中国汽车保有量首超3亿继续保持全球第一！
继2009年中国超过美国成为全球汽车产销第一大国之后，2020年，中国汽车保有量超过美国，成为全球单一国家汽车保有量最大的国家，2021年则延续了这一趋势。汽车保有量首次超过3亿辆据公安部最新统计，截止2021年底，全国机动车保有量达到3．95亿辆，其中汽车3．02亿辆，摩托车0．93亿辆
造车梦几度破灭，美的为何死磕“造车”？
家电行业严重内卷，切换赛道寻找新的业务增长点已迫在眉睫。作者 ｜ 王贺编辑 | 子钺在雷军将造车上升为“最后一次创业”的高度后，众多家电巨头纷纷进军造车领域，其中最为积极的当属美的。2022年1月12日，美的集团董事长兼总裁方洪波向全体员工发表了《坚定生长 海阔天高》的主题演讲
中国制造挽救了特斯拉，否则它就被大众汽车超越了
分析机构给出了2021年全球新能源汽车市场的数据，特斯拉继续称霸新能源汽车市场，不过数据也显示特斯拉能保住这一地位来自中国制造的贡献，否则特斯拉就被大众超越了。根据市调机构Canalys公布的2021
2022涨价潮来，三线车企和三线电池企业难维持
动力电池价格今年普涨15％左右，有的企业涨幅甚至在10－30％之间。在动力电池涨价潮中，哪些企业会遭受最大损失？动力电池目前是新能源汽车的成本中心环节，随着原材料价格上涨和补贴进一步退坡，电池成本下降曲线中，也会出现阶段性反复
1月新能源销量排行，比亚迪破9万遥遥领先，特斯拉掉出前三
元宵节的下午，乘联会公布了1月份国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比下降1．3％。在车市整体呈现出同比环比双负增长态势时，新能源汽车销量达34．3万辆，同比增长129．2％，环比下降27．0％，新能源汽车行业的发展十分强势
“新Tier1”争相入局，是赋能还是搅局？
伴随着一些跨界者的进入，“造车”正在被重新定义。过去，“造车”更多指的是整车厂从新车研发设计、生产制造到销售乃至售后的一条龙布局。但现在，随着新的智能电动汽车造车大潮的兴起，让更多的玩家进入汽车行业成为可能，他们基于自身传统业务与汽车行业的深度融合，正催生一些新的造车模式
2022年上海市智能网联汽车行业市场现状及发展趋势分析 政策推动行业发展且测试成果初显【组图】
智能网联汽车行业主要相关上市公司：四维图新（002405）、海格通信（002465）、凯龙高科（300912）、华域汽车（600741）、科大讯飞（002230）、上汽集团（600104）等。本文核心
江淮汽车背靠大众待春回
作为已有58年历史的老品牌，江淮的乘用车始终无法突出重围，只能在外部合作上另辟蹊径。公司在为蔚来汽车代工的同时，通过混改牢牢抱住了大众的大腿，江淮品牌基本退出传统乘用车的竞争，取而代之的是“思皓”。去年，在大股东低价参与公司定增之后，持股5％以上的第二和第三大股东却趁机高位减持，落下了割韭菜的骂名
“果链一哥”立讯精密立讯入股奇瑞，是相互成就还是大英雄各怀心思？
本文系深潜atom第433篇原创作品2月14日本周一，股价近期一直下滑的立讯精密，迎来一波小反弹，开盘最高涨幅达6．02％，最终2．07％的涨幅逆势红盘。而这样的走势源于立讯精密上周五（2月11日）发布的“造车”公告
自动驾驶，中美必有一战！
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致“战争”从来不是目的，重要的是，切实找到那么一条通往未来的路。最近两天，AI界特别热闹，听闻又打起了“嘴仗”。起因来自一条推文，OpenAI的首席科学
拿下第一后，小鹏去欧洲找对手
伯虎点睛：小鹏出海。文 ｜ 唐伯虎在连续5个月交付量破万后，2月11日，小鹏汽车在欧洲的首家直营体验店在瑞典正式开业。这意味着小鹏汽车在出海这件事上迈出了实质性的一步，按照官方的说法就是“出海2．0”，而首站是欧洲
超越人类，自动驾驶中的深度强化学习
本文来源：智车科技／ 导读 ／深度强化学习对于现阶段的科技工作者来说可能并不陌生，作为21世纪最为前沿领先的技术之一，深度强化学习早已在多个领域发挥了其不可替代的作用。例如前几年大火的AlphaGo战
“与宣传不符”投诉多，这届消费者不是那么好带
经过那么多年的宣传，消费者对自身权益的保护意识已经越来越强。临近3．15国际消费者权益日，酷车哥发现，各个渠道的消费者投诉量在增加。以“车质网” 为例，2月15日的投诉量，达到了120多条。而细看这些
劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌按下了电动化的加速键
导语Introduction随着相关政策和法规的越来越严格，对于劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌的电动化进程也按下了加速键。作者丨邓勇拓责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌去年年底，随着意大利政府的决议通过，对法拉利、兰博基尼等超级跑车品牌的电动化提出了新的要求
斯柯达成了大众“试验田”，被大众收购后，在新技术上斯柯达都比大众快一步
文／乐居财经 李姗姗诞生于1895年的斯柯达距今已有上百年的历史，2006年入华国产仅16年，这个属于捷克但早已被大众汽车收购的欧洲品牌既古老又年轻。 定位低端市场、高性价比的斯柯达曾一度是大众汽车销量夺冠的好帮手
随着立讯精密100亿元的入股，奇瑞的中高端新能源品牌呼之欲出
导语Introduction奇瑞的全新中高端新能源品牌呼之欲出。作者丨王小西责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌随着立讯精密100亿元入股奇瑞，实际上，奇瑞的中高端新能源品牌呼之欲出。媒体嗅觉灵敏。
1月SUV销量排名解读：CR-V同比下滑39.7%，哈弗H6再获第一
文魏无羡作为乘用车细分市场的另一增长极，SUV市场的表现同样是消费者所关注的重要一环。乘联会数据显示，1月份SUV市场累计销量为97．6万辆，同比下滑3％，环比增长1．7％，虽然略有下滑，但是整体表现更为稳健
乘联会公布1月新能源车销量榜：比亚迪继续领跑
近日，乘联会公布了2022年1月份销量数据。其中，1月国内狭义乘用车零售量为207．9万辆，同比下滑5％，环比下滑1．3％。而新能源乘用车为34．7万辆，同比大增132．0％，环比下降27．0％。具体到车企方面，比亚迪1月份新能源车销量为92788辆，继续拿下榜首位置
1月最全汽车品牌销量榜出炉：自主品牌创历史，前三首次占2席
今天早上（2月17号），乘联会公布了1月汽车品牌终端零售销量排行榜，数据显示，共173个品牌1月终端有销售车型（含进口车）。其中，1月销量超过万辆的有46个，超过5万辆的有17个。排名前五的品牌分别是
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