打完“下沉”价格战，就有钱高端化了！11月新能源汽车走向两极
年底冲销量，除了遥遥领先的新车，就是断层式的技术碾压。 本月榜单看点： 传统车企实力不小，比亚迪、吉利、五菱、长城稳居前列 新势力排名没有变化，仍然是理想、小鹏、零跑、蔚来、哪吒 上汽大众新能
大厂造车梦醒：滴滴百度断舍离，华为绕道巧行，小米仍迷醉
奇偶派（jioupai）原创 作者|叶子、光尘 编辑|钊 图源：图虫创意 程维下车，何小鹏接过了滴滴的“方向盘”。 8月28日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车。而小鹏
11月新能源谁主沉浮？众多品牌表现抢眼！
2023年12月1日，国内多家新能源汽车品牌发布11月销量公告。虽然金九银十已经过去，但是11月车市热度依然不减。为了冲击年底销量目标，各家车企密集推出新车，在广州车展上发布多款重磅车型，极大活跃了车市，拉动了汽车消费
11月电车销量榜：比亚迪破30万，华为问界大增130%，排第7，稳了
11月份一过，各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看，大家基本上同比、环比都有增长，特别是同比去年，考勤都非常猛，大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。
华为建联盟，赛力斯必须跟
文/周雄飞 “不造车”的华为，再一次让整个新能源汽车圈为之震荡。 近日，长安汽车发布公告宣布，其与华为已达成意向性约定，双方将成立一家新的合资公司。按照协议
长安吉利加入“换电联盟”，蔚来又一次续命成功！
最近，新能源汽车市场刮起了一股联盟风。先是华为成立新公司，意欲搭建“汽车电动化智能化开放平台”，并将面向行业战略伙伴开放股权。据了解，目前已有4家车企受到华为邀请，共襄共襄盛举；这事热度还没有过去，蔚
左手签约广东，右手合作华为，一汽南下！
这几天，中国车市合作签约的大动作接连不断。在继华为成立新公司吸纳更多的车企加入、蔚来和长安吉利成立换电联盟之后，又有一家大车企的重量级签约落地了。11月29日，广东省政府与中国第一汽车集团有限公司在广州签署战略合作框架协议
比亚迪、零跑缘何“挑起”价格战？
降价可是万能解？ 作者：李欢 编辑：蒙多 风品：令煜 来源：首财——首条财经研究院 格局打开，企业成长便没天花板。 2023年最火赛道，当属新能源汽车。不仅有其他行业少有的高增、更有大佬间的唇枪舌战，一波波价格战
华为车BU拆分，电动车重回战国时代
今年以来，新能源汽车走到了市场集中化快速提升的节点。不少券商都在研报中表示：“价格战下，市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中，二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势。”但华为BU拆分正中断汽车的集中化趋势
蔚小理还是华为？小米最大的对手会是谁
最近小米汽车即将上市的新闻闹得沸沸扬扬，纵观如今的汽车市场，不管是新势力还是传统车企，都在这个市场摸爬滚打了许久。比如说蔚来、理想、华为、小鹏，都是如今市场上的当红炸子鸡。不管小米汽车入不入局，他们的竞争压力都很大，随着小米汽车的入局，这个市场的竞争会更加激烈
一进一退，自主品牌与大众车型价格走势背道而驰？
导语|Lead 自主品牌的高端车型在2023广州车展上纷纷亮相，着实非常热闹。超过100万的比亚迪仰望U8、60万的理想MEGA、70万的坦克700、76.9万元的极氪001FR以及50万的问界M9等
虽难讲电动“新故事”，但本田上半年依旧赚得盆满钵满
由于电动化转型缓慢，近年来合资品牌在国内市场被自主品牌疯狂抢市场，市占率也是不断下滑。不过对于这些合资品牌而言，中国市场只是其全球市场的一部分，新能源步伐慢并不代表这些国际品牌就不挣钱了。 日前
一个好汉三个帮，东风汽车新董事长杨青的战略由谁来执行更合适?
2023年的10月27日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务
在华成立充电合资公司，奔驰宝马再牵手的背后
随着市场竞争的加剧，车企之间的合作也越来越频繁。 11月30日 ，奔驰与宝马宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。 据了解，至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩
重大信号！李书福亲自来谈！背后三桶油站台？蔚来换电或迎来拐点
上周，长安汽车和蔚来汽车就换电业务签署合作协议，很多人以为只是走个过场。但没过几天，吉利也跟着下场了。11月29日，吉利和蔚来在杭州签署了换电战略合作协议，“双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作”
奔驰宝马抱团，特斯拉涨价，汽车价格战到此为止？
当比亚迪选择在11月份开启新一轮优惠，埃安选择跟进之时。本以为2023年中国车市，将以降价潮起，以降价潮终。但之后包括吉利、长安与蔚来达成换电合作，华为组建造车联盟，以及奔驰宝马成立合资公司布局充电网络等等，画风似乎一下被拉到了车企抱团中来
中东土豪的大力，换不回高合的奇迹
作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨别致 高端化的失败，是高合的痛，更是中国自主品牌的痛。 在一众新势力中，高合是个存在感相对较弱的企业。 今年以来两次成为车圈话题中心，一次是在被曝收割了沙特400亿投资时，还有一次就是前不久，因为裁员传闻引发热议
汽车产业对经济增长贡献越来越大
今年以来，中国经济持续恢复向好。根据国家统计局发布的数据，前三季度国内生产总值同比增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长4.5%，二季度增长6.3%，三季度增长4.9%。 毕马威《202
突发！李书福出手！与华为争夺车企“灵魂”
在“无界智行开放平台”上，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验，为汽车行业的智能化提速，成为智能汽车时代的“修路者”。汽车行业的“灵魂”怎么能让外来的“野蛮人”主导
“出卖灵魂”不算，还要陪着圈钱！余承东的算盘太精了！
故事听起来很美好，华为把“灵魂”拿出来，车企一起来出资，一起来分享成果。而与华为合作的车企，不仅能分享到研发成果，还能在第一时间获得资本市场的青睐。 11月25日，长安汽车与
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