拟与华为合作成立新公司，长安汽车如何智能化重塑
《投资者网》孟行此前市场传闻的华为和长安汽车合作终于落地了。日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）发布公告称，11 月 25 日，长安汽车与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署了《投资合作备忘录》
2023合资品牌突围：“次代自主”再组团登场
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）从吹捧到唱衰，人们看待合资车企的变化，仿佛发生在一夜间。几乎在整个2023年，合资车企——曾经的车市“宠儿”——基本上都饱受被唱衰的煎熬。如果把中外方车企组成的合资品牌看作初代，那么，初代合资品牌旗下诞生的子品牌，可称之为次代合资自主品牌
蔚来“换电联盟”再扩大，长安、吉利究竟看中了什么？
文/王乐 编辑/周雄飞 蔚来的换电“朋友圈”，还在继续扩大。 昨日，蔚来官宣与吉利控股集团有限公司在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电
兜售“停车自由”，华为的真实意图是什么？
撰文/天阙堡编辑/高智华为，从来不缺话题。前不久，在智界S7及华为全场景发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东演示了“自己会开，自己能停”的超视距自主泊车功能，并强调这是业界唯一机械车位泊车辅助
通用Cruise暂停，自动驾驶前景如何？
导语|Lead 在全球自动驾驶技术排行榜上，通用汽车旗下Cruise排名一直比较靠前。但是，最近一段时间，Cruise却是坏消息不断，从加州机动车管理局终止Cruise的无人车运营，到Cruise开始裁员，这家估值高达300亿美元的公司未来前景如何，整个美国自动驾驶技术前景如何，都备受关注
华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。11月26日，长安汽车和华为均发布公告称，双方已于11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，拟成立了一家新的合资公司
自主品牌向上VS大众向下，谁的胜算更大
本文来源：智车科技当我们都被广州车展上自主品牌的一辆辆新车刷新价格上限认知的时候，大众汽车却开始反其道而行之。近日大众汽车又对外官宣，将为中国用户打造一个全新的纯电动整车平台。和现有的MEB平台相比，
车BU独立共享，长安股价涨停赛力斯则跌了
11月26日，华为和长安汽车双方公布，11月25日签署了《投资合作备忘录》。该备忘录显示，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该新设立公司，股权比例不超过40%，具体股权比例、出资金额、期限没有商定
余承东向合作车企发投资邀请，为何江淮却不给面子？
为了更好的帮车企造好车，华为最近干了一件大事，不仅成立了新公司，长安汽车还成为了新公司的股东，除了长安汽车，其他华为智选车合作伙伴也会陆续入股新公司，共同打造华为系的汽车联盟。 11月28日下午
华为车BU估值2500亿？一汽东风长安疯抢，自动驾驶公司咋融资？
北京时间11月29日，本周最重磅的华为车BU拆分独立发展有了最新消息，主要是关于车BU独立融资层面，下面是几个要点：1、融资估值：传闻洽谈估值高达2500亿，略低于此前传闻的打包出售价3000亿；2、
2024年，SUV最难卖的一年
“为啥小米的第一款车型选的是轿车，不是SUV，它是不是觉得竞争不过？”这是小米SU7正式靠代工模式落地在工信部申报后，舆论里除了辩论它丑还是不丑之外，最核心的一个发问。小米汽车的内部人士给到了我们答案
3天崩2次！滴滴三年巨亏837亿
来源|深蓝财经 撰文|杨波 11月27号晚间发生的系统大崩溃，再一次将滴滴推到风口浪尖。滴滴先后4次致歉，并拿出真金白银的补贴试图“平息”用户的怒火。然而，今天的优惠券领取
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？
作者丨查攸吟 责编丨崔力文 编辑丨别致 在四部委联手力推立法的大背景下。 “新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用，跨域融合域控制器技术实现突破；多款具备增强组合驾驶辅助功能的新车型陆续发布，多家车企已做好量产L3级车辆的准备
联手长安打造“换电联盟”，“过冬”的蔚来迎春天？
编辑／安可 来源／趣识财经 蔚来迎来一剂重要的“强心针”。近日，蔚来官宣与长安汽车达成换电业务合作。 今年以来，蔚来面
奇瑞最新的尝试与最后的挣扎？
智界S7的到来是带着光环的。 11月28日，智界S7正式发布，起售价为24.98万，与25.8万的预售价相比还低了0.82万。同时在年底前下定，还有价值5.5万的权益。 根据官方数据，在上市之前，智界S7就已经有了超过2万的盲订量
85亿港币到账，零跑海外卖车拒绝躺平
作者|张祥威编辑|德新零跑获Stellantis集团约15亿欧元投资已于近日完成交割。根据零跑港交所公告，1.94亿新H股认购已发行予Stellantis集团，公司所得款项总额超85亿港币。「交割完成代表投资款已经进入零跑公司账户，万里长征走了第一步
快速发展的自主品牌，以高阶智驾系统突围高端化
2023年，许多海外车企如Jeep、三菱、雷诺、铃木、菲亚特等相继退出中国市场。这背后的原因是多方面的，包括市场竞争激烈、产品线老化、成本上升等。然而这也为中国汽车自主品牌提供了发展机遇。在这种情况下吉利、长城、比亚迪等一批优秀的自主品牌迅速崛起，成为国内市场的领军企业
东风需要蹭上华为的高速快车吗？
换到新馆的广州车展，能否成为新的转折点。 11月25日长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，华为这家不造车不上市的科技公司，实现了与汽车央企长安的全面合作，出于对于这项合作的看好，长安股价在本周已经两连涨
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家
关于激光雷达的废存，一度成为自动驾驶行业争论的焦点。废除派的代表人物是马斯克，他认为，取消激光雷达的纯视觉方案，也就是算法+摄像头，马斯克认为，只要算法足够强，二维数据也够用了，他甚至公开直言：“用激光雷达的都是傻子”
红旗+华为，能否组成中国最强智能汽车CP？
北京时间11月28日14：30分，华为与奇瑞合作的智界S7及华为全场景发布会上，华为余承东公开喊话“欢迎有实力的车企加入车BU的拆分合作，例如一汽”。 有网友即时评论：一汽红
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