编辑／娄兵）长城汽车近日公布的产销数据显示，今年1月，长城汽车销售新车111，778辆，较去年同期下滑19．59％。其中，哈弗、魏牌以及长城皮卡等品牌都呈现不同幅度下滑。造成长城汽车1月
立讯精密百亿造车，摆脱与果链捆绑的自救？
作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经近日，苹果供应链龙头立讯精密联手奇瑞造车一事备受关注。立讯精密2月11日晚间发布公告称，拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。此外，公司控股股东立讯有限公司拟以100．54亿元购买奇瑞相关股权
欧洲1月汽车销量创新低，现代丰田逆势上涨
盖世汽车讯 2月17日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，由于半导体短缺继续影响整个地区的汽车销量，2022年1月，欧洲新车注册量达到822,423辆，同比下降2.4%，连续第七个月下降，创历史同期新低
北京君正：汽车芯片受益行业红利，智能视频拥抱IOT蓝海
本文来自方正证券研究所2022年2月09日发布的报告《北京君正：汽车芯片受益行业红利，智能视频拥抱IOT蓝海》，欲了解具体内容，请阅读报告原文事件：1月24日，公司发布2021年度业绩预告，预计202
特斯拉、福特、丰田等8大车厂，如何看“缺芯”？
本文来自方正证券研究所2022年2月16日发布的报告《缺芯—八大车厂视角》，欲了解具体内容，请阅读报告原文八大车厂视角：1． 特斯拉：芯片短缺问题将影响特斯拉交车量预期公司2021年产量增长近90％。预计将在今年实现完全自动驾驶，完全自动驾驶将成为特斯拉最重要的盈利来源
大众汽车集团CEO迪斯有问必答，25年后汽车行业将会是什么模样？
汽车仍是最重要的交通工具，但非常安全、便捷，并且可持续编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）一直试图在社交媒体上刷存在感
1月份城市汽车销量榜出炉，你知道国内哪个城市汽车卖得最多吗？
（2月18号）今天，2022年1月份汽车终端零售销量全国城市排行榜发布了，根据基于新车交强险数据（含进口）显示：2022年1月国内乘用车销量为226．9万辆，同比下降4．04％。1月份全国各大城市都为汽车市场贡献了多少力量，让我们一睹为快！从前10名来看，排名前三的城市分别是上海、成都、重庆
在新能源车叫嚣下沉之时：老头乐如何击败五菱宏光？
撰文 ｜ 吴先之 编辑 ｜ 王 潘进入2022年，新能源市场竞争日趋白热化，下沉市场势必将迎来一番暗战。过去几年，五菱宏光横扫10万元以下市场，零跑、哪吒、长城欧拉等新旧势力持续发力之际，我们看到在低价车市，例如5万元以下的市场还处于混战阶段
家电大佬黄宏生造车记：腰部新能源车企的生存样板
文 ｜ 程度自2022年初以来，关于新能源车企融资的消息仍在不断地传出来。但和此前不同的是，如今获得融资或者筹备上市的，大多是行业里的腰部及以下企业。1月4日，爱驰汽车完成了新一轮数亿美元的融资，投资方是陈炫霖及其旗下的东柏集团
2021年自主车型服务投诉指数盘点：芯片短缺致服务躺枪
近几年来，自主品牌无论是服务意识、服务体系还是服务水准都不同以往。而从年度投诉指数来看，2021年很多自主车型的服务投诉指数都处于高位。为何如此呢？本期的年度自主车型投诉盘点内容，我们我们继续为大家盘点自主车型的服务投诉指数
拐点来临？最后的堡垒被攻克，新能源汽车渗透率2022年或达15%
经过十几年市场培育，目前新能源汽车产业发展正处于上半场和下半场的交汇点，不仅要拼市场规模，还要拼发展质量。这个交汇点既是新起点，也是新的转折点，汽车企业不要错失这个战略机遇期。2022年1月21日，国家发改委官网发布了7部局联合下发的“关于印发《促进绿色消费实施方案》的通知”
2022年又有这些造车“新势力”来搅局！究竟哪个靠谱，还有机会？
随着汽车行业的电气化发展，原来门槛较高的造车行业，却给到了一些资本跨界入局的机会。早在2014、2015年开始就有不计其数的“新势力”出现，不过大多数PPT造车最终被淘汰，而目前在市场中站住脚的也就只有“蔚小理”为首的少数品牌
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
-
LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
2025-01-10
