4月新能源SUV销量排名出炉，比亚迪霸榜前3，极氪001要另眼相看
刚刚过去的4月，国内狭义乘用车市场销量达104．3万辆，同比下降35．5％，环比3月的157．9万辆下降34．0％。其中，新能源狭义乘用车销量达28．2万辆，同比增长78．5％，环比3月的44．5万辆下降36．5％
Rivian股价下跌，滑板底盘为何难以得到整车企业的青睐？
本文来源：智车科技／ 导读 ／滑板底盘，曾经在一段时间内吸引了很多人关注的目光。这其中最为知名的两家公司非美国的新势力造车Rivian以及由德国宝马高管创立的Canoo公司莫属。不过最近一段时间，Rivian和Canoo两家公司的股票出现了大幅下跌
丰田、本田和日产，日系三强“攒钱”各显神通，但转型太烧钱
日系三强的成绩单，在全球汽车行业在产、销两端都受到很大冲击的环境下，显得更为难得。在国内汽车市场，日系车绝对是不能忽视的一股力量。而我们挂在嘴边的日系车，一般也就是指的“两田一产”，即丰田、本田、日产
现代汽车与中国渐行渐远
导语Introduction“有些事，错过了很可能就无法重来。”作者丨曹佳东责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌在大多数品牌的规划中，2022年确是一个逆风生长的好时期。一边，当“碳中和”成为全球共识，将电动化视为未来的中国车市，必然会使得在局者尝尽时代红利
4月销量同比下滑，技术奇瑞销量目标承压
文魏无羡近日，各大车企销量快报纷纷出炉，奇瑞也于5月12日公布了4月份销量情况，数据显示，4月份奇瑞奇瑞汽车集团累计销售新车55588辆，同比下滑27．6％，可谓十分惨淡。值得关注的是，奇瑞集团公布的
自动驾驶卡车从“封闭”开到“干线”，嬴彻科技、主线科技们如何拿下产业化赛点？
来源 ｜ 智能相对论作者 ｜ 陈明涛从路测到融资，再到运营，自动驾驶卡车的火热上了一个新的台阶。3月，嬴彻科技公布了一段完成L4级重卡无人驾驶路测的视频。视频展示的测试在一段全场24km的封闭高速路段内进行，全程无人驾驶，无远程干预
哪吒汽车没有秘密，如何活的更好？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。“哪吒”作为中国传统文化的大IP，一直以来便是妇孺皆知的存在。提起哪吒，大家会立刻想到那个无所畏惧、逆天改命的神话形象，但很难会将他跟汽车联系到一块
相机三强佳能、尼康、索尼入局车用传感器，“乌卡时代”的战略选择！
转型中的汽车业正与更多产业融合联动，新供应链也吸引着众多行业巨头入围其中，而面对转型后的广阔前景，巨头们正跃跃欲试，下场深入。曾几何时，对于保守的日本汽车产业来说，本土OEM与Tier 1们已经形成庞大的稳固体系，谁来造车，谁又来提供零件，早已在经年累月的经营发展中得以确定
腾势再来：技术非常“比亚迪”，营销非常“蔚来”
比亚迪重新掌控腾势，会怎么做？在预期之内的是，摆脱奔驰束缚，比亚迪可以把自己的硬核科技全数应用于腾势新产品；出乎意料的是，在品牌营销上，比亚迪大胆取经蔚来等豪华品牌的打法，有诸多创新。5月16日晚上，腾势品牌召开发布会，宣布三件事，其一是股权调整，其二是品牌独立，其三是新车D9的预售信息
滴滴未来的劲敌是百度，是Robotaxi
滴滴未来的劲敌，不是由司机开的T3，而是Robotaxi。作者／子雨出品／新摘商业评论出行市场又起风了。4月24日，小马智行中标广州市南沙区 2022 年出租车运力指标。四天后，北京发放“无人化示范应用道路测试”通知书，百度和小马智行获批
至少12家企业今明两年投入量产，NOA行泊一体进入爆发前夜
据亿欧汽车统计，至少有12家自动驾驶企业发布NOA行泊一体方案，并在今明两年量产落地。2023年，多家企业的全场景智能驾驶方案也将在量产车上搭载。自动驾驶即将走入新的阶段。2022年春节过后，小鹏汽车P5迎来了上市后的首次大版本OTA全量推送
促销力保百万销量，广汽丰田撑起广汽集团
最近到处都能看到广汽丰田的汽车广告，原来广汽丰田正在开展声势浩大的促销活动，力争在竞争对手交付延迟和市场需求相对低迷的背景下，加速占领市场，从市场销量也能看到广汽丰田拼命三郎的成果。随着中国汽车4月份
出行市场花式求生：如祺拓边界，曹操谋突破
烧钱补贴、扩张兼并……这是滴滴为出行市场制定的发展轨迹，凭借这种互联网打法，滴滴出行也曾一度占据着出行市场90％的份额。随着滴滴出行被下架，如祺出行、曹操出行、T3出行等出行平台开始活跃在台面上，并延续了滴滴快速扩张的互联网打法
FF 2021年财报姗姗来迟，全年净亏损超35亿元
作者：龚进辉当时间来到2022年5月，贾跃亭治下的FF才慢悠悠地公布2021年财报，主要披露三大重要信息：一、2021年FF净亏损为5．17亿美元，约合35．1亿元人民币，而2020年净亏损为1．47亿美元
4月皮卡销量排名出炉，大通江淮领涨，五菱跌幅超8成
受疫情影响，国内皮卡市场在4月也出现同比下滑。乘联会数据显示，4月皮卡市场销售3．4万辆，同比下降32．8％，环比3月的5．5万辆下降37．9％。从皮卡市场排名前10的企业来看，长城皮卡排名第1，但出
MPV市场销量下滑是趋势，岚图和腾势赌错了？
在MPV市场销量逐渐下行的大背景下，像岚图梦想家这样依靠高定价冲高的车型，能否在市场中站稳？5月16日，造势已久的腾势D9将会发布。无论从官方宣传力度，还是其定位而言，这款车都不会是一款便宜的车，预计售价可能是45万起
皮卡，车企大佬们瞄准的下一个蓝海？
导语不是没有需求，而是没有创造需求。作者丨杜余鑫责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌当SUV市场火爆之后，下一个瞄准的细分市场究竟是哪一个？这是每家车企的产品战略规划师必须思考的问题，它决定着企业未来的走向。就像
主打性价比，风头盖过“蔚小理”，零跑真的是一匹“黑马”吗？
说起造车新势力，“蔚小理”绝对是第一梯队。不过在最近公布的4月销量中，零跑汽车却出人意料地拿到了第一，交付了9087台，同比大涨了220％以上。这样的表现，不禁让人好奇，零跑汽车到底什么来头？又是否会是造车新势力中的一匹黑马呢？今天，咱们就一起来聊一聊
4月销量跌回十年前水平，对中国品牌而言，是“危”还是“机”？
根据乘联会公布的数据，4月国内狭义乘用车销量为104．3万辆，同比下滑35．5％，环比下滑34．0％，销量近乎腰斩。要知道，这是国内车市有史以来跌幅最大的一个4月。这110万辆车的销量数据，已经跌回11年前的水准（2011年4月销量101．27万辆）
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