新战场逼近！蔚来李斌又到了背水一战的时候
导语：2022年是虎年，也是李斌的本命年。民间有云，本命年是值太岁的年份，因而属虎的人今年事业多半会遭遇不顺。出品丨数科社 作者丨林木李斌今年有点难。自去年底那番“我不明白大
2022年中国新能源客车行业市场现状及竞争格局分析 公交客车仍是主要市场
新能源客车行业主要品牌：宇通客车（600066）、中通客车（000957）、金龙汽车（600686）、比亚迪（002594）、中车电动、海格客车、成都客车等。本文核心数据：中国主要公司新能源客车销量、
福特为何“甩掉”Rivian？
保守的福特汽车及时止损。前几日，美国汽车制造商福特汽车在一份文件中表示，该公司出售了700万股电动汽车制造商Rivian Automotive的股票，价值约为1．882亿美元，合每股26．88美元。这可不是福特第一次卖掉Rivian的股票
4月销量千余台，岚图冲高陷僵局？
文蓝湛作为被东风汽车集团寄予厚望的冲高之作，东风岚图也曾在去年12月取得月销3330台的“佳绩”，尽管彼时岚图仍未完成当年年销1．3万台的小目标，但至少让人看到了希望。不过，在进入2022年后，岚图向上的态势却踩下了刹车
前4月新能源重卡同比暴涨528% 徐工/宇通/三一居前三 换电重卡火热
4月份，重卡行业跌入十年来最低点，市场惨淡，“唉”声一片。新能源重卡逆市上涨，极大地振奋了重卡人士的信心，成为重卡行业最靓丽的“风景线”。据电车资源统计，2022年1－4月新能源重卡共销售5886辆，
马斯克吹了8年的无人驾驶技术，要被几家中国公司先搞定？
从2016年立下flag，马斯克终于放出了2023年真做的消息，无人驾驶之路，中国车企要超越？今天，要借着几件大事和大家聊聊无人驾驶的话题，注意是无人驾驶，而不是自动驾驶，也不是辅助驾驶。不过，在说无人驾驶之前，我们先说个有意思的事儿，关于特斯拉和出租车
浅谈自动驾驶企业生命周期风险管理
作者 ｜ 余静编辑 ｜ 肖莹谈到自动驾驶，无论在线上线下的专业论坛会议，还是应接不暇的新闻推送和专业交流群．．．大家热衷地讨论技术革新，关注政策导向，跟踪投融资并购，对比估值与上市
4月欧洲车市：销量大跌20%，复苏希望破灭
5月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，4月份，欧洲新车注册量约为830，447辆，同比下跌20％，系今年最大跌幅。欧洲汽车行业深陷供应链危机，创纪录的通胀或令消费者望而却步，欧洲汽车销量已经连续第10个月下滑
长安新能源姗姗来迟，赌性十足的长安能否逆风翻盘？
四个月前的那次B轮融资中，新官上任两个月的CEO邓承浩说“我出资500万，把身家性命都赌到了C385身上。”自古英雄出少年，这位85后的长安新能源CEO的胆识与魄力实属难得。同时近期深蓝品牌的确立和新车的逐步亮相，也让不少业内人士不禁对长安新能源刮目相看
斥资1个亿成立新公司，理想汽车也加入自研芯片队伍了？
据企查查信息显示，近日，理想汽车成立了一家新公司——四川理想智动科技有限公司。该公司经营范围包括集成电路芯片设计及服务、道路机动车辆生产、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等
又一家造车新势力倒下！绿驰汽车营业执照被吊销
5月19日报道随着新能源补贴潮的褪去，不少新能源汽车厂商，由于竞争力不足，面临生存困境，甚至走向倒闭边缘。根据天眼查APP显示，绿驰汽车因“公司成立后无正当理由超过六个月未开业，或者开业后自行停业连续六个月以上”被上海市青浦区市场监督管理局处罚吊销营业执照
购置税减半+补贴延长，汽车制造商们或迎重大利好！
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致当下促进新车消费的三个发力点，即汽车下乡、新能源汽车补贴以及打破区域消费壁垒，对提振购买力还是治标不治本，最关键的一个词，应该是“内需”
净亏超35亿，FF烧钱速度不断加快，贾跃亭的车终于快来了？
FF烧钱速度不断加快FF 91能否如约而至？法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）姗姗来迟的财报数据显示：其亏损又扩大了。不过，FF方面坚定表态：“我们将按计划在今年第三季度交付第一批FF 91电动车
AI芯天下丨深度丨新能源分秒都在生死线，造车圈按下暂停键
前言：未来三年决定能否［留名］新能源汽车从2019到2024年叫资格赛阶段，2024、2025年以后是真正的决赛阶段。新能源车企走过初始三年的蛮荒期，2018年是个拐点，几家头部企业总算把车交了出来。之后又三年，这个赛道越发拥挤，聚光灯更是有增无减
齐推低端车！蔚来和理想能否复制特斯拉的成功？
5月10日，李想在理想汽车2022年一季报电话会议上第一次对外透露，明年将推出第一款20－30万元的中型车产品。李想表示：“我们会在每10万一个价格区间里放一款爆品”。他进一步指出，理想ONE是一个起点，位于30－40万元区间
新一轮“汽车下乡”政策或于6月出台，这些车企有望受益！
据悉，新一轮“汽车下乡”政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的车型，包括燃油车型和新能源车型，每辆车补贴范围或在3000－5000元，力度还是挺大的。如果新一轮“汽车下乡”政策如期实施，哪些车企将受益呢？下面，我们为大家盘点几个将在新一轮汽车下乡中受益的车企，快来看看有没有你喜欢的品牌
车市四月腰斩，中国车企冲击海外，但俄罗斯梦被暂停
4月份国内汽车市场几近“腰斩”的销量表现已经摆在眼前，在数据背后，暴露了接下来国内汽车市场的哪些变化趋势？随着中汽协以及乘联会的数据公布，今年4月份国内汽车市场几近“腰斩”的销量表现已经摆在眼前。然而
第三次到来的汽车下乡政策，还会给车市带来惊喜吗？
导语Introduction一鼓作气；再而衰；三而竭．．．．．．第三次到来的汽车下乡政策还会为车市带来惊喜吗？作者丨李思佳责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌眼下，车市太需要刺激提振了。
“黑天鹅”频出，加速汽车供应链重构
持续蔓延的新冠肺炎疫情，叠加自然灾害以及地缘冲突等“黑天鹅”事件，在冲击全球汽车产业的同时，也在加速汽车供应链的重构。一方面，越来越多的企业在追求供应链的高效运转之余，将打造高韧性汽车供应链也当做了发力重点，试图在成本和供应链安全及稳定之间寻求一个新的平衡
新一轮“汽车下乡”即将出台？新能源汽车销售或再迎利好
5月18日，资本邦了解到，近日，有消息称，新一轮“汽车下乡”政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的车型，每辆车补贴范围或在3000元－5000元。 本轮“汽车下乡”将包括燃油车型和新能源车型
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