苹果汽车新进展，汽车行业要“变天”了？
两个月前，苹果造车传出停摆、团队解散的消息。但5 月 3 日据外媒报道，福特高管德西·乌卡舍维奇（Desi Ujkashevic）正式加盟苹果汽车，苹果造车似乎又有戏了。据了解，这位女高管曾经负责过许多款福特车型的内饰、外饰、底盘和电气部件的工程设计
车市洗牌，4月销量比亚迪居第一，累计销量首超南北大众夺冠
今天早上（5月16号），乘用车销量查询公布了4月份汽车品牌终端零售销量排行榜。数据显示，共165个品牌4月终端有销售车型，其中月销量超过万辆的有21个品牌，比上月少了15个；超过5万辆的仅有3个品牌，比上月少7个
苹果暴跌美股崩盘，但苹果造车没停滞！公司充电技术、车辆召唤专利牛！
美国寡头科技股一向被视为全球资金安全避风港。这次，它也扛不住了。苹果股价本周跌幅超过8％，市值蒸发约2000亿美元，拖累道指和纳指双双大跌。从技术上看，苹果和其他科技巨头已经正式进入熊市。苹果的大跌发
华域汽车“脱缰”：摆脱对上汽集团的依赖，日益扩大朋友圈
上汽集团控股的华域汽车多年来位列国内汽车零部件产业的排头地位。除了股权，后者更在业务层面多靠上汽集团，这无疑是市场对华域汽车“根深蒂固”的印象。从传统制造到产业重塑，近年来中国乃至全球的汽车工业早已快速迭代升级，华域汽车的“传统”形象势必随之改变
一汽解放、江淮汽车、宇通客车，谁是成长能力最强的商用车企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取14家商用车企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长
曾经门庭若市的互联网车企们一去不复返了？
曾经门庭若市的互联网车企们已然是一去不复返了。2021年12月28日教育部召开的新闻发布会上，教育部高校学生司司长王辉表示，2022届高校毕业生规模预计1076万人，同比增加167万人，规模和增量均创历史新高
汽车界“群雄并起”，小米造车不慢，但雷军还是急了
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致造车这条路，只有热血并不足够，至于“赌上人生所有声誉”的雷军，也只不过是有可能成功。就在上周，小米汽车摆了条“乌龙”。当人们开始相信小米汽车将会在上海开设第二工厂的时候，其官方却回应称，是个误会
2022年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2022年4月国内汽车质量投诉指数分析报告。受供应链短缺的影响，4月份的投诉问题仍不见少。数据显示，汽车门网4月份的汽车产品质量投诉指数达到了6557．55，环比小幅下降了2．19％；共设计593款车型，投诉集中度比上月更高
如果取消新能源车免征购置税，你还会买电动汽车吗？
4月，国内车企的销量可谓是冰火两重天。南北大众、吉利和丰田这样的传统燃油车企，销量同比都大幅地下滑。而比亚迪、广汽埃安以及一些造车新势力车企，销量同比却大幅地增长。虽然自进入2022年后，受原材料上涨因素的影响，各大新能源车企价格一涨再涨，但是对于销量似乎并没有太大的影响
日系三强车企公布2021年财报，丰田依旧领先，日产再次垫底
近日，包括“日系三强”在内的日系车企相继公布了2021年财报数据，时间节点为2021年4月1日至2022年3月31日。该数据包括总的营业收入、净利润以及全球总销量。整体来看，丰田汽车依旧以绝对优势遥遥领先，本田居中，日产再次垫底
全球资本混乱，谁能拯救中国汽车产业的资本故事？
谁能拯救中国汽车产业的资本故事？答：别拼运气了，自救吧。你是否想过，资本的内核是什么。是更高效的剥削方式？是充满机遇的行业风口？是圈钱套现的有效手段？或者是什么？请记住，资本的本质是弱肉强食。在公司里
四月汽车销量腰斩，这个锅是上海背吗？
四月汽车销量出来了，四个字——惨不忍睹，形容四月销量几乎都用到了腰斩这一词，甚至有媒体惊呼“是什么让消费者不爱买车了？”分析的那叫一个离谱，甚至油价上涨，纯电车上涨也成为消费者不愿意买车的原因。真的是
上海汽车业复工复产进行时：已有千余家零部件配套企业复产
“上海市9000多家规模以上的工业企业中已复工4400多家，占比接近50％。”5月13日，上海市经济信息化委主任吴金城在市疫情防控工作新闻发布会上如是介绍。他进一步指出，当前上海市推动三批“白名单”企
自主新能源汽车强势增长！“黑色4月”中的一抹中国红
“4月汽车产销暴跌，而自主新能源汽车的份额却前所未有的逆势上涨！”近日，根据中汽协发布的4月份国内汽车产销情况显示，4月国内汽车产销分别完成120．5万辆和118．1万辆，环比分别下降46．2％和47．1％，同比分别下降46．1％和47．6％
大跌17%，跌破巴菲特增持线，苹果最大的难题是造车？
自从跨过3万亿美元的门槛之后，苹果并没有一路高歌继续上行。一个多月的时间里，苹果股价跌去了17％，市值已经跌至2．38万亿美元。也因为股价的下跌，苹果失去了全球市值第一的宝座，被沙特阿美超越。那么，此
股东抛售、产销受限，“特斯拉杀手”Rivian迎来黑暗时期！
虽说近两年电动车的发展趋势是越来越好了，但随着疫情、市场供应链危机的到来，许多车企的日子是越来越不好过了，营收、产能、销量方面都受到了不同维度的打击，特别是对于一些造车新势力来说，更难捱了。当地时间5
小鹏VS特斯拉，自动驾驶实力深度解读
作者 ｜ 朱世耘编辑 ｜ 邱锴俊“我们有信心，在今年年内推出来的城市NGP效果，会相当程度上比FSD的效果要好。”3月26日，何小鹏在百人会论坛的访谈中向《电动汽车观察家》明确表示，小鹏汽车将于2026年开始向无人驾驶过渡的目标
Lucid，没有特斯拉的命
导语Introduction姗姗来迟的Lucid能否复制特斯拉的奇迹？一切看似都还存在诸多的未知与变数。作者丨崔力文责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌几天前，在接受《金融时报》的线上访
4月汽车厂商销量排名大洗牌，比亚迪赶超大众首次夺冠！
由于疫情影响，4月份汽车生产和零售大幅下降，许多车企产销量也遭“腰斩”。根据乘联会发布的最新数据，今年4月全国乘用车零售104．2万辆，同比下降35．5％，环比下降34％，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值
比亚迪、长城汽车、上汽集团，谁是成长能力最强的乘用车企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取9家乘用车企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
-
LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
2025-01-10
