新能源汽车补贴风又起来了！
电车汇消息：据中国证券报报道，多位业内人士称汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000元－5000元。业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万－30万辆销量，促进新能源汽车30万－50万辆销量
4月165家车企销量排行榜出炉！
4月份乘联会的各细分市场销量排行榜出炉后，掀起了不小的轰动，首先，是汽车市场整体销量出现了暴跌，无论是同比还是环比都没有幸免；其次，各家车企大部分也是销量下滑，只有少部分车企销量是增长态势，更有少部分车企喜欢上了“雪藏”销量，让网友们大失所望
2600亿元！汽车芯片龙头积压订单三倍于营收 仅75%能在一年内交付
《科创板日报》5月18日讯（编辑 宋子乔），5月16日，英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1－3月英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19．4％，达到370亿欧元（约合人民币2633．62亿元）
4月车市大变，比亚迪再次创造了历史
4月的车市，比亚迪独领风骚。今年4月的车企销量成绩出炉，受疫情等因素影响，可以用一个惨字来形容，多家车企销量同比腰斩。今年已经差不多过半，抛开一时的困难，4月销量也呈现出许多与以往不同的新特点。首先是销量格局大变，比亚迪迎来历史性时刻，代表自主品牌首次完成对一汽－大众的超越，成为零售月销量冠军
战火下的汽车业：雷诺告别俄罗斯始末
莫斯科市接管，拟复兴莫斯科人品牌编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）雷诺集团最终还是选择了离开。 2022年5月16日，雷诺集团发布声明，根据与俄罗斯政府谈判达成的协议，决定退出俄罗斯
销量环比下降超30% 两款车型逆势上涨 4月微面销量解读
4月份，受上海疫情和原材料价格上涨等综合因素影响，汽车销量腰斩，新能源物流车销量持续上涨的势头被中断。据电车资源数据显示，4月新能源物流车共销售15864辆（含交叉型乘用车1093辆），环比3月下降21．1％
倒计时两年，等一个Robotaxi落地
前有技术派前赴后继、短兵相接，后有主机厂争相“扔钱”、抱团发展，Robotaxi行业与企业在几番沉浮后再站上风口。与此同时，国内外赛道玩家、资本与公众对于智能汽车的认知，也达成了一定共识。赛道玩家“战
行为预测技术，自动驾驶破局关键
本文来源：智车科技／ 导读 ／自动驾驶领域已持续火热了多年，而截止目前，自动驾驶在真实复杂场景下的大规模部署却一再延后。其中一个很重要的原因是，对于动态和强交互性场景下的行为和轨迹预测问题（behavior prediction）始终没有得出很好的解决方案
充电桩突破200万台，老小区和服务区还充电难，为什么？
2021年国内的充电桩保有量已经来到了200万台量级，但电车用户还需要面临充电难的问题，怎么解决这个根本性问题？在去年充电设施新增的基础建设超过40万台的时候，电车用户是不是仍然觉得充电难？截至去年底国内公共充电桩数量已经达到了114．7万台，整体保有量达到了261．7万台
蔚来汽车能否在新的市场中找到未来？
5月10日，合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议，项目占地1860亩。根据协议将导入蔚来集团旗下全新中高端品牌智能电动汽车产品等，计划2024年建成投产
4月车市销量暴跌，5月继续疲软，都是疫情给闹的吗？
2022年的车市寒冬不是在年初的第一季度，反而是在即将到来的4－5月份销售旺季，中国车市正在面临一场车市寒流。根据乘联会的数据统计，2022年1－3月份累计销量为491．5万辆，同比下滑4．5％；2022年4月份销量为104．2万辆，同比下滑35．5％，环比下滑34％
2022年中国专用运输汽车市场需求现状分析 危化品运输车需求潜力较大【组图】
行业主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等本文核心数据：危化品产量、危化品物流规模、危化品物流运力结构、危化品企业规模分
2022年4月国内乘用车销量排行榜：销量腰斩之下座次重排，比亚迪“趁火打劫”
导 读2022年4月，国内疫情形势更加复杂严峻，行业内企业正常生产经营受到严重阻碍，生产供给不足，汽车市场也受到极大影响，消费能力和意愿均呈明显下降。当月乘用车销量跌破百万辆，仅为96．5万辆，环比下降48．2％，同比下降43．4％
4月车市真淡季，能有几家笑开颜？
严格来说，今年4月的汽车市场数据，具有“不可抗力造成的特殊性”。中国汽车流通协会市场研究分会（简称乘联会）发布的零售销量数据，汽车浏小编来来回回仔细看了好几遍，发现这个4月才是有史以来真正的淡季。乘联
蔚来没有退路，“荣耀”是它的胜利之路吗？
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致有些时候，没有退路，就是胜利之路。如果不是那场蓄谋已久的“阴谋”，相信华为的手机业务板块，依旧会交出一份十分强势的成绩单。战略层面，华为本品牌主打高端
吉利入股韩国雷诺的“图谋”
从曾经的市场换技术，到如今的技术输出，自主品牌迈出了里程碑式的一步。5月10日，吉利汽车控股有限公司发布公告称，全资附属公司Centurion Industries Limited（CIL）将以2640亿韩元（约合13．76亿元）认购雷诺韩国汽车4537万股目标股份
神龙汽车30年：需要新的加速度
立足本土，开发适合中国市场的具有竞争力的产品特约撰稿 ｜ 贾新光编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）01．神龙汽车是我国1980年代确定的轿车三大项目之一，发展历程异常艰难。有人说，中国汽车工业发展战略是以市场换技术，但当时并不存在较大规模的私人轿车市场
从追赶到比拼，中国汽车品牌的春天到了？
中国品牌已经全方位侵蚀着合资车企的市场份额。最近看到一篇文章，说的是国内市场的快销品销量问题。那些占据了我们儿时衣柜的品牌，如今的他们正在苦苦挣扎。最近，阿迪达斯宣布集团第一季度的业绩，欧洲、北美 、
汽车产销量腰斩：生产被逼停，消费信心受挫
汽车市场“压力山大”。4月，中国汽车产销量腰斩，创下十年来同期最低。图片来源：中国汽车工业协会中国汽车工业协会数据显示：2022年4月，汽车产销分别完成120．5万辆和118．1万辆，环比分别下降46．2％和47．1％，同比分别下降46．1％和47．6％
小康股份：华为加持，难改低端基因
余承东说：“华为一定能帮助那些和他们紧密合作的车厂，先做成中国第一，再做成世界第一。”各大车厂无不闻风丧胆，各小车厂却貌似看到一线生机。华为加持，对小康股价的影响，远大于市场对小康自身的认可。自202
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